【記者林浩昇/台北報導】Škoda Taiwan今（23日）正式發表全新小改款Octavia車系，動力及車型陣容包含 1.5 TSI Joy、1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI RS五門斜背與五門 Combi的版本，取消小改款之前的1.0升動力，入門車款改由1.5 TSI Joy擔綱，而2.0 TSI 4x4車型，則預計在明年第三季追加引進；即日起自2024/12/31前掛牌，購買Octavia即享有升級不加價之上市優惠價，1.5 TSI Joy售價五門斜背房車/五門Combi分別為109.8萬/119.8萬、1.5 TSI e-TEC 五門斜背房車/五門Combi分別為121.8萬/131.8萬，2.0 TSI RS 五門斜背房車/五門Combi分別為151.8萬/161.8萬。
【記者林浩昇／台北報導】電動車議題近幾年持續發酵，除了一舉一動都受到關注的美國Tesla，傳統車廠也紛紛快馬加鞭研發純電車，以在未來全新戰場取得聲量。而台灣電動車市場近一年來更是話題不斷，首先是國產組裝平價車型Luxgen n7、MG 4的相繼上市，下半年進口中型純電休旅車的熱門戰場，更有多款新鮮貨即將登場。而在7月25日Nissan則先發制人，搶先發表了備受期待的Ariya純電跑旅，究竟在這電動休旅車的戰場中，日系代表的Ariya又有哪些獨家優勢？今天《壹蘋》除了試駕熱騰騰新車，也同時來分析預覽即將陸續上架的同價位熱門車款。
【記者林浩昇／台北報導】Honda旗下中型休旅車CR-V，自1997年推出首代車型以來，除了在全球不斷創造銷售佳績外，於國產SUV休旅車市場更是有著堅而不破的地位。而在2023年8月第六代大改款正式上市之後，在既有的大空間優勢下，更是於下半年持續衝出好成績，Honda CR-V究竟是有什麼樣的魅力能夠讓車主那麼喜愛？今天《壹蘋》邀請全新CR-V現任車主現身說法，因為「車主說的好，才是真的好！」
【林巧雁／台北報導】經濟部技術處今天在2023年Touch Taiwan科專成果主題館中，展示23項智慧顯示創新科技，最大亮點是全球首創的「高透明顯示系統」，穿透率達85%以上，超越韓廠逾兩倍，全球最高。將與國內面板大廠合作開發搭載高透明顯示系統的智慧座艙，預計最快兩年可聯合歐系車廠搶攻上千億元商機。
【記者林浩昇/台北報導】在這個汽車產業面臨轉型的年代，燃油引擎曾經帶給我們駕馭的美好，可能逐漸由無聲的電能取代；但，難道我們就不能抓住燃油車即將逝去的尾巴，任性的感性一回嗎？很慶幸地，Mazda就如同聽到了熱愛駕馭的車迷心聲，在時下趨勢的多功能休旅框架中，透過以往為車迷津津樂道的縱置引擎、後輪驅動平台，以不需向理性妥協的心，打造出了全新CX-60車系。關於這份感性的美好，我們當然要來親身體驗一回。
【記者林浩昇／台北報導】說到法國Citroen，相信每個車迷心中都會浮現最讓你印象深刻的車款，不管是經典的DS，1980年代方正有型的BX，抑或是曾經在國內熱銷的小鋼砲Saxo，多年來這個品牌總是能夠藉由出眾的產品設計，在車壇中成為獨特的存在。而2004年誕生的C4車系，最初的定位其實鎖定的是主流的中型掀背車級距，但隨著市場趨勢的改變，如今重返國內的第三代C4，卻已成為有著跨界風情的樣貌。在同樣令人深刻的外表下，究竟全新Citroen C4的魅力何在？我們今天就來一起試駕了解。
【記者林浩昇／台北報導】設計研發來自於Ford歐洲設計中心的Kuga，自從在國內推出以來，便以國產級距中唯一歐系運動化血統，搭配完善的Ford Co-Pilot360TM全方位智駕科技輔助系統，受到喜愛駕控樂趣、同時又希望買足家庭使用需求的買家喜愛，尤其是當前世代的Kuga，自2020年在國內發表之後，憑藉著1.5升汽油渦輪引擎的EcoBoost 180，搭配擁有250匹馬力的EcoBoost 250雙動力陣容，建構出廣泛的銷售範圍，並且迎合不同使用族群對於歐系休旅車的想望。
【記者林浩昇／台北報導】 NISSAN繼2018年在國內以國產化推出KICKS小型跨界休旅車系之後，以年輕活潑的形象深受消費者喜愛，更成為同級車中的熱銷車款；而隨著電氣化的用車趨勢興起，裕隆日產繼年初導入X-TRAIL e-POWER，讓車迷體驗到「不用充電的電動車」科技之後，如今也全新推出NISSAN KICKS的e-POWER版本，其為進口導入並採單一車規編成，採用低稅金的1198c.c.三缸引擎做為發電用途，並透過全電能驅動帶來純電駕馭感受，這次《壹蘋》就來為大家實際體驗NISSAN KICKS e-POWER的魅力。
