台鐵董座杜微近日向交通部以「督導所屬辦理「台鐵公司化轉型改革業務」名義申請記大功一支,引發工會及民眾譁然,不是8月時才剛為自己和總經理加薪40%,現在還要在虧損連連、逢雨就斷路的情況下徒增爭議!沒想到杜微接受媒體訪問時,還說不是自己要加薪,只是薪資比照國營事業相關規定,至於記功也說等董事會討論才決定,但先前加薪已順利通過,記功恐怕也勢在必行,只能說相比基層待遇,台鐵高層的福利確實步步高升。

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台鐵自從公司化後風波不斷,光今年從花蓮地震過後,每逢大雨就有土石流淹鐵軌,造成花東鐵路頻頻中斷!最嚴重的還有人力問題,近年屢次發生站務員被攻擊、排班過勞等情況,就連剛過不久的中秋節前也差點因為發不出獎金,工會本來就要發起罷工了!台鐵基層苦哈哈,這次中秋獎金還有部分人被換成禮券,但台鐵董座杜微卻繼8月時加薪40%後,最近又自己申請大功一支,台鐵產業工會都說是「國營事業肥貓的典範」,完全不懂得基層員工與社會大眾的觀感,在這種艱難時刻還為自己加薪加功加好加滿!
台鐵董座杜微近日向交通部以「督導所屬辦理「台鐵公司化轉型改革業務」名義申請記大功一支,引發工會及民眾譁然,不是8月時才剛為自己和總經理加薪40%,現在還要在虧損連連、逢雨就斷路的情況下徒增爭議!沒想到杜微接受媒體訪問時,還說不是自己要加薪,只是薪資比照國營事業相關規定,至於記功也說等董事會討論才決定,但先前加薪已順利通過,記功恐怕也勢在必行,只能說相比基層待遇,台鐵高層的福利確實步步高升。