【記者林浩昇／台北報導】如果說哪一款車能代表 Porsche 的靈魂，那答案肯定非 911 莫屬。這台自 1963 年問世以來始終不斷進化的跑車，如今來到 992.2 世代，依舊用它的方式詮釋「傳統與創新」。只是這一次，變化幅度之大，甚至可以用「革命性」來形容——因為 911 Carrera GTS 正式導入了劃時代的 T-Hybrid 渦輪油電系統，讓經典的後置水平對臥六缸，第一次與電力結合。
【記者林浩昇／台北報導】在豪華 SUV 市場，不乏每隔五、六年就全新換代的作品，藉由不斷推陳出新來刺激消費者的購買慾。但 Volvo XC90 卻是個特例。自 2015 年推出以來，這款車已經走過整整十年光景。十年在車壇是漫長的周期，卻也代表一款車能否在時間的淬鍊下，仍舊站穩市場。XC90 不僅是 Volvo 打響「新世代產品」的關鍵作品，也成為許多家庭在選擇豪華七人 SUV 時的首選。這次 2025 年式再度小改款，看似只是「歲月調整」，但細節更新與科技升級，卻讓這位老將再度展現不容小覷的戰力。
【記者林浩昇／屏東報導】提到 Range Rover，腦中浮現的關鍵字大多是「奢華」、「舒適」、「越野」，其實早在 2005 年品牌便以 Range Rover Sport 開啟了性能化的副線，並一直在On-Road高性能領域尋求突破；2023 年原廠正式推出以第三代 Range Rover Sport 打造的性能版 SV，以全新的 4.4 升 V8 雙渦輪引擎，搭配獨門開發的 SV Mode、全球首創的 6D Dynamics 動態氣壓懸吊，成為史上性能最強悍的 Range Rover Sport。雖說如此，我心中對於其身長5米、重達2.5噸先天條件下，操控究竟能多精湛仍抱持疑問，但當我在屏東大鵬灣國際賽車場真刀真槍地在彎道與直線上試身手後，心裡那個問號終於慢慢轉成驚嘆號。「原來這輛大傢伙，竟真能讓人如此大呼過癮！」
【記者林浩昇／台中報導】在七人座 SUV 的世界裡，「務實」與「居家」往往是標籤，性能似乎只能靠邊站。但 Škoda Kodiaq RS 卻打破了這個印象，它不只是能載全家的大車，更是一台會讓駕駛在蜿蜒山路上忍不住微笑的性能 SUV。這次，我們從台中城市街道出發，穿越高速公路，再來到蜿蜒山道，感受這次全新第二代的大改款Kodiaq RS，在每一個轉角、每一次加速間，究竟能帶來多少熱血與驚喜。
【記者林浩昇／台北報導】隨著Peugeot正式將全新P2油電動力架構導入亞洲市場，品牌旗下產品線也迎來全面升級。從年初登場的2008 Hybrid、408 Hybrid開始，陸續為台灣市場鋪陳新能源佈局。到了七月，隨著全新一代3008與5008同步現身，更宣告Peugeot油電新紀元正式成形。當中擔綱七人座主力的5008 Hybrid，不僅延續法系品牌獨特的設計語言，更在空間、機能與節能表現之間取得更優異的平衡點，這次《壹蘋》就來率先上路試駕體驗。
【記者林浩昇／台北報導】自 2007 年首度登場以來，Volkswagen Tiguan 在全球市場已累積超過 760 萬輛銷售佳績，長年蟬聯歐洲最暢銷中型 SUV 寶座，可說是福斯品牌在 SUV 領域中最具代表性的作品。對台灣市場而言，Tiguan 不僅是進口中型 SUV 的先驅之一，更是不少家庭在升級人生座駕時，邁入歐系車陣營的首選。如今邁入第三代，Volkswagen 不僅從外觀、內裝、科技配備到動力系統都做出徹底革新，整體產品定位也更貼近現代家庭對「科技」、「節能」與「實用」的全面期待。而這次我們所試駕的 280 eTSI Elegance Premium，正是搭載全新 1.5 eTSI 輕油電動力的中堅主力車型，不僅價格在150萬元以內，還具備頂規等級的科技配備與內裝質感，堪稱是第三代 Tiguan 最具代表性與市場競爭力的版本。