【記者林浩昇／綜合報導】Opel，這個讓國人既熟悉又陌生的品牌，終於在去年由總代理歐吉汽車的積極運作下，於睽違十多年後重返台灣市場。除了陸續推出的Mokka小型跨界休旅車、Grandland中型SUV車型之外，個人最期待的便是Astra車系的導入，這長青車系不僅曾經於國內車壇叱吒風雲，同時也是款實力足以與Volkswagen Golf匹敵的德裔中型掀背車。因此這次就透過花蓮長征之旅，來深度試駕體驗第六代Astra的產品魅力。
【記者林浩昇／台北報導】國產中型SUV休旅車市即將再次引爆激烈戰局，而其中以同級比較中唯一輕油電動力，重新站上競爭擂台的NISSAN X-TRAIL輕油電，挾著全新大改款更精緻洗鍊的外型設計，首次應用的1.5升VC-Turbo可變壓縮比引擎搭配12V輕油電系統，還有全車系超越Level 2半自動輔助駕駛等級的ProPILOT智行安全系統，大幅提升的戰力值，堪稱是史上產品力最強的X-TRAIL也不為過。而這次我們就透過試駕X-TRAIL輕油電頂規旗艦版車型，來快速地了解各規格的配備差異，並深度剖析改款重點及優勢。
【記者林浩昇／台北報導】近年來小型跨界休旅一直是市場上的熱門級距，早在2009年Škoda就以當時的PQ系列底盤發展出Yeti車系，並在全球、包含國內市場闖出名聲；因此當2018年原廠在日內瓦車展推出Vision X概念車，並預告Yeti血脈即將有後時，確實在車壇掀起不小話題。其量產版Kamiq在2019年問世、並在2020年導入國內銷售之後，挾著前衛的外型、同級車最高9氣囊、標配Level 2等級的ADAS系統，以及相較於對手更優異的空間運用，旋即席捲進口小型休旅車市場，並在2022年持續成為同級生活休旅銷售冠軍。這次藉著試駕2023年式車型的機會，我們就來來重新盤點Kamiq的各項魅力。
【記者林浩昇／台北報導】試著想像，在春暖花開難得晴朗宜人的氣候下，駕著車徜徉在陽光灑落的郊區道路中，雪白的桐花透過全景天窗，如輕舞飛揚般優雅地奔向我們的視線；此時七人座車艙中的全家人，在和樂的歡笑中共享著這份旅途的美好。而這就是七人座車款，帶給家庭買家們的專屬回憶。這些年，七人座多功能車主流市場，從傳統MPV的主線中，再分支出一股不容小覷的七人座SUV休旅車新勢力，其中2017年導入上市的Škoda Kodiaq，今年更是第四年奪得國內七人座SUV車款銷售冠軍。今天藉由試駕搭載2.0升TSI動力的尊榮版，再次領略Kodiaq不容撼動的產品魅力。
【記者林浩昇／台北報導】旅行的意義在於，暫時遠離熟悉的所在，重新洗滌身心靈迎接下個挑戰；而旅行車的意義在於，當你想旅行時，它絕對能滿足各種你想裝進的行囊、說走就走。近年來Wagon旅行車，已是國內除了SUV/CUV休旅車之外多功能用車的新寵，其中Kia總代理台灣森那美起亞，更是特別向原廠爭取自歐洲導入銷售Ceed Sportswagon加入戰局，尤其是2月發表小改款MHEV之後，除了升級48V輕油電動力、配備陣容強化，更藉著維持109.8萬元原價的策略，帶來更強勢的競爭力。今天就藉著春季輕旅行，來深度體驗它的魅力吧！
【記者陳慜蔚／台北報導】裕隆（2201）集團積極推動數位轉型，集團旗下金融水平事業體的行冠企業，為全台唯一汽車全價值鏈用車服務平台，因應產業數位化生態發展，於去年成立carcargo車評網，透過數為平台整合汽車水平周邊業務，以大帶小整合維修保養市場，儘管在疫情期間，仍在開站1年內創造月訪客逾10萬的流量，持續吸引合作聯盟成員及保修廠客戶加入。
【記者林浩昇／嘉義報導】Hyundai汽車以國產化的方式，將原廠去年才推出的Custin七人座全尺碼MPV休旅車導入國內銷售，132.9萬元起的價位帶，搶攻的是當前已處於真空狀態的市場，一推出就受到家庭買家青睞。但不同以往我們所見MPV動輒2.0升到3.0升的排氣量，這次Custin在國內卻是以1.5升汽油渦輪引擎擔綱動力，究竟實際試駕感受如何？馬上就來揭曉。
【記者林浩昇／台北報導】時隔十多年，再次手握著閃電標誌的Opel方向盤，心中確實充滿著無限的感動；Opel這曾經在國內紅極一時的德國品牌，終於在2022年10月正式以Mokka車系做為首發車款重返國內車壇，一時之間受到許多資深車迷的關注，而對於新世代的消費者來說，更是多了一個入主歐系品牌的新選擇。而究竟Opel Mokka這輛外型前衛的小型跨界休旅車，整體產品實力究竟如何？就跟著《壹蘋》實際上路來體驗一下。
