【記者林浩昇/台北報導】成立至今近90年的歷史，Volkswagen不僅是德國造車工業的指標之一，更是在全球車壇具有舉足輕重的地位；而Volkswagen在過去遍佈世界各角落的足跡中，除了為無數家庭創造美好的回憶，更是以內燃機點燃的性能熱血魂，受到無數車迷的追捧。而在如今汽車工業史上最大的轉型期，Volkswagen更是早在2017年傾集團之力，透過MEB電動模組化底盤平台提早布局電動車的新藍海；而在今年9月，台灣終於首度迎來Volkswagen新世代電動車ID.4 / ID.5上市，究竟這德國經典品牌，能否完美將道地風味與新時代科技完美融合？今天就透過試駕ID.4 Pro S來一探究竟。
【記者林浩昇/台北報導】Ford旗下中型SUV休旅車主力Kuga，第三代車型自2020年6月國產上市以來，便以全新的歐系風格跑旅設定，以優異的操控血統、完善的ADAS主動安全科技，在國產休旅車市場佔有一席之地；而隨著原廠歐規Kuga小改款的誕生，福特六和也在10月正式在台灣發表全新Kuga車系，為了強化產品競爭力，這次Kuga不僅調整車型編成以期更精準打擊，更大舉新增一籮筐配備陣容，同時以下修6-8萬元的價格策略，展現全力進攻的企圖心。這次《壹蘋》透過試駕Ford Kuga Active 1.5 EcoBoost車型，來帶你一起了解。
【記者林浩昇/台北報導】在約莫10年前休旅車市場急速發展的「戰國時期」，幾乎各車廠都傾全力打造個級距車款備戰，其中早已備齊Tiguan中型SUV、Touareg中大型SUV的Volkswagen，為了擴展休旅家族陣線，並期望滿足都會年輕買家的需求，從2017年起一口氣推出T-Roc及T-Cross車系；其中T-Roc主攻C-Segment中型級距跨界市場，而2018年誕生、產品設定及用色充滿摩登時尚氣息的T-Cross，則是以B-Segment定位成為家族中尺碼最精巧的成員。歷經多年銷售，Volkswagen T-Cross在今年於國內推出小改車款，不僅與時俱進升級科技陣容，用料及質感也更趨潮流化。本次《壹蘋》就實際來試駕T-Cross 230 TSI Style Design車型探其魅力。
【記者林浩昇/台北報導】在汽車發展的歷史長河中，創立至今即將邁入130年的Škoda，不僅是見證了各時代人們的用車史，打造出多款膾炙人口的暢銷車款，從1970年開始征戰世界越野賽事的足跡，也促使Škoda開始發展一系列RS運動性能車；而2001年初代Octavia RS / Octavia Combi RS的誕生，在當時便是以相對平實的價位，即能獲得高CP值的性能及操控樂趣，廣受熱血好爸爸喜愛。如今第四代Octavia RS / Octavia Combi RS小改款，又有哪些誘人的魅力？本次就來試駕Octavia Combi RS一探究竟。
【記者林浩昇/台北報導】黑，在色彩心理學中往往代表沉穩、力量、智慧，甚至神秘等多種性格，也是不少成功人士、時尚領域鍾愛的主流色調。而一開始為大家陳述「黑」所代表的意涵，也是為了要迎合這次試駕的Range Rover Sport黯影版。Range Rover Sport向來在LSUV領域佔有一席之地，尤其是英倫奢華的運動元素，和品牌數十年累積的越野實力，互相衝撞出代表自由不羈的DNA，更是讓許多車迷神往之。而近日在國內剛上市僅限量50席的Range Rover Sport黯影版，除了展現絕對黑元素的魅力，更以大幅降低的入手門檻，在市場上投下一枚震撼彈。