【記者林浩昇／台北報導】當前豪華純電 SUV 市場進入群雄割據的白熱化階段，Audi 也沒有缺席這場戰役。以全新 PPE 平台打造的Audi Q6 e-tron 車系於今年 3 月正式登台，主攻戰事最激烈的中大型SUV市場，除了標準版的後驅及四驅車型，性能定位最鮮明的當屬 SQ6 e-tron。其不只展現四環品牌在電動化時代的技術實力，更提供了電動性能、豪華質感與實用空間兼顧的用車體驗。在《壹蘋》試駕過 Q6 e-tron後驅車型後，我們這次把焦點放在售價 369 萬元、雙馬達配置的 SQ6 e-tron，透過更具運動取向的調校，探索它在性能與舒適之間的平衡表現。
【記者林浩昇／台北報導】自2010年首度問世以來，福斯商旅Volkswagen旗下的Amarok車系，一直是品牌在全球皮卡市場的重要代表作。歷經十餘年市場驗證，Amarok憑藉紮實的底盤結構與強悍的承載能力，在各種工作與休閒場景中累積不少口碑。如今進入第二世代，Amarok除了在設計與動力規格上全面升級，也與Ford Ranger共用開發平台，使其產品結構更趨成熟，並依據市場需求導入單一高規車型，進一步鎖定重視性能與配備完整度的消費者。
【記者林浩昇／屏東報導】還記得2022年Honda HR-V第三代登台時，車迷最常問的不是「幾匹馬力」，而是「e:HEV什麼時候來？」畢竟在日本賣到翻、在歐洲當主力的油電版，遲遲沒現身台灣市場，讓不少人乾脆等一波。如今終於等到，這台「電區雙動能」的不插電Hybrid，伴隨小改款正式現身，它到底是不是大家期待中的實力，今天《壹蘋》就到南台灣墾丁的試駕活動實際開給你看。
【記者林浩昇／台北報導】在這波電動車時代浪潮裡，Kia 可說是殺出一條血路，憑藉一台比一台出色的電車產品，成了全球車壇中最有存在感的韓系車廠。要說開啟這場漂亮逆襲戰的功臣，2021年誕生的 EV6 絕對功不可沒，這台主打純電、長續航、高性能與前衛設計的純電智慧跨界休旅，一推出就橫掃各大市場，外型夠殺、科技感到位，搭配只要18分鐘就能從10%充到 80% 電的超高速快充能力，直接讓不少人對 Kia 的電動車觀感整個翻盤。
【記者林浩昇／台中報導】從第一台e-tron SUV到Q4 e-tron、e-tron GT，Audi雖然早早就踏進電動車市場，但始終少了一個「一體化規劃」的專屬平台作為核心，讓整體電動布局顯得分散、節奏感也有點跳拍。現在，Q6 e-tron的登場，終於標誌著Audi電動世代正式進入主旋律。Q6 e-tron是Audi首款搭載PPE平台（Premium Platform Electric）的量產車，也是未來整個Audi電動家族的起點與基準。今天我們就實際試駕，來領略Audi Q6 e-tron的魅力。
【記者林浩昇／台北報導】你以為小車只能當代步工具、安全配備別太期待、內裝陽春到不行？那你可能沒看過Kia Picanto。從2018年第三代車型正式進軍台灣開始，這台看似嬌小的進口車就不按牌理出牌，不只標配7氣囊、ESC、VSM，還大方地給你AEB主動煞車系統，重點是起跳價只要59.9萬，在那個對手們還在吝嗇安全配備的年代，根本就是一拳打醒入門車市場。如今歷經兩次小改款再戰市場，Picanto依舊不改初衷，除了造型更俐落、配備更講究，還透過選配機制讓消費者玩出更多個人風格，一樣是入門價，但表現一點都不入門。你說這還不值得拿出放大鏡來認真看一遍？
【記者林浩昇／台北報導】自去年9月全球首發以來，全新第二代Škoda Kodiaq已逐步展開銷售。我在不久前率先試駕了搭載1.5 TSI e-TEC輕油電系統的入門車型，對其導入Modern Solid設計語彙後所帶來的精緻質感，以及空間與安全科技層面的全面進化，留下了深刻印象。新一代Kodiaq不僅更具豪華休旅風範，也在實用性與科技感之間取得巧妙平衡。不過，對於經常滿載家人出遊，並重視駕馭樂趣的消費者而言，1.5 TSI e-TEC的動力表現仍顯保守。因此，這次試駕搭載2.0升渦輪引擎與四輪驅動系統的Kodiaq 2.0 TSI 4x4車型，無疑更貼近這類需求，成為兼顧家庭實用與性能表現的理想之選。
