筑波科技化合物半導體與矽光子技術研討會 打造產官學交流平台
【記者呂承哲／台北報導】筑波科技 (ACE Solution) 攜手美商泰瑞達 (Teradyne)，於14日舉辦年度壓軸「化合物半導體與矽光子技術研討會」，本次活動由國立陽明交通大學、中原大學電子工程學系共同主辦，打造產官學交流平台，筑波科技期盼未來能與更多客戶及合作夥伴攜手合作，可提供完整測試與自動化解決方案，共同推動產業創新，拓展商業契機與市場機會。
深化電動車與儲能合作 台灣波蘭電力電子論壇台南沙崙登場
【記者呂承哲／台北報導】促進台灣與波蘭在電動車產業、儲能及化合物半導體等領域的鏈接合作，由台灣車輛電子協會（TVEC）主辦的「2024台灣-波蘭電力電子技術論壇」（2024 Taiwan-Poland Power-Electronics Tech Forum）於11月5、6日在台南高鐵沙崙站附近的沙崙綠能科技示範場域會議場地隆重登場。此次論壇吸引了數十位來自台灣、波蘭、墨西哥的業界菁英、學者專家及政府單位代表，共同探索電力電子技術的最新發展與應用。
世界先進法說會｜漲電價影響毛利率0.8個百分點 有信心維持4.5元股利
【記者呂承哲／台北報導】晶圓代工廠世界先進今（5）日召開線上法說會，有法人問及，今年電價上漲對公司產生什麼影響？還有股利政策如何？對此，世界先進發言人暨財務長黃惠蘭表示，台灣電價今年上漲2次，總計對電費成本增加30%，影響毛利率約0.8個百分點，對於明年影響則是0.7個百分點，至於股利政策，世界先進總經理尉濟時強調，就算資本支出增加，仍有信心維持每股4.5元股利的水準。
格棋中壢新廠落成 攜手中科院、三菱綜合材料商加速布局碳化矽市場
【記者呂承哲／台北報導】台灣專業碳化矽（SiC）長晶技術領導廠商格棋化合物半導體公司，於23日舉行中壢新廠落成典禮，並宣布與國家中山科學研究院（中科院）及日本三菱綜合材料商貿株式會社（Mitsubishi Materials Trading Corporation）簽署合作協議，進一步擴展在高頻通訊、民生用品及車用市場的應用與布局。
ASM推出全新PE2O8碳化矽磊晶系統 助力高功率元件市場發展
【記者呂承哲／台北報導】全球半導體前端製程設備龍頭企業ASM於2024年國際碳化矽與材料論壇上，正式發表全新PE2O8碳化矽磊晶系統。這款雙腔體碳化矽（SiC）磊晶平台針對先進碳化矽功率元件的需求設計，具有低缺陷率與高製程穩定性，成為業界標竿，PE2O8不僅提升產量，更降低擁有成本，有助於碳化矽元件的廣泛應用。
鴻海研究院參展HHTD24 展現自駕、矽光子、低軌衛星以及量子計算技術
【記者呂承哲／台北報導】鴻海科技日（Hon Hai Tech Day, HHTD24）今年擴大舉辦規模，鴻海研究院也參與展出，全面展示在量子計算、人工智慧等先進技術領域的最新成果。此次展覽，鴻海研究院將重點介紹其在量子演算法、硬體優化及AI應用方面的突破，並與全球頂尖研究團隊合作探討未來科技的創新應用。
Meta首次採用LEDoS推AR眼鏡Orion 調研估2027年進入消費市場
【記者呂承哲／台北報導】Meta Connect 2024大會上公開採用LEDoS（矽基Micro LED）技術的全彩AR眼鏡原型Orion，搭配多種感測器，重量僅98公克，調研機構集邦科技TrendForce最新研究指出，2024年無疑是這些重要品牌邁入元宇宙近眼顯示設備的關鍵年，然而，Meta的AR眼鏡還需要在視場角與解析度間取得新平衡點，以及更成熟的應用生態，預估要到2027年後才有可能進入消費市場。
