外觀低調不失氣勢 選配帶出更多個性
身為 Q6 車系的性能旗艦，SQ6 e-tron 在外型上並未採用過度張揚的造型語言，整體輪廓延續 Q6 e-tron 家族所採用的柔中帶剛設計語彙，比例勻稱、線條流暢，保留了電動車獨有的滑順空氣動力輪廓。但仔細觀察，不難發現 SQ6 在許多細節處下足工夫，透過一系列 S 專屬外觀套件，悄然營造出更濃厚的性能氛圍。
首先從車頭望去，八角形封閉式水箱護罩與兩側進氣導流口不僅提升視覺層次，也呼應 S 性能車型的家族特色。車頭下氣壩造型比標準 Q6 更為立體，整體氣勢更為凝聚有力，具備明確的運動視覺導向。
側面輪廓則透過幾項標誌性設計元素做出區隔，包括車頂架、B 柱上的 SQ6 銘牌、車門下方護板，以及尺寸達 21 吋的 Audi Sport 鋁合金輪圈，不僅填滿輪拱，同時賦予整車更穩重的站姿與視覺張力。輪圈造型採雙五幅刀鋒式設計，呈現力量與動感兼具的調性，也展現出與標準車型截然不同的風格語言。
而本次試駕車更進一步選配價值 3.3 萬元的「進階黑化套件」，讓整體風格再上層樓。套件內容涵蓋黑色高光澤處理的車頂架、後視鏡蓋、Audi 四環廠徽、車尾銘牌，乃至於前後保桿下方飾件與車側門檻飾條，均採同樣深邃、內斂的黑色高光澤飾件處理。這種處理方式不僅與車身線條形成強烈對比，也在視覺上營造出類似 RS 車型的外放氣場，將豪華與性能間的張力表達得恰到好處。
科技與豪華兼顧 Audi專擅的照明科技發揮淋漓盡致
作為車系旗艦，SQ6 e-tron 在配備上誠意十足，像是氣壓式懸吊、數位 OLED 尾燈以及矩陣式 LED 頭燈皆列為標配。其中燈組可支援多達 8 種光型變化，夜間行車時既具辨識度，也強化品牌科技形象。
內裝科技與工藝並重 營造豪華駕馭儀式感
走進 SQ6 e-tron 的座艙，第一眼便能感受到 Audi 向來引以為傲的工藝美學與質感鋪陳。中控台與儀表層次分明、線條俐落，搭配金屬飾條與環艙氣氛燈帶的點綴，營造出一種低調卻科技感濃厚的座艙氛圍。從細節觀察，無論是飾板材質、面料收邊還是按鍵回饋，都呈現出相當高的精緻度，體現出品牌對細節與品質的堅持。
內裝部分最吸睛的，莫過於採三螢幕組成的虛擬駕駛艙。包括 11.9 吋數位儀表、14.5 吋中控觸控螢幕與 10.9 吋副駕螢幕，整合性與操作直覺性表現都令人滿意。此外，SQ6 標配擴增實境抬頭顯示器，具備導航指引、車速動態縮放與 AR 標示等功能。
車載娛樂系統則基於 Android Automotive 架構開發，支援語音助理、App 操控與 OTA 更新等功能。不過現階段若要使用串流影音或高流量服務，仍需透過手機熱點連網，未來若能支援內建 eSIM 將更為便利。
SQ6 e-tron 配備 S 專屬運動化座椅，造型緊緻、包覆感佳，座椅材質選用具備環保概念的 Dinamica 麂皮與真皮混搭，不僅觸感柔和，亦提升整體豪華氛圍。中央椅面採用菱格紋縫線設計，視覺層次豐富，同時也呼應車型性能定位。座椅兩側具備明顯的支撐設計，能有效在過彎時穩固身體，即便長時間乘坐也不易感到疲累。
功能性方面，雙前座均配有電動調整與記憶設定，還加入氣動式腰靠與可調側翼支撐機構，進一步強化乘坐穩定性。更特別的是，SQ6 e-tron 的雙前座椅內建多段式按摩功能，不僅模式豐富、力道恰到好處，操作邏輯也相當直覺，可透過中控螢幕快速調整，在長途行車或充電等待過程中為駕駛與乘客提供難得的舒緩體驗。
音響系統方面，SQ6 e-tron 採用來自丹麥高階品牌 Bang & Olufsen 所打造的 3D 環繞音響系統，全車共配置 17 支高傳真揚聲器，分布在車艙四周與頭枕位置，營造出立體包圍感十足的聆聽氛圍。無論是細膩人聲、低頻鼓點或高音延伸，聲場層次清晰分明，讓人彷彿置身演奏廳。