【林浩昇／台南報導】因應多元化的用車浪潮，休旅車已成為家庭購車首選目標，尤其是偶爾有三代同堂出遊需求的買家，七人座車款絕對是考慮的清單之列；但若家中僅能購買一輛車，又得兼顧上下班通勤及停車便利性，5+2人座的SUV往往也是買家最終傾心的選擇。自從Skoda在2016年發表Kodiaq之後，憑藉著歐風典雅外型、寬敞高機能的空間、豐富的貼心配備，以及最重要的完善主被動安全科技，一舉成為品牌最受歡迎的休旅車款之一，而在國內更是連續五年締造進口七人座SUV銷售冠軍；如今第二代大改款Kodiaq終於在9/10於國內上市，《壹蘋》也受Skoda Taiwan之邀，前往台南古都搶先體驗1.5TSI e-TEC車型的魅力。
【林浩昇／台北報導】在豪華品牌電動車的世界中，Audi這幾年陸續藉由Q8 e-tron電動休旅、具跑格的e-tron GT電動轎跑車，展現四環品牌在趨勢前端的工藝成果，在全球市場取得不俗聲量之後，2021年誕生的Q4 e-tron更鎖定中小型休旅車區分市場，以更具親和力的價位、依舊精湛的運動本質，希望能擴大Audi純電市場的攻擊版圖。而在Audi Q4 e-tron / Q4 e-tron Sportback於今年5月上市之後，緊接著《壹蘋》就來試駕Q4 e-tron Sportback最高規的55 quattro S line車型，實際體驗新車魅力。
【林浩昇／台北報導】2019年，SYM以「龍」為形象打造的運動速克達DRGBT，藉著仿生的科幻外型、158c.c.的水冷動力，以及中置避震器建構出辨識度極高的類眼鏡蛇車尾，瞬間在國內車壇引爆熱潮。而2024年，DRGBT第二代車型除了在外型上將「龍」的意相，透過升級後的燈具、更講究的空力部件，帶來更強烈的侵略氣息之外，更在動力效率、散熱系統、進氣系統全面進化，其中SYM開發的Hyper-SVIS全域可變進氣系統，更是這次最大的亮點。今天《壹蘋》就透過山路實際體驗，來為你全面剖析。
【記者林浩昇／台北報導】若你曾有興趣回顧Mazda的發展歷史，你會發現這個日系車廠，自始至終都似是個感性先決的品牌。首先，Mazda自1960年代開始發展世界唯一量產的轉子引擎之後，雖然曾推出不少膾炙人口的車款，但也曾過於執著投入、壓注於此，在1970年代石油危機吃盡苦頭。但天公總是疼憨人，2002年Mazda藉著Mazda 6開始重新以象徵運動化形象的Zoom-Zoom標語，在世界車壇站穩基礎發光發熱，而如今21世紀20年代，Mazda予人的形象除了運動化，還多了受到好評、源自於日式職人工藝設計的普世特質。而剛在國內上市的Mazda CX-90旗艦三排座LSUV休旅車，就堪稱是品牌集數十年造車精華的顛峰之作。當然，它的感性價值也同樣保留，而且還相當引人入勝。
【記者林浩昇／台北報導】近年只要有人提到Peugeot的2008，我心中就會浮現當初第二代車型上市後，第一次和它邂逅在山中奔馳的時刻。Peugeot 2008猶如一頭身披時尚外衣的雄獅、搭配處處讓人驚喜的科技化座艙，最重要的是以CUV之名出閘，卻完美保留法系掀背車般靈動的底盤性格，在蜿蜒的山道中很難不讓人愛不釋手。今年，Peugeot 2008透過小改款將仿獅的形象營造地更出神入化之外，為迎合主流消費趨勢，在車型編成及科技應用上也有了進一步的調整。
