正職、派遣達1:1！長榮航勤頻傳地安事故 地勤工會盼民航局管管
【記者陳怡文／台北報導】台灣機場地勤產業工會今直指長榮航勤頻傳地安事故，民航局應嚴格監管，地勤工會顧問周聖凱表示，長榮航勤表面上人員多、不缺，但問題就是出在很多是派遣，資歷才半年或一年不等，沒有完整訓練就上線，對正職人員來說，反而更累，現在現場帶新人，而這些人訓練不足，就會有很多風險，最嚴重的像入出境部門，正職和派遣比例高達1：1。
長榮航勤拖車漏油拋錨 民航局：未影響松山機場航班
【記者王良博／台北報導】長榮航勤一輛拖車今（10）日在松山機場拋錨，因此卡在滑行道。長榮航空證實，拖車完成拖機作業後，駕駛發現漏油，故將車輛暫時移至滑行道旁，目前車輛已駛離並清除地面油漬。交通部民航局則說，此事沒有影響任何航班。
空廚車與拖機螃蟹車相撞翻肚！遭疑缺工趕時間超速 長榮航勤：低於限速
【記者陳怡文／台北報導】有民眾向《壹蘋新聞網》投訴，今上午約10時30分左右，長榮航勤一台拖機螃蟹車與長榮空廚在機坪C1與C2聯絡道之間相撞，導致長榮空廚汽車翻車意外，所幸沒有釀成人員受傷，但投訴人也直指，日前也有人員工作疏忽導致腿部骨折，事故頻繁主因就是長榮航勤招不到員工，硬使用派遣人員，導致很多事情由正職人員承擔，也因航機調度問題，導致在機坪開車都必須趕時間，而今天這起事故到底是不是因為車速過快問題呢？對此，長榮航勤回應，兩車在機坪上擦撞，該事件就是交通事故，與人力短缺無關，沒有超速，跟趕時間沒有關係。
長榮航勤工會拒基層員工加入！桃園市府竟管不了 員工陳情提3訴求
【記者張沛森／桃園報導】針對長榮航勤工會阻擋基層員工加入工會，歷時9個月，仍有上百人不能依法加入工會，不滿的員工今天（26日）集結桃園市府大門口，並提出3訴求，籲請市府協助所有繳交入會申請書的長勤員工皆能依法加入工會、撤免長勤工會全體理監事、監督長勤工會辦理公開透明的勞資會議選舉，並保障連署員工不會被資方打壓！。
客機機鼻遭「砍傷」！ 長榮航：航勤暫停肇事員工勤務
【記者陳怡文／台北報導】長榮航勤昨(4/16)深夜於桃園機場執行空機拖機作業，不慎碰觸停機坪上的長榮航空客機，造成空機右側翼尖、客機機鼻受損，長榮航空表示，長榮航勤暫停肇事員工之勤務，詳細事發原因仍待相關單位進一步調查。
長榮航勤釋善意每人發「4萬激勵金」 內部公文曝光
【記者胡順惠／台北報導】長榮航勤員工不滿年終不公，元旦期間「集體休假」類罷工，要求年終獎金比照長榮航空、提高到3個月，否則不排除春節繼續休假；長榮航勤今(1/7)宣布3大獎勵方案，過年前每員工可領激勵金4萬元，春節期間出勤每人每天可多領3到4千元。
董座來搬行李！長榮航勤沒打算加年終 桃園勞動局也說話了
【記者黃羿馨／桃園報導】長榮海運年終上看50個月令人稱羨，長榮航空也有3個月，但長榮航勤卻只有1個月，引發基層員工不滿，上周六（12月31日）起集體請假，對於長榮航勤員工依法休假並爭取提高年終獎金，桃園市政府勞動局也向業者喊話，應正視員工因工作型態特殊所致的辛勞，以及疫情期間與公司共體時艱的堅毅，發放合理的年終。
長榮航勤員工不滿無管道加入工會 到桃市府向張善政陳情要求協助
【記者張沛森／桃園報導】近期長榮航勤員工聯署反映未有管道加入長榮航勤工會，並在今天（13日）到市府陳情，一度還因欲衝入市府找張善政市長而與警方發生推擠，所幸在警方排除後由員工推派代表進入市府協調；桃園市勞動局表示，爲輔導工會正常運作，立即與長榮航勤工會連繫，並發文要求工會提供入會管道及資訊給員工，儘速依工會章程所定程序審查員工入會資格等。
3天431人請假！王國材喊話給員工過好年 長榮航勤踩硬「曝2理由」
【記者陳怡文／台北報導】長榮海運年終上看50個月令人稱羨，但長榮航勤卻只有１個月，引發航勤們請假撫慰心靈，昨有151位請假，今大減但仍有65人，長榮航勤今出動大頭在內約80名人力來支援，讓航班得以正常起降，但仍因天候因素、地勤作業些許延誤，平均航班延誤約30分鐘，沒有任何班機取消。
星宇虧百億發年終1個月！賺60億元也一樣 長榮航勤明繼續請假
【記者陳怡文／台北報導】長榮航勤不滿年終少，自發性請假撫慰心靈，長榮航空企業工會聲援，幫喊2訴求，機場人力要補足、提高薪資水平，工會表示，長榮航勤人力不斷流失，卻又不斷增班，目前航勤人員人力僅剩70%，而星宇航空虧損100多億元發1個月年終，長榮航空賺60至70億元，但航勤僅發1個月年終，對此航勤們非常不滿，明仍有零星請假，但不會比昨、今多。
