CONCEPT AMG GT XX 是首款採用 AMG 專屬開發的 AMG.EA 平台打造的概念車型，最大亮點莫過於採用 三具軸向磁通馬達，其中前軸為單馬達、後軸為雙馬達配置，綜效輸出超過 1,360hp，最高時速達 360km/h，不僅在電動驅動技術上大幅突破，也重新定義 AMG 對於高性能的標準。
軸向磁通馬達具備更高功率密度與更小體積，相較傳統徑向馬達重量減輕近三分之二，並搭配全新設計的高效冷卻系統與碳化矽功率元件，實現更優異的反應速度與熱穩定性，為電動性能鋪出新藍圖。
此外，全新一代 AMG Performance 4MATIC+ 四輪驅動系統也在此車登場，能依據即時駕駛狀況靈活分配三具馬達的輸出扭力，提升整體操控表現與穩定性。
CONCEPT GT XX 採用 AMG 自主開發的 HP.EB 高性能電池模組，不僅延續 F1 與 Mercedes-AMG ONE 車款的技術基因，更具備高度能量密度與創新的冷卻設計。採用 800V 架構與 NCMA 圓柱電芯，充電 5 分鐘即可提供最高 400 公里續航（WLTP），為電動車補能速度立下新標竿。
電芯結構方面，HP.EB 採用含矽陽極與鎳鈷錳鋁陰極材料，能量密度可達 300Wh/kg，並搭配液體直冷設計，有效控制超過 3,000 顆電芯的工作溫度，即使在高負載的賽道條件下依然穩定。
外觀方面，CONCEPT AMG GT XX 以流線跑格輪廓結合賽道化細節打造，整體造型一氣呵成，並導入多項空氣力學科技。包含 主動式進氣導風系統 AIRPANEL、多段式擾流設計與大型碳纖維尾部擴散器，讓風阻係數僅 0.198cd，在高速穩定性與散熱效能之間取得絕佳平衡。
車頭延續經典 AMG 水箱護罩造型，搭配堆疊式頭燈組與雙氣孔引擎蓋，車尾則以六組 LED 圓燈搭配主動尾翼與擴散器，強化視覺張力之餘，也呼應 AMG ONE 超跑的設計語言。
內裝部分，CONCEPT GT XX 採用 極簡純黑主色系，並以橘銀點綴營造科技氛圍。駕駛艙配備兩具高解析度螢幕（10.25 吋儀表＋14 吋中控觸控），搭配採用 AMG ONE 靈感的近矩形方向盤，具備金屬換檔撥片與 AMG 操控旋鈕。此外，車艙中大量使用碳纖維、鋁合金結構與背光線條元素，呈現強烈賽道風格。
後座為一體式碳纖座椅、車頂取消內襯直接裸露碳纖維紋理，門板以鋁製管狀結構加上橘色拉環與棋盤布料裝飾，從細節到整體皆呼應 AMG 對於性能與速度的專注。
除了動力與設計上的突破，CONCEPT AMG GT XX 也在車輛互動科技與永續理念上展現出前所未見的創新。車側導入具備主動顯示功能的發光塗裝，能隨行駛狀態產生視覺變化，營造出極具未來感的動態光影語彙；頭燈不僅具備照明功能，更內建外部音效喇叭，讓聲光效果成為車輛與周遭環境之間的全新溝通介面。車尾則首度搭載 MBUX Fluid Light Panel 動態訊號燈組，能根據行駛情境改變光型與顯示內容，強化資訊傳達與美學整合。內裝材質部分也體現永續理念，採用生物科技製成的新型環保材料，並透過 3D 列印技術打造符合駕駛體型的人體工學座椅，兼顧舒適性、支撐性與專屬化體驗。
Mercedes-AMG CONCEPT GT XX 結合極致空氣力學、革命性的電驅技術與嶄新的內裝哲學，不僅展示品牌對未來移動方式的願景，也為下一世代高性能電動車立下全新標準。正如 Mercedes-Benz 技術長 Markus Schäfer 所說：「這不僅是設計，我們將量產經驗與 F1 科技融合，打造真正屬於未來的 AMG。」
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