世界先進參與漢磊私募搶攻SiC市場 砸826億元添8吋、12吋廠務設備
【記者呂承哲／台北報導】晶圓代工廠世界先進週二（10日）發布重訊，董事會通過取得漢磊科技私募普通股，投資24.8億元取得漢磊13％股權，同時通過公司及子公司擴充廠務設備的資本預算，總金額高達826億元新台幣，將用於建設8吋及12吋晶圓廠。
鴻海法說會｜輝達GB200機櫃開發時程不變！ 鴻海搶首批交貨、Q4開始出貨
【記者呂承哲／台北報導】鴻海在週三（14日）線上法說會指出，關於外界高度關注，客戶AI領域的進展，鴻海發言人巫俊毅表示，在客戶強勁需求的帶動下，集團第二季AI伺服器營收季增超過六成，占整體伺服器營收占比達到四成以上。鴻海也結合雲與網的能力，成為目前唯一具備完整AI供應鏈垂直整合能力的供應商，可以為客戶提供完整的解決方案。
Volvo首度受邀進駐2024 AI Taiwan未來商務展 揭示電動車最佳解決方案
【記者林浩昇/台北報導】全球首家宣布全面電動化轉型的豪華汽車品牌 Volvo，於日前將帶著品牌的領先純電動車科技，首度受邀進駐 AI 科技解決方案年度盛會「2024 AI Taiwan 未來商務展」的「永續與淨零減碳」展區。現場展示 Volvo C40 Recharge、Volvo XC40 Recharge 等純電電動車，並成為大會唯一指定開放試駕車款，吸引來自各國的科技愛好者與 AI 新創菁英熱烈觀展、參與試駕。
保時捷純電Macan陣容擴充 入門後驅358萬元、4S性能版429萬元接單
【記者林浩昇/台北報導】保時捷繼今年初發表全新純電 Macan 車系之後，近日再追加推出全新後輪驅動入門車型 Macan，以及高性能四輪驅動 Macan 4S 車型，前者可提供高達 641 公里的WLTP 續航里程，後者則擁有516 匹馬力的強悍動力。此外，保時捷也為所有 Macan 車型提供全新越野設計套件（Offroad Design Package）作為選配項目，更針對保時捷駕駛者體驗設計概念（Porsche Driver Experience）進行全面升級。保時捷 Macan 國內售價 358 萬元、Macan 4S 為 429 萬元，即日起可接受台灣買家預訂。
VOLVO五大純電科技 如何打造出無里程焦慮的純電生態系
【記者趙筱文／台北報導】遵循以人為本的VOLVO自宣布將轉型為純電動車品牌，VOLVO致力於為電動車主打造無里程焦慮的純電生態系，品牌旗下首款純電車XC40 Recharge自登台即以出色性能及俐落外型廣受車主好評，2023年度VOLVO全台銷售量破萬，其中XC40 Recharge車系更大幅成長 101%，不僅與2022年同期相比大增15%，為VOLVO創立96年的歷史中寫下新頁，2023整年的銷售量更創品牌新高紀錄。為此VOLVO特地舉辦其純電科技說明會，與大家分享VOLVO的五大純電科技。
經濟部補助1.4億元 鴻華先進與鴻海精密首創800V電驅動系統
【記者呂承哲／台北報導】經濟部於4月3日召開A+企業創新研發淬鍊計畫113年度第2次決審會議，會中通過3項計畫：鴻華先進科技與鴻海精密工業共同合作之「800V高效率高度集成電驅動系統自主研發計畫」補助1.4億元、友威科技「先進半導體背金屬高階封裝濺鍍系統整合研發計畫」、睿生光電與穩晟材料聯合開發之「SiC-AXI複合檢測技術開發計畫」，上述3項計畫著眼於電動車產業應用，分別從驅動系統、半導體晶片製程技術和碳化矽元件的品質控制等方面進行技術創新和產業升級，預期衍生投資逾新臺幣3億元、創造產值新臺幣340億元，將為臺灣產業轉型和永續發展注入新動力。
史上最強量產保時捷 美國Laguna Seca、德國紐柏林北環締造新紀錄
【記者林浩昇／台北報導】保時捷持續擴大其純電車系產品陣容，推出Taycan Turbo GT與Taycan Turbo GT with Weissach Package兩款全新車型。身為專為賽道而生的後者，其後座經過移除使車體更輕且馬力重比更加優異。兩款全新車型最大動力輸出皆可超越1,100 匹。結合多項結構輕量化及加強空氣力學的設計，兩款純電GT車型駕駛動態的標準皆大幅提升。後軸的逆變器（PWR）以碳化矽（SiC）使用半導體為材料，使性能及功率均顯著提升。而配備Weissach套件的保時捷Taycan Turbo GT，未上市就已贏得最速量展電動車的頭銜。2024年2月23日，保時捷測試車手Lars Kern於美國加州WeatherTech Laguna Seca賽道以1分27秒87寫下電動公路車最快的單圈紀錄。
歐洲缺後端封測業 不利半導體供應鏈自主
未來幾年歐洲將誕生數座大型晶圓廠，不過後端的封測業仍相對缺乏，專家警告將不利半導體供應鏈的自主化。
鴻海與國巨攜手加速半導體布局 合資國創半導體分拆IC、SiC模組
