「抱歉,我又被打了。」台鐵產業工會秘書長朱智宇表示,該個案C師傅是他剛上任台鐵產業工會祕書長首個協助案件,結果昨(11)日竟又收到對方來訊、稱自己再次遭旅客毆打攻擊,原因則是他阻止旅客在車站內騎腳踏車,而這也是他第三次申請協助,至今已被旅客攻擊兩次、恐嚇一次。
沒想到,這三次過程中,台鐵竟沒任何一次給予員工協助,亦或是有任何加強措施,「沒有鐵路警察、沒有保全站崗,事後訴訟都是自己處理,若沒有產工提供的法律諮詢,他甚至還要自掏腰包尋求法律協助」,而這也讓朱智宇道出無奈:「這就是台鐵運務人員的日常,站務人員與車長是大家旅途中最常遇到的台鐵人員,也是最常與旅客發生糾紛的職種,小從辱罵大至毆打,這些是運務人員無法避免的職災。」
![朱智宇認為,運務人員時常成為旅客不滿台鐵的情緒出口。示意圖,江宜潔攝](https://static-cdn.nextapple.tw/prod/2024-08/0C5B78CB153EEDFB7C0964566CCC7421/2e15438651392a0dc014ad7ece9580bc_1280.webp)
朱智宇解釋,運務人員要從事的工作,並不只是外界認為簡單的售票,從售票、剪收、旅客嚮導、協助無障礙服務、行車運轉,為了平安讓旅客進站到出站,運務人員謹守程序提供一切服務,就是讓旅客能順利抵達目的地、提供穩定與有品質的運輸服務,「前陣子凱米風災襲來,也有運務人員不畏風雨到車站上班,24小時維持鐵路運輸保持暢通。」
遺憾的是,朱智宇認為這些不被看見的付出,也讓國人開始輕視運務人員的專業與重要性,且他們更因第一線面對旅客,時常都會成為大家不滿台鐵的情緒出口,「誤點罵運務、找不到車站出口也是罵運務、買不到便當也是罵運務,到最後連要求逃票旅客補票,都要被旅客痛罵一頓加上投訴,旅客才願意付少少幾十元的錢補票。」
不僅如此,甚至有其他師傅向朱智宇坦言,其實在台鐵工作挫折大於成就,畢竟大多都是被罵、且沒被打就不錯了,久而久之也就會對台鐵失去信心,「連最基本保護員工都做不到的公司,自然也不相信能夠做好什麼安全。」此外,朱智宇指出台鐵公司化第一年,每個車站跟單位牆上都貼著有董事長簽名的安全憲章,但這也讓他不禁嘲諷:「員工的生命安全顯然不在這裡。」
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