【記者林浩昇/台北報導】Hyundai旗下中型SUV主力車系Tucson，在2021年底在國內推出國產導入的第四代Tucson L車型之後，即靠著大空間、帥氣外型和豐富配備，在同級車市場中搶下一席之地，尤其是後續追加的Turbo Hybrid渦輪油電動力，更以結合節能與性能的優勢，成為車系銷售大宗。隨著車迷們敲碗的Tucson L小改款，在4月初公布預售價之後，即將在4月底正式發表，《壹蘋》就來為大家搶先試駕Turbo Hybrid動力的GLTH-C車型，看看這次的小改款究竟有哪些新魅力！
【記者林浩昇／台中報導】若你曾有幸前往北歐國度，親身體驗當地人文及美學，應該便不難體會來自瑞典的Volvo，多年來不斷闡述的「以人為本」的發展理念。除了強調人們居安、行安的概念，對於環境友善領域也是Volvo不斷努力的目標；因此早在十餘年前，我們就已見到Volvo在替代能源車款的諸多嘗試，且在電動化車款尚在萌芽之時便積極投入研究開發，因此也成為最早推出PHEV、純電量產車的歐洲豪華品牌之一。如今，Volvo正式推出的EX30豪華純電跨界小休旅，不僅讓我們看到品牌最新設計語彙與科技展演，相較其他豪華入門純電休旅更親民的售價，更為電車市場投下一枚震撼彈。這次《壹蘋》就透過在台中的官方試駕活動，體驗頂規雙馬達四輪驅動的EX30 Twin Motor Performance車型一起了解。
【記者林浩昇／台北報導】在2025年的今天，飛速發展的科技讓電動車、人工智慧駕駛系統逐漸成為道路上的新寵，並總佔據著新聞媒體版面；然而，經典的魅力依然在許多人心中無法被取代。Vespa GTV 300正是這股時代潮流中堅持傳統美學的代表，它不僅有著向歷史致敬的經典設計，更是融合現代科技與騎乘樂趣的完美結晶。這次我們就透過Vespa GTV 300，重新回味這讓我一直以來，每次騎乘都發自內心感動的美好經典。
【記者林浩昇/台北報導】法系車總是有一種難以言喻的獨特韻味，尤其是Peugeot 408，擁有帥氣的Fastback斜背造型，又結合高底盤跨界元素，從2022年亮相以來，便成功吸引不少不願流俗的車主青睞。時間來到2025年，隨著總代理寶嘉聯合新團隊進駐，年初即趁勢推出新年式408 Hybrid，除了偕同2008一起全面換裝首度在台搭載的「P2 Hybrid」輕油電系統，宣示品牌進入新能源時代之外，更誘人的「甜甜價」，更是直接引爆訂購熱潮的催化劑。
【記者林浩昇/台北報導】回顧2000年初，那是一個掀背車（Hatchback）風光無限的時代，歐系品牌各顯神通，為市場帶來一款款操控樂趣與實用兼具的經典之作。雖然現今CUV與SUV當道，但對於熱愛駕馭的消費者來說，掀背車那股紮實的操控感受，依舊無可取代。而本次試駕的Audi A3 Sportback小改款，正是這份經典的延續，為喜愛精品掀背的車迷帶來新選擇。
【記者林浩昇/台北報導】自 2004年首次亮相以來，BMW 1系列就以其獨特的豪華掀背車定位，在全球市場中佔據了不可忽視的地位，不僅成為了品牌的一個重要象徵，也因此累積高達300萬輛的銷售實績。從最初的後驅平台、到後來的F40世代改為前驅配置，我們依然可看到BMW持續尋求突破技術界限，展示出強大的造車底蘊與創新雄心。而台灣在2024年底上市的全新F70世代1系列，則在延續FAAR前驅底盤平台基礎下，融入了BMW 最新的家族式外觀，並且導入嶄新的座艙介面，帶來從裡到外耳目一新的改變。《壹蘋》此次就透過試駕BMW 120 M Sport車型，帶大家體驗新世代1系列的各項新亮點。
【記者林浩昇/台北報導】1998年，Kia為了搶攻以北美市場為主的全尺碼MPV用車市場，首度發展Carnival車系，藉著寬敞的空間、舒適的乘坐調性成功拓展市場，至今在市場上已闖蕩超過25年。當然了，國內買家對Carnival最印象深刻的，莫過於2021年在台灣發表的第四代車型，藉著原廠獨特的GUV(Grand Utility Vehicle)車格定位，讓其在維持既有MPV休旅車機能性的同時，帶來兼具SUV休旅車扮相，以及前所未有的豪華氛圍與科技應用。而第四代Carnival也在不久前於國內推出小改款車型，內外均有著不小幅度的變革，這次透過《壹蘋》試駕一起來了解。