世界先進參與漢磊私募搶攻SiC市場 砸826億元添8吋、12吋廠務設備
【記者呂承哲／台北報導】晶圓代工廠世界先進週二（10日）發布重訊，董事會通過取得漢磊科技私募普通股，投資24.8億元取得漢磊13％股權，同時通過公司及子公司擴充廠務設備的資本預算，總金額高達826億元新台幣，將用於建設8吋及12吋晶圓廠。
成信實業今創新板掛牌上市 污泥回收再生廠助攻營運
【記者許麗珍／台北報導】成信實業（6969）今在證交所以創新板掛牌上市，每股上市價格為32元，是第一家上市櫃公司採用無票面金額發行，為台股邁向重要新里程碑，該公司擁有鋼鐵、半導體、水泥、光電、太陽能等多領域的專業背景，並藉由獨家專利技術，在廢棄物再利用和資源回收領域提供多項全球唯一的客製化解決方案。
鴻海研究院攜手SEMICON Taiwan舉辦NExT Forum 聚焦矽光子與車用電子最新發展
【記者呂承哲／台北報導】鴻海科技集團宣布，旗下鴻海研究院與SEMICON Taiwan再次攜手合作，將於9月4日在南港展覽館1館，共同舉辦「功率暨光電半導體論壇／NExT Forum」，匯聚半導體產業巨擘，探討未來多元應用的技術進展與市場趨勢。
8陸資來台惡意高薪挖角！非法竊取半導體機密技術 檢、調急查阻外流
【記者張沛森／桃園報導】新竹地檢署和調查局查獲8家陸資企業涉嫌透過隱藏其背景的投資策略，以「假僑外資、真陸資」等手法，利用高薪挖角科學園區的頂尖科技人才，非法獲取我國高端半導體設備、第三類半導體及集成電路知識產權（IP）產品等關鍵技術，檢、調也在8月下旬相繼搜索21處所、訊問相關涉案人員39人次，順利降低高科技技術外流風險。
Volvo首度受邀進駐2024 AI Taiwan未來商務展 揭示電動車最佳解決方案
【記者林浩昇/台北報導】全球首家宣布全面電動化轉型的豪華汽車品牌 Volvo，於日前將帶著品牌的領先純電動車科技，首度受邀進駐 AI 科技解決方案年度盛會「2024 AI Taiwan 未來商務展」的「永續與淨零減碳」展區。現場展示 Volvo C40 Recharge、Volvo XC40 Recharge 等純電電動車，並成為大會唯一指定開放試駕車款，吸引來自各國的科技愛好者與 AI 新創菁英熱烈觀展、參與試駕。
保時捷純電Macan陣容擴充 入門後驅358萬元、4S性能版429萬元接單
【記者林浩昇/台北報導】保時捷繼今年初發表全新純電 Macan 車系之後，近日再追加推出全新後輪驅動入門車型 Macan，以及高性能四輪驅動 Macan 4S 車型，前者可提供高達 641 公里的WLTP 續航里程，後者則擁有516 匹馬力的強悍動力。此外，保時捷也為所有 Macan 車型提供全新越野設計套件（Offroad Design Package）作為選配項目，更針對保時捷駕駛者體驗設計概念（Porsche Driver Experience）進行全面升級。保時捷 Macan 國內售價 358 萬元、Macan 4S 為 429 萬元，即日起可接受台灣買家預訂。
VOLVO五大純電科技 如何打造出無里程焦慮的純電生態系
【記者趙筱文／台北報導】遵循以人為本的VOLVO自宣布將轉型為純電動車品牌，VOLVO致力於為電動車主打造無里程焦慮的純電生態系，品牌旗下首款純電車XC40 Recharge自登台即以出色性能及俐落外型廣受車主好評，2023年度VOLVO全台銷售量破萬，其中XC40 Recharge車系更大幅成長 101%，不僅與2022年同期相比大增15%，為VOLVO創立96年的歷史中寫下新頁，2023整年的銷售量更創品牌新高紀錄。為此VOLVO特地舉辦其純電科技說明會，與大家分享VOLVO的五大純電科技。