捍衛勞工加入長榮航勤工會權益 限期改善！桃園勞動局：否則聲請解散
【記者張沛森／桃園報導】針對長榮航勤員工連署反映長榮航勤工會刁難員工入會，桃園市勞動局今天（3日）召開協調會，然工會以公司人力不足及排班時間難以配合為由，未出席協調會，委託長榮關係企業工會到場，惟於協調會上對於以識別證申請入會，未達成共識，並表示要帶回討論，協調未果。勞動局表示，長榮航勤工會如限期未改善將依法撤免理監事及聲請法院解散工會。
長榮航勤爭議未了！賴香伶批張善政選後不作為 桃園市府說話了
【記者張沛森／桃園報導】針對長榮航勤員工元旦連假發起「自發性依法休假」，3百名長榮航勤員工欲加入公司工會被拒，民眾黨立委賴香伶質疑桃園市長張善政，「選前喊完善照顧勞工，選後不作為」；桃園市勞動局今天（14日）表示，張善政事發後立即指示勞動局協助勞工爭取權益，勞動局也多次邀請長榮集團高層協調，對賴香伶以片面資訊做出不公允的評論，表示相當遺憾。
長榮航勤拍板加發4萬激勵獎金 春節上班1天最高拿4000元
【記者陳慜蔚／台北報導】長榮航勤勞資協商告一段落，為平息爭議，公司今在內部評估後宣布將在1個月年終獎金之外再加發4萬元激勵獎金，另春節連假出勤，若按班表正常出勤每天將發3000元、原休假支援出勤則發4000元。
長榮航勤2百人請假癱瘓航班 桃機成立應變小組處理滯留旅客
【記者陳怡文／台北報導】鑒於長榮海運年終上看50個月，但長榮航勤、空廚僅有1個月、引發不滿，已累計215航勤員工集體請假，影響班機不斷增加，根據桃機統計，截至15時，共計延誤出境37班次、入境22班次，約3053名旅客出境受影響。桃園機場成立緊急應變小組，邀長榮航勤、長榮航空等相關單位，討論應變方案。
曾是Taiwan Can Help防疫外交一環！長榮航勤年終卻卑微 辛勞面曝光
【記者陳怡文／台北報導】長榮海運年終上看50個月令人稱羨，長榮航空也有3個月，但曾是Taiwan Can Help「防疫外交」一環的長榮航勤卻只有1個月，面對卑微年終12/31起集體請假，就連交通部長王國材也喊話長榮集團有賺錢，應高度處理讓員工好過年，如今辛苦工作畫面曝。
春節還有未爆彈！長榮航勤員工爭4訴求 控資方演戲搞分化
【記者胡順惠／台北報導】長榮航勤不滿年終不公，元旦發起集體請假，打亂航班，不過資方至今仍未回應相關訴求，僅對外招募派遣工救火，讓長勤員工大嘆「離職來當臨時工還領更多」；今(1/6)傳資方找來員工面對面談話，聲稱已向母公司爭取盈餘，但只分給「行李裝卸」組，分化員工意味濃厚。
長榮航勤高勤部發動「端午不加班」 高雄機場航班現況曝
【記者陳怡文、凃建豐／連線報導】長榮航勤桃園機場勤務部長期處於人手不足、勞務繁重，今年1月爆發依法休假，而因疫情影響，高雄航班恢復稍慢，導致長勤高雄勤務部人員不斷輪流北調桃機工作，讓高雄也開始人力不足，高勤部剛成立「臺灣機場地勤產業工會」，昨宣布即起發起拒絕加班和拒絕臨時調班行動。今高雄機場航班並無延誤，暫時不受影響。
最新｜長榮航勤2百人「集體請假」風暴 擴大癱瘓59航班3053旅客滯留
【記者陳怡文／台北報導】長榮海運去年發了40個月年終獎金，今年上看50個月，羨煞旁人，但長榮航勤、空廚僅有1個月，落差極大，桃產總接獲資訊有215名航勤員工不滿集體請假，根據桃機統計，長榮航空航班延遲，截至15時，共計延誤出境37班次、入境22班次，約3053名旅客出境受影響。機師職業工會理事長李信燕表示，陸續請假達上百人，影響航班恐達40至50班，對此長榮回應，緊急協商其他地勤公司或由人力派遣公司協助支援。
長榮航勤2百人「集體請假」航班大亂 他揭真相反對：等於用納稅錢發獎金
【即時中心／綜合報導】長榮航勤不滿年終僅獲1個月，且人力少、薪資低，昨起集體請假，至今累計破2百人，導致部分班機延遲。但王浩宇反對航空業罷工，因為在疫情期間，航空公司的收入大部分是透過政府補助，他認為還沒把欠款還完，就要求大發獎金「等於是用納稅錢發獎金」。
長榮航勤踩硬不加年終 勞部長喊話：善待員工、共享利潤
【記者張曜麟／台北報導】近期長榮航勤因不滿年終獎金，選擇在元旦假期「集體合法請假」，沒想到風波越演越烈，就連桃園航勤也放話將在1月6日進行罷工投票，對此，勞動部今天（1/3）則表示，企業應該善待基層員工，並分享經營果實，才能將人才留下。
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