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台鐵春節「依法休假」暫緩!工會曝2因素 年後無解「228首當其衝」
【記者陳怡文/台北報導】台鐵長期處於低薪、缺人,影響休假等權益,產業工會去年底(2023年12/25)發動2024春節依法休假,今工會秘書長朱智宇宣布,依法休假行動暫緩,主因是半年來交通運輸業有蠻多的勞資爭議,國人對安定性、信任度下降,另外,在車長備勤津貼上有推進,希望可以兌現承諾,才會暫緩;若未滿足需求,最快228依法休假?朱不說死「最快年後與交通部、台鐵等進行溝通,看之後的發展」。
【記者陳怡文/台北報導】台鐵長期處於低薪、缺人,影響休假等權益,產業工會去年底(2023年12/25)發動2024春節依法休假,今工會秘書長朱智宇宣布,依法休假行動暫緩,主因是半年來交通運輸業有蠻多的勞資爭議,國人對安定性、信任度下降,另外,在車長備勤津貼上有推進,希望可以兌現承諾,才會暫緩;若未滿足需求,最快228依法休假?朱不說死「最快年後與交通部、台鐵等進行溝通,看之後的發展」。
【記者王良博/台北報導】台鐵今(1)日正式轉型為「國營台灣鐵路股份有限公司」,邁入公司化。台鐵公司首任董事長杜微表示,今年內就會研議票價調漲方案,另外,對於台鐵產業工會醞釀啟動罷工投票,杜微則說,會盡早召開工時協商會議,歡迎所有有意見的同仁參加。
【記者陳怡文/台北報導】TPASS通勤月票7/1上路,今遇上班首日,交通部長王國材赴北車視察,給出「順暢」評語,但台鐵產業工會認為現在問題非常多,包含10分鐘內進出限制,車長的掌機無法辨識有無TPASS及進站記錄,對此,台鐵給出回應。
【記者陳怡文/台北報導】台鐵明年公司化,寬估明年1至6月申請優退離人數不超過1300人,但台鐵產業工會認為交通部與台鐵始終不願積極面對留才與人力短缺的安全問題,即便提出6大措施但那只是敷衍大眾的說法,對此,交通部長王國材今回應,現在方案裡面,可以克服每個月離職的缺額,也喊話「未來法規鬆綁、土地開發收入」,相關福利公司化後會更有彈性,對台鐵公司化充滿期待,也請同仁留下來一起打拼,增加收入、提高職福金,照顧員工福利比較是正向循環。
【記者陳怡文/台北報導】台鐵公司明年1月掛牌,台鐵產業工會今發聲明,指控公司未成立,台鐵卻已開始違法限假,因宜蘭運運務段公告,量退休潮將致人力短缺,明年1-3月出國休假申請,同期間僅開放1人得以申請,工會怒批,員工休假權益被違法限縮,如何有信心留在台鐵?對此,台鐵回應,本案宜蘭運務段已撤銷停休公告,維持原訂請假方式受理特休申請。
【記者王良博/台北報導】台鐵公司化明年上路,台鐵產業工會昨(19)日批評,台鐵企業工會以100多位代表,黑箱票選出代表1萬6千名台鐵員工的3位勞工董事吳長智、林佑哲、霍善屏,更點名吳長智曾犯下強暴猥褻罪,要求交通部應拒絕台鐵企工勞工董事派任名單。台鐵企工今(20)日表示,三位勞工董事當選人長年為員工權益付出,資格與選出皆符合法定程序與選舉辦法。
【記者陳怡文/台北報導】國營台灣鐵路股份有限公司董事長及總經理職務,將由本部台灣鐵路管理局局長杜微及副局長馮輝昇擔任,台鐵產業工會(簡稱產工)不滿台鐵企業工會(簡稱台鐵企工)今日以100多位代表,黑箱票選出代表1萬6千名台鐵員工的3位勞工董事吳長智、林佑哲、霍善屏,要求交通部應拒絕台鐵企工勞工董事派任名單,不要包庇強暴犯及重大違失紀錄者。
【記者王良博/台北報導】全國教育產業總工會今(26)日召開記者會,揭露台中嘉陽高中從107學年度起設下教師薪資上限,近年來每年降低教師薪資上限,還逼退大量老師,更增加教師授課節數。全教產也批評,嘉陽高中的補助款逐年增加,教育部、國教署不應成為影響師生權益的幫兇。
【記者胡順惠/台北報導】台鐵從中秋連假發生號誌故障,影響超過7萬名旅客搭乘,近日又遇到平溪線落石接連2次滑落邊坡,被列車撞上,不斷出包讓國人人心惶惶,深怕再來一次重大事故,台鐵產業工會今(9/15)陳情,交部應該實質解決留才問題。
【記者胡順惠/台北報導】交通部長王國材昨(9/14)到花蓮市巡視平交道障礙物偵測系統,透過影像及熱感應裝置即時通知列車前方平交道狀態,並稱半年來已減少一半以上事故,台鐵產業工會今(9/15)對此表示,改善是本來就應該要執行的,且未提到近日落石系統建置,「沒有回答到問題核心」。
【記者胡順惠/台北報導】台鐵將於後(2024)年1月掛牌成為台鐵公司,為避免造成大量跳船潮,行政院日前核定,明(2023)年元旦起先發放留才津貼,除司機員每月加薪3千,其他非營運人員的員工則是每月加薪2千;台鐵產業工會今(12/29)表示,留才津貼與基層期望仍有落差,還是國營事業當中最低薪的。
【記者胡順惠/台北報導】監察院前(9/13)通過監委陳景峻提案,對台鐵辦理2019年、2020年「工程建設暨政策網路行銷採購」案提出糾正,認定採購案有不公平競爭嫌疑。台鐵產業工會今(9/15)對此表示,許多員工擔心台鐵明明有工程預算,卻把預算用在粉飾太平的網路宣傳上,無助鐵路安全。
【記者胡順惠/台北報導】交通部日前同意台鐵明(2023)年元旦起,全部員工增加2千元留才津貼,成功解除中秋連假停駛危機,不料多數基層員工難以接受,台鐵產業工會與企業工會宜蘭分會連署,要求由全體員工投票做決定,也讓台鐵中秋疏運再添變數。
【記者胡順惠/台北報導】台鐵員工明(2023)年元旦起全部加薪2千元,順利讓台鐵中秋停駛危機落幕,不料引發多數基層員工不滿,2工會合作連署發起投票想翻案。是否擔心台鐵中秋再發生停駛,交通部部長王國材今表示,應該不會發生。
【記者胡順惠/台北報導】台鐵近日不平靜,除了中秋連假發生史上最久號誌故障,影響7.7萬名旅客搭乘,又發生平溪線列車連2次撞上落石及砂石車卡邊坡等狀況,台鐵產工昨(9/15)指,已有近600名員工在公司化前跳船,留材加薪2千根本留不住人,員工都已經1人當3人用。
【記者胡順惠/台北報導】中秋連假倒數,台鐵連假停駛危機日前看似解除,仍有多數員工不滿加薪幅度過小,決定連署投票想翻案,不過交通部部長王國材日前信心喊話,認為停駛不會發生,而台鐵今(9/3)也宣布,再加開中秋第二波加班車,9/5開放訂票。
【記者陳怡文/台北報導】政府推動台鐵公司化,台鐵產業工會今前往行政院前抗議,不滿台鐵留才方案不透明,除了僅加薪2000元外,甚至傳出行政院長蘇貞昌要修惡勞基法,明定輪三班人員未來國定假日不得拒絕出勤,對此,行政院則稱,是有提到希望有所規範,但規範不是要修勞基法。