環艙氣氛燈設計亦為 Audi SQ6 e-tron 一大亮點。車內燈條可依車主喜好調整色彩與亮度，與儀表、車門飾板、中央鞍座相互呼應，到了夜晚，車艙彷彿搖身一變成為質感俱佳的科技展示空間。此外，氣氛燈亦與車輛功能整合，例如在方向燈啟動時，門板上的燈條會同步閃爍，或在充電過程中顯示不同燈效，用細膩的光影互動強化人車溝通。
機能與空間實力不容小覷 細節巧思展現高實用性
儘管以性能為主軸，SQ6 e-tron 在空間與實用性方面依然展現休旅車的本質。後行李廂基本容量為 514 公升，椅背傾倒後可擴充至 1,517 公升，提供靈活的裝載能力。車頭另設有 64 公升前行李廂，方便收納充電線、隨身裝備等小型物件，實用性加分。若對隔音有更高要求，也可選配前門雙層隔音玻璃，強化高速行駛時的寧靜性。加上全車系標配的優異底盤隔音結構，整體車室靜肅性表現已屬同級上乘。
電動驅動下的性能詮釋 豪華依舊在線
身為 Audi 電動性能家族的新成員，SQ6 e-tron 一登場就不打算低調。車輛搭載雙馬達 quattro 電子四驅系統，分別配置於前後軸，綜效輸出來到 489 匹馬力，搭配前軸 28.0kgm、後軸 59.1kgm 的扭力輸出，0-100 km/h 加速僅需 4.4 秒，實際體感比數據更直接、有感，特別是電門一下即來的扭力爆發，讓這台看似內斂的中大型 SUV，在需要時化身沉靜獵豹，貼背感瞬間上身。
當車輛進入 Dynamic 模式，馬達反應變得更加積極，方向盤手感也隨之收緊，配合標配的氣壓懸吊系統與可調式阻尼，能明顯感受到車身高度降低、支撐性變強。即使面對連續彎道或高速變線，車身重心仍維持穩定不浮動，展現出超乎尺寸期待的過彎能力。
值得一提的是，氣壓懸吊系統不只是為了動態操控而來，在日常通勤時同樣展現柔韌性與濾震能力的平衡。針對路面起伏、小坑洞與井蓋段落，它能細膩吸收震動，營造出豪華品牌該有的懸浮感，但又不至於像傳統軟調懸吊那樣產生過度的搖晃或虛浮感，給人一種穩重中帶著韌性的駕馭回饋。
在市區行駛時，SQ6 e-tron 表現得優雅從容，電動動力特有的靜肅性讓人印象深刻，風切與胎噪抑制也相當出色，即使在水泥高架與粗糙柏油路面行駛，車內仍能保持良好寧靜度。搭配靈活的低速轉向手感與出色的駕駛視野，即使體型不小，駕駛起來依舊輕鬆不費力。
進入蜿蜒山區後，SQ6 e-tron 顯現出另一面性格。重心貼地、前後配重平衡，再加上電子轉向比隨速可調與車身動態控制系統，讓這輛電動 SUV 在山路上展現出近似性能轎跑的敏捷身段。尤其在中高速彎道，車尾動態收斂不飄，讓駕駛能更有信心地把握路線、加快節奏。電子煞車踏感線性自然，從減速到制動的銜接相當順暢，與動力輸出形成良好的節奏感，讓人駕馭起來十分愉快。
充電平台先進 充電效率表現優異
SQ6 e-tron 採用容量達 100kWh 的鋰電池模組，支援最高 270kW 快充功率。在理想條件下，僅需 21 分鐘即可將電量從 10% 補充至 80%，大幅縮短充電等待時間。車身左右兩側均設有充電孔，僅駕駛側支援快充 CCS2，副駕駛側為交流慢充，設計兼顧靈活性與便利性。PPE 平台本身具備 800V 架構，同時也能兼容 400V 充電設備，透過模組化並聯切換實現跨電壓支援，在充電彈性與穩定性方面皆具備優勢。
是科技旗艦 也是性能豪華的平衡之作
整體來說，Audi SQ6 e-tron 是一款將設計美學、電動性能、座艙豪華與日常實用性整合得相當成熟的電動 SUV。在當前競爭激烈的純電市場中，它並不以激進的造型或浮誇的配置吸引目光，而是透過深厚的品牌底蘊與技術積累，穩紮穩打地展現出其應有的實力。對於追求質感、科技與駕馭兼備的買家而言，SQ6 e-tron 絕對是一款值得深入了解的全新選擇。
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