星亞視覺登錄興櫃 目標成為數位顯示與視覺燈光技術領導者
【即時中心／綜合報導】星亞視覺股份有限公司宣布將於6月25日以每股45元參考價登錄興櫃交易，成為台亞集團旗下第一家興櫃掛牌的子公司，並以光電業加入資本市場，吸引了眾多投資先進及業界專家前來參與。此次法說會展示星亞領先的數位顯示系統及視覺燈光系統技術，並向投資者介紹公司的未來發展方向與商業策略。總經理李柏龍在會上表示：「我們的目標是成為全球數位顯示與視覺燈光系統領域的領導者。」
經濟部補助1.4億元 鴻華先進與鴻海精密首創800V電驅動系統
【記者呂承哲／台北報導】經濟部於4月3日召開A+企業創新研發淬鍊計畫113年度第2次決審會議，會中通過3項計畫：鴻華先進科技與鴻海精密工業共同合作之「800V高效率高度集成電驅動系統自主研發計畫」補助1.4億元、友威科技「先進半導體背金屬高階封裝濺鍍系統整合研發計畫」、睿生光電與穩晟材料聯合開發之「SiC-AXI複合檢測技術開發計畫」，上述3項計畫著眼於電動車產業應用，分別從驅動系統、半導體晶片製程技術和碳化矽元件的品質控制等方面進行技術創新和產業升級，預期衍生投資逾新臺幣3億元、創造產值新臺幣340億元，將為臺灣產業轉型和永續發展注入新動力。
台亞半導體第一季營收9.57億元 新產品陸續驗證出貨
【即時中心／綜合報導】台亞半導體公司（股票代號2340）今天經董事會通過今年度第一季合併財報，合併營收9.57億元、年增15%，稅後純損0.38億元，每股稅後純損0.08元。本年度是台亞半導體集團轉型發展新領域的元年，隨著市場對功率元件的需求激增，台亞的新產品陸續驗證出貨，將為台亞半導體集團注入嶄新動力。
搶進國際電動車廠 工研院攜康舒打造七合一碳化矽動力系統
【記者陳俐妏/台北報導】康舒科技(6282)搶進電動車! 今(25)日宣布與經濟部、工研院、富田電機以及達信綠能等產官研合作，打造七合一碳化矽動力系統，預計今年第四季量產，打入國際車廠，用車用零組件廠商轉型為電動車系統廠商，期以台灣最雄厚的車電與半導體供應鏈實力，加速前瞻技術及產品開發，共同促進全球汽車100%電動化的目標。
史上最強量產保時捷 美國Laguna Seca、德國紐柏林北環締造新紀錄
【記者林浩昇／台北報導】保時捷持續擴大其純電車系產品陣容，推出Taycan Turbo GT與Taycan Turbo GT with Weissach Package兩款全新車型。身為專為賽道而生的後者，其後座經過移除使車體更輕且馬力重比更加優異。兩款全新車型最大動力輸出皆可超越1,100 匹。結合多項結構輕量化及加強空氣力學的設計，兩款純電GT車型駕駛動態的標準皆大幅提升。後軸的逆變器（PWR）以碳化矽（SiC）使用半導體為材料，使性能及功率均顯著提升。而配備Weissach套件的保時捷Taycan Turbo GT，未上市就已贏得最速量展電動車的頭銜。2024年2月23日，保時捷測試車手Lars Kern於美國加州WeatherTech Laguna Seca賽道以1分27秒87寫下電動公路車最快的單圈紀錄。
廣運集團尾牙報喜 執行長謝明凱：今年營收可望逐季成長
廣運集團今天舉辦尾牙活動，席開85桌，廣運、太極能源及金運等集團員工同歡。執行長謝明凱表示，標案接單暢旺，熱傳事業也將較顯著貢獻業績，預期今年集團營收可望逐季成長。
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