長榮航勤全新制服亮相 「莫蘭迪綠」緊跟時尚潮流
【記者張綵茜／台北報導】長榮航空關係企業「長榮航勤」今（4日）宣布，地勤人員全面換上新制服，揮別過往淺綠色調的日式工作服，在視覺上改以深灰色搭配莫蘭迪綠及橄欖綠進行色塊拼接，除了工作時更加便利，也以嶄新的形象提供旅客更優質的服務。
北高雄徵才最大檔！50廠商釋1500職缺 8/17岡山農工登場
【記者凃建豐／高雄報導】高雄市勞工局與國家科學及技術委員會南部科學園區管理局合作，將於8月17日(六)上午9時至12時，在岡山農工舉辦「永續創薪 優職高雄」聯合徵才活動；匯集半導體、科技製造、金屬製造業、螺絲扣件、航空地勤、餐飲服務、百貨零售及保全業等50家廠商，釋出超過1500個工作機會，包括鴻海、緯穎、燁聯、晉和、長榮航勤、築間、中鋼保全等知名廠商，現場並設立「高雄科學園區徵才專區」。
員工下跪後又有風波！地勤公司被罰60萬 違反勞基法工時上限
【記者莊偉祺／台北報導】華航地勤繼先前颱風天後，因行李延遲引起旅客抱怨，導致地勤主任下跪倒歉後，近日北市政府勞動局公布113年6月份違反《勞基法》裁罰結果，總罰鍰金額高達485萬元，華航集團的地勤臺灣航勤股份有限公司也出現其中，與全球人壽都被開罰60萬元為最高，有超過每日12小時工時上限等行為。
違反勞基法北市裁罰 「這2家」被罰60萬最多
【記者黃泓哲／綜合報導】台北市政府勞動局近日公布了113年6月份違反《勞動基準法》的裁罰結果，共有86家事業單位因違規遭到裁處，總罰鍰金額高達485萬元。當中，臺灣航勤股份有限公司和全球人壽保險股份有限公司分別被處以60萬元罰鍰，成為本次罰鍰最高的兩家事業單位。勞動局表示，透過各項專案檢查，持續監督事業單位遵守勞動基準法，以維護勞工權益，是其重點工作項目之一
行李等太久！準點率低於香港、東京 桃機拿這兩點解釋
【記者莊偉祺／台北報導】不少旅客都反應過桃園機場行李等太久的問題，日前颱風過後也有旅客因此大罵導致地勤下跪道歉的爭議，且依據審計部112年決算報告，桃園國際機場公司行李等候較長，仍有待檢討。桃機公司表示，因疫後運量增加、勞動力不足因素影響，統計去年5月至今年3月行李運送異常航班約占4%，已與各航空、地勤討論優化行李運送流程，過去一年桃機每月平均準點率略低於鄰近香港、新加坡及東京成田機場。
長榮航勤員工集結市府陳情！疾呼「把工會還給基層員工」 桃園勞動局回應了
【記者張沛森／桃園報導】長榮航勤基層員工今天（28日）至桃園市政府陳情，控訴長勤工會被資方霸佔，完全無法正常運作，請桃園市政府指定連署發起人召集會議，把工會還給基層員工。桃園市勞動局表示，已多次要求工會與會員召開協商會議凝聚共識，以利召開會員大會，惟未獲工會回應確切時間，致招會員不滿；會員大會作為工會的最高權力機關，未能成會將影響工會運作，呼籲長勤工會應重視會員的聲音，以保障會員的權益和工會的正常運作。
地勤下跪「華航內部信曝光」 批旅客無理騷擾籲員工遇敵意可報警
【劉育良／綜合報導】華航一架班機因颱風延誤，26日凌晨抵達桃園機場後，乘客們卻遲遲等不到行李，有乘客怒氣爆發痛罵地勤人員，華航主管一度下跪道歉，事件曝光後引發爭議。華航今天發出內部信力挺員工，表示無法認同旅客無理騷擾行為，在工作中若受到影響可以依法報警。
正職、派遣達1:1！長榮航勤頻傳地安事故 地勤工會盼民航局管管
【記者陳怡文／台北報導】台灣機場地勤產業工會今直指長榮航勤頻傳地安事故，民航局應嚴格監管，地勤工會顧問周聖凱表示，長榮航勤表面上人員多、不缺，但問題就是出在很多是派遣，資歷才半年或一年不等，沒有完整訓練就上線，對正職人員來說，反而更累，現在現場帶新人，而這些人訓練不足，就會有很多風險，最嚴重的像入出境部門，正職和派遣比例高達1：1。
長榮航勤拖車漏油拋錨 民航局：未影響松山機場航班
【記者王良博／台北報導】長榮航勤一輛拖車今（10）日在松山機場拋錨，因此卡在滑行道。長榮航空證實，拖車完成拖機作業後，駕駛發現漏油，故將車輛暫時移至滑行道旁，目前車輛已駛離並清除地面油漬。交通部民航局則說，此事沒有影響任何航班。
空廚車與拖機螃蟹車相撞翻肚！遭疑缺工趕時間超速 長榮航勤：低於限速
【記者陳怡文／台北報導】有民眾向《壹蘋新聞網》投訴，今上午約10時30分左右，長榮航勤一台拖機螃蟹車與長榮空廚在機坪C1與C2聯絡道之間相撞，導致長榮空廚汽車翻車意外，所幸沒有釀成人員受傷，但投訴人也直指，日前也有人員工作疏忽導致腿部骨折，事故頻繁主因就是長榮航勤招不到員工，硬使用派遣人員，導致很多事情由正職人員承擔，也因航機調度問題，導致在機坪開車都必須趕時間，而今天這起事故到底是不是因為車速過快問題呢？對此，長榮航勤回應，兩車在機坪上擦撞，該事件就是交通事故，與人力短缺無關，沒有超速，跟趕時間沒有關係。
