根據測試報告，Nammi Box 在時速 50 公里、偏置正面撞擊時，車體焊點多處斷裂，導致車艙變形、結構潰縮幅度明顯，駕駛雙腿承受過高擠壓力。更糟的是，主氣囊壓力不足，駕駛頭部仍可能直接撞上方向盤；車門在撞擊後也無法自動解鎖，恐怕讓救援時間被拖延。

東風汽車Nammi Box在時速50公里、偏置正面撞擊時，車體焊點多處斷裂，導致車艙變形、結構潰縮幅度明顯。Euro NCAP提供
東風汽車Nammi Box在時速50公里、偏置正面撞擊時，車體焊點多處斷裂，導致車艙變形、結構潰縮幅度明顯。Euro NCAP提供

Euro NCAP 在報告中直言：「結構完整性不足，保護表現不穩定，安全氣囊與安全帶的協調性也有待加強。」這樣的成績，讓 Nammi Box 在成人乘員防護項目中僅獲得 66% 的分數，遠低於同級歐洲品牌電動車。

東風汽車純電小車Nammi Box。原廠照片
東風汽車純電小車Nammi Box。原廠照片

雖然中國品牌近年在歐洲市場銷售節節高升，比亞迪、奇瑞等車廠紛紛交出亮眼成績單，部分車款更在 Euro NCAP 拿下四星甚至五星安全評價，但這次 Nammi Box 的表現明顯拉低平均，也讓外界重新審視「價格優勢」背後，是否還隱藏著安全品質的不確定性。

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