【記者林浩昇／台北報導】忙碌的你，有多久沒有一個人旅行了？假設現在你突然獲得一個禮拜的額外假期，你想騎著機車來趟深度環島之旅，你的戰駒有能耐為你扛著行囊，說走就走嗎？因應持續盛行的戶外休閒浪潮，除了汽車界休旅風當道，如今在國產白牌速克達機車中，也吹起跨界多功能趨勢；KYMCO光陽在3月底發表的「大樂Dollar 125 / 150」車系，便是一款融合通勤、戶外休閒、運輸載貨機能，在仿生前衛的特色化視覺形象中，打造出不同於過往平價貨運車的多元訴求。經過一整天和大樂Dollar 150 ABS跋山涉水的相處後，我不禁評量著，它或許真的是我願意一同長途旅行的良伴。
【記者林浩昇∕台北報導】NISSAN旗下當家國產中型房車ALL NEW SENTRA，自2020年推出以來，即以類跑車化的美型外觀設計、大幅升級的車艙科技及質感，加上豐富的主動駕駛科技及17.7km/L的油耗，在同級車市場中成為定位鮮明的產品。而歷經四年的銷售，裕隆日產汽車也在日前正式推出NISSAN ALL NEW SENTRA小改款車型，除了在外觀有不小程度的更新外，也標榜帶來三大新亮點、十大新升級，並且搭載「ProPILOT LV2半自動輔助駕駛」，並加入「12.3吋智慧影音多媒體系統」與「8支BOSE音響系統揚聲器」，無論是科技實力及配備豐富度均有大幅躍進，但同時裕隆日產卻調降售價至少2.6萬元、最高達4.5萬元，提升車款競爭力的同時，也和國內消費者攜手抗通膨。而這次《壹蘋》就來實際試駕來體驗新車魅力。
【記者林浩昇／台北報導】在機車產業百餘年的發展史中，自1946年於義大利發跡的Vespa，絕對可說是許多車迷心中的經典品牌。Vespa除了是開創速克達Scooter車型的鼻祖，其源自黃峰的造型設計、始終如一的鋼製車體，加上獨到的色彩美學應用下，不僅總是成為每個年代的文化表徵，更是每個世代雅痞一族追尋的完美座騎。當然，在經典熟悉的車身輪廓下，Vespa也總是能與時俱進地為旗下車款因應時代潮流，而進行滾動式的科技及配備升級，這次《壹蘋》特地前往風光明媚的日月潭，就是要來體驗2024年式Vespa GTS 300 Super Sport的魅力。
【記者林浩昇／台北報導】當2023年台灣電動車市場，首度以5%的占有率席捲車壇之際，在2024年開春人們旋即將目光，擺在即將交車上路的「台灣自主純電休旅車」Luxgen n⁷之上；確實，從2021年裕隆與鴻海攜手合資成立「鴻華先進」，並矢言打造屬於台灣人的電動車時，其受到關注的程度，真的不亞於進40年前「裕隆飛羚101」的橫空出世，從Model C的原型車到最後以Luxgen品牌量產的n⁷，兩年半的時間說短不短，但對於造車進程來說，說長也不算長，究竟最終的果實是否甜美？這次就讓我們實際將Luxgen n⁷五人亮點版開上路來體驗。
【記者林浩昇／台北報導】身為國內電動機車的龍頭品牌，Gogoro 自 2015 年發展至今的一舉一動，都倍受車迷關注，尤其是每次新車出手，都能再次引起討論話題。而在今年 1 月 30 日，Gogoro 可說是突襲式的發表全新旗艦機種 Pulse 車系，不僅透過全新的設計筆觸震撼所有人的視覺神經，高輸出的性能，以及多項來自汽車概念的科技化配備，更展現了 Gogoro 亟欲鞏固白牌最強車種話語權的決心。而為了施展 Gogoro Pulse 的最佳實力，原廠也特地在彰化飛行俱樂部場地，針對媒體舉辦一系列試乘體驗，我們就實際來檢視它的實力究竟如何吧！