董座來搬行李！長榮航勤沒打算加年終 桃園勞動局也說話了
【記者黃羿馨／桃園報導】長榮海運年終上看50個月令人稱羨，長榮航空也有3個月，但長榮航勤卻只有1個月，引發基層員工不滿，上周六（12月31日）起集體請假，對於長榮航勤員工依法休假並爭取提高年終獎金，桃園市政府勞動局也向業者喊話，應正視員工因工作型態特殊所致的辛勞，以及疫情期間與公司共體時艱的堅毅，發放合理的年終。
長榮航勤工會拒基層員工加入！桃園市府竟管不了 員工陳情提3訴求
【記者張沛森／桃園報導】針對長榮航勤工會阻擋基層員工加入工會，歷時9個月，仍有上百人不能依法加入工會，不滿的員工今天（26日）集結桃園市府大門口，並提出3訴求，籲請市府協助所有繳交入會申請書的長勤員工皆能依法加入工會、撤免長勤工會全體理監事、監督長勤工會辦理公開透明的勞資會議選舉，並保障連署員工不會被資方打壓！。
土耳其無人機隊抵台 連夜趕赴花蓮！明天一早正式投入救災
【記者江孟謙／台北報導】花蓮強震搜救進入第四天，，各國紛紛表達派遣特種搜救隊、物資援助、捐款及無人機支援等人道救助意願。土耳其 向我國駐土耳其代表黃志揚大使表達派遣特種搜救隊及無人機隊援助，今天（6日）晚間土耳其無人機隊一行 7 人攜無人機等配備，於抵達國門後連夜趕赴花蓮災區，預計於明天（ 7 日） 8 時許向花蓮前進指揮所報到，由土方無人機隊與臺灣搜救隊結合搜索行動，期待能共同研商高山峻嶺的臺灣山區無人機搜索行動模式。
客機機鼻遭「砍傷」！ 長榮航：航勤暫停肇事員工勤務
【記者陳怡文／台北報導】長榮航勤昨(4/16)深夜於桃園機場執行空機拖機作業，不慎碰觸停機坪上的長榮航空客機，造成空機右側翼尖、客機機鼻受損，長榮航空表示，長榮航勤暫停肇事員工之勤務，詳細事發原因仍待相關單位進一步調查。
最新｜長榮航勤2百人「集體請假」風暴 擴大癱瘓59航班3053旅客滯留
【記者陳怡文／台北報導】長榮海運去年發了40個月年終獎金，今年上看50個月，羨煞旁人，但長榮航勤、空廚僅有1個月，落差極大，桃產總接獲資訊有215名航勤員工不滿集體請假，根據桃機統計，長榮航空航班延遲，截至15時，共計延誤出境37班次、入境22班次，約3053名旅客出境受影響。機師職業工會理事長李信燕表示，陸續請假達上百人，影響航班恐達40至50班，對此長榮回應，緊急協商其他地勤公司或由人力派遣公司協助支援。
星宇虧百億發年終1個月！賺60億元也一樣 長榮航勤明繼續請假
【記者陳怡文／台北報導】長榮航勤不滿年終少，自發性請假撫慰心靈，長榮航空企業工會聲援，幫喊2訴求，機場人力要補足、提高薪資水平，工會表示，長榮航勤人力不斷流失，卻又不斷增班，目前航勤人員人力僅剩70%，而星宇航空虧損100多億元發1個月年終，長榮航空賺60至70億元，但航勤僅發1個月年終，對此航勤們非常不滿，明仍有零星請假，但不會比昨、今多。
3天431人請假！王國材喊話給員工過好年 長榮航勤踩硬「曝2理由」
【記者陳怡文／台北報導】長榮海運年終上看50個月令人稱羨，但長榮航勤卻只有１個月，引發航勤們請假撫慰心靈，昨有151位請假，今大減但仍有65人，長榮航勤今出動大頭在內約80名人力來支援，讓航班得以正常起降，但仍因天候因素、地勤作業些許延誤，平均航班延誤約30分鐘，沒有任何班機取消。
長榮航勤釋善意每人發「4萬激勵金」 內部公文曝光
【記者胡順惠／台北報導】長榮航勤員工不滿年終不公，元旦期間「集體休假」類罷工，要求年終獎金比照長榮航空、提高到3個月，否則不排除春節繼續休假；長榮航勤今(1/7)宣布3大獎勵方案，過年前每員工可領激勵金4萬元，春節期間出勤每人每天可多領3到4千元。
長榮航勤員工不滿無管道加入工會 到桃市府向張善政陳情要求協助
【記者張沛森／桃園報導】近期長榮航勤員工聯署反映未有管道加入長榮航勤工會，並在今天（13日）到市府陳情，一度還因欲衝入市府找張善政市長而與警方發生推擠，所幸在警方排除後由員工推派代表進入市府協調；桃園市勞動局表示，爲輔導工會正常運作，立即與長榮航勤工會連繫，並發文要求工會提供入會管道及資訊給員工，儘速依工會章程所定程序審查員工入會資格等。
都叫長榮！航勤年終大不同 因「親兄弟也得明算帳」
【記者陳慜蔚／台北報導】都是年終獎金惹的禍？長榮海運（2603）今年再發出50個月年終，並於30日當天入帳，同集團其他公司同樣當天入帳，但長榮航勤只有1個月，傳出導致員工不滿進而集體於今天排休不上班。但業內人士分析，不同公司、業務屬性也不同，據了解，在客運市場受到疫情衝擊下，長榮航勤去年僅小賺，「雖然都叫長榮，但不同公司、績效表現也不同，實在不適合相提並論。」
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