【財經中心／台北報導】鴻海（2317）與國巨（2327）共同宣布在半導體策略合作新布局，雙方合資的國創半導體，將旗下的IC、SiC元件/模組產品事業，以 2.04 億讓予鴻海集團新設立的IC設計子公司。兩集團同時調整國創半導體股權結構，國巨將持有國創半導體 55% 股權，鴻海持有 45%，並由國巨董事長陳泰銘擔任國創半導體董事長。
蔚華科擕手南方科技搶攻化合物半導體商機 首創非破壞性缺陷檢測系統
【記者陳修凱／台北報導】半導體測試解決方案專業品牌蔚華科技（3055）攜手旗下數位光學品牌南方科技，共同推出業界首創的JadeSiC-NK非破壞性缺陷檢測系統，採用先進非線性光學技術對SiC基板進行全片掃描，找出基板內部的致命性晶體缺陷，用以取代現行高成本的破壞性 KOH（氫氧化鉀）蝕刻檢測方式，可提升產量並有助於改善製程。若以每個SiC晶錠需蝕刻2片基板來計算，JadeSiC-NK可為具有100個長晶爐的基板廠省下每年2.5億因蝕刻而損耗的成本。
興櫃戰略新板 添新兵博盛半導體
【記者林巧雁／台北報導】博盛半導體（7712）今日登錄興櫃戰略新板，主辦券商為兆豐證券。博盛實收資本額新台幣2.94億元。
趨勢大師｜美強力箝制中國半導體不易突破 惟這領域比台灣強
作者吳金榮／微驅科技總經理 美中經貿關係之丕變，始於2018年3月22日，當時美國總統川普簽署備忘錄，宣布依301條款，指示貿易代表對中國進口商品加徵關稅。
鴻海科技日｜蔣尚義：半導體2奈米製程接近摩爾定律極限 將朝次系統整合發展
鴻海科技日今天登場，鴻海半導體策略長蔣尚義演講表示，半導體技術朝向次系統整合（sub system integration）發展，未來半導體製造朝系統晶圓製造（system foundry）商業模式發展，鴻海在系統晶圓製造領域已準備就緒。
集邦拓墣2024年科技產業大預測！AI推動HBM需求大躍進 電動車進入戰國時代
【記者陳修凱／台北報導】全球市場研究機構TrendForce今天舉行「2024年集邦拓墣科技產業大預測」，針對明年科技產業趨勢提出最新看法。
兩檔高價股今抽籤 抽中現賺兩萬以上大紅包
【記者林巧雁／台北報導】高價股公開申購抽大紅包又來了！今天有兩檔高價股抽中可賺2萬元以上大紅包。威剛與朋程都是今天開始申購，18日截止，19日扣款，20日抽籤。威剛抽中一張現賺2.89萬元。
鴻海科技日3巨頭開講 郭台銘去不去？劉揚偉這樣說
鴻海將於18日舉行科技日活動，根據昨天釋出的行程內容，智慧電動車、智慧製造、智慧城市將是對外展示三大平台，鴻海董事長劉揚偉、電動車策略長關潤（Jun Seki）、半導體策略長蔣尚義將針對未來策略發表演說。
2024年式Volvo XC40/C40 Recharge上市 電量更大效率更高、續航力超過500公里
【記者林浩昇／綜合報導】Volvo近年來積極邁向電氣化移動領域發展，而旗下在國內導入的純電休旅車XC40 Recharge、C40 Recharge，即日起宣布正式導入2024年式車型，主要是擁有全面進化的三電系統、單/雙馬達完整編成，並且帶來WLTP測定標準超過500公里的續航里程。新車售價XC40 Recharge Single Motor單馬達為191萬元、XC40 Recharge Twin Motor雙馬達為222萬元；C40 Recharge Single Motor單馬達為201萬元、C40 Recharge Twin Motor雙馬達為232萬元。
看好台灣再生能源 吸引逾1兆美元外資
【記者林巧雁／台北報導】台灣再生能源題材已吸引國內外機構投資人青睞，寬量國際(QIC)舉辦的「2023台灣再生能源日(2023 Taiwan Renewable Energy Day)」，共有來自9個國家(地區)的83家機構與101位投資人參加，總管理資產(AUM)高達1兆2936億美元，外資與內資分別為1兆182億與2754億美元。
鴻海攜微軟布局低軌衛星 電動車切入傳統車廠
鴻海董事長劉揚偉今天透露，攜手微軟（Microsoft）布局全球低軌衛星，與微軟建立全球低軌衛星星系策略夥伴關係；鴻海在電動車切入傳統車廠供應鏈，並與超過10個電動車客戶在20個項目進行討論，目前2個項目正在量產。
東元股東會通過配息1.5元 股利發放連5年成長
【財經中心／台北報導】東元電機（1504）今天股東會通過盈餘分派案，每股配發現金股息1.5元。董事長邱純枝表示，本屆董事會和經營團隊明確聚焦在機電系統、智慧能源和空調與智慧生活三大事業，掌握節能減碳與產業電氣化新趨勢、發展南向新潛力市場、並以能源轉型新事業為目標，致力於延續營收成長，獲利攀高，為股東謀取最大利益。
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