【記者林浩昇／台北報導】若要說近幾年來，在白牌運動125級距速克達中的當紅暢銷車款，就非SYM的JET車系莫屬，從最早2009年的JET Power開始進軍市場之後，就以突出的性能及運動性，加上熱血外放的造型，受到年輕族群的喜愛；而十餘年來經過不斷進化，陸續推出JET S、JET SR及水冷的JET SL之後，JET車系更在同級車中一枝獨秀，在高階125市場搶下達到六成的銷售占比之外，更在國內各大賽事中累積奪下超過百座冠軍獎盃。而在2024年開春，SYM又為車迷獻上驚喜，以更強悍的158c.c.水冷動力，推出最高階性能版的JET SL+，新車建議售價110,800元（不含牌險、配件）。繼發表會時在桃園大魯閣卡丁車場淺嘗體驗之後，我們這次就在一般道路上再次感受它的騎乘魅力。
【記者林浩昇/台北報導】在這個汽車產業面臨轉型的年代，燃油引擎曾經帶給我們駕馭的美好，可能逐漸由無聲的電能取代；但，難道我們就不能抓住燃油車即將逝去的尾巴，任性的感性一回嗎？很慶幸地，Mazda就如同聽到了熱愛駕馭的車迷心聲，在時下趨勢的多功能休旅框架中，透過以往為車迷津津樂道的縱置引擎、後輪驅動平台，以不需向理性妥協的心，打造出了全新CX-60車系。關於這份感性的美好，我們當然要來親身體驗一回。
【記者林浩昇／台北報導】本土機車品牌PGO摩特動力，在國內市場中可說是唯一連續20年以上獲得台灣精品獎肯定的品牌，而其造車工藝在近30年來，不僅受到歐洲等外銷國家肯定，在國內更是以「敢於創新、配備牛肉大碗」的口碑持續圈粉；近年來PGO除了以Ur1、Ur2 Plus車系跨足電動車市場，在擅長的油車領域也不斷推陳出新，去年推出TIG運動速克達獲得年輕車迷關注之餘，仍不忘造福女性用車族，持續為經典的J-bubu車系帶來全新話題。
【記者林浩昇／台北報導】回顧2023年，台灣汽車市場以47萬6987輛的封關成績，闖下車市18年來新高點，不少車廠也在這片榮景下，首度在國內創下年銷破萬輛規模，其中就包含了源自韓國的Kia。近年來，Kia藉由創新的設計、紮實的產品實力，以及在EV6電車驚人銷售戰鬥力的合構下，在全球聲量可說有著跳躍式的成長，在國內近三年來Kia新車亦是屢見銷售盛況；其中2022年中旬國內上市的Kia第五代Sportage中型SUV車系，在2023年完整銷售年結算之後，更是以3183輛的總數空降穩坐非豪華進口SUV休旅車暢銷第四位，並緊追在Mazda CX-5、Volkswagen Tiguan之後。我們這次就藉由重溫Sportage X-Line 4WD頂規車型，來領略它的產品魅力。
【記者林浩昇／台北報導】你曾經因為看了一部影片而熱淚盈眶嗎？我想，人與人之間一段溫馨或是感人的片段，確實能夠引起許多人心中共鳴；但近期第一個觸動我感性神經、眼眶紅潤的「車與車」影片，卻是來自於Kia。為了圓夢，Kia在2017年推出首款豪華性能轎跑車Stinger GT，370匹馬力雙渦輪引擎、精湛媲美歐系豪華車的底盤調校，當時在全球引起車壇關注；時隔6年餘，面對電動化的用車市場，Kia不僅已站上技術及市場前段班位置，585匹馬力EV6 GT高性能電動跑旅的誕生，更是代表接棒Stinger GT性能旗艦地位，以及宣揚電車實力的最新品牌指標。而那段Stinger及EV6 GT「車與車」的影片，即是擬人化師兄與師弟之間表達青出於藍、英雄惜英雄的感人故事。如今，Kia EV6 GT終於抵台開賣，我們當然得實際上路體驗它的魅力。
