承襲概念車元素 水晶切割前衛外型視覺出眾
從2018年Kamiq的雛型、也就是Vision X概念車亮相時，不少車迷就驚豔於雙層分離式頭燈加上銳利線條，營造出嶄新的科技典雅視覺風貌，這堪稱是將水晶切割應用得最為爐火純青的作品，甚至在LED日行燈及頭尾燈設計中，也展現如水晶般的精品風情，這使得Kamiq在實際量產車誕生之後，短時間內迅速風靡全球小型跨界車市場、成為一匹銷售黑馬，這當中最重要的功臣，絕對少不了這突破框架的設計語彙。
雙動力選擇 主被動安全科技大滿配
在Kamiq於2020年導入國內銷售時，Škoda Taiwan就提供兩款汽油動力選擇，包含了可發揮110匹馬力、20.4公斤米扭力，主打小排氣量高效率的1.0TSI三缸渦輪引擎。而這次試駕的1.5 TSI四缸渦輪引擎動力，則是能產生150匹最大馬力25.5kgm扭力，這樣的性能輸出除了帶來微熱血，更能藉由ACT汽缸歇止系統的運作，同步帶來優異的油耗表現，兩動力均配上至今技術已相當成熟的7速DSG雙離合器自手排變速箱。
近年來Škoda旗下車款在主被動安全陣容已是不分等級，也就是說你買任何一款Kamiq，都可擁有同級唯一的9具SRS氣囊，以及包含全速域ACC主動式定速跟車系統、Front Assist前方輔助系統含AEB主動緊急煞車，以及LKA車道置中等「聰明eye」涵蓋的Level 2半自動駕駛輔助科技，並且有著歐洲NCAP撞擊測試最高安全評鑑五顆星的認證。
另外，除了安全領域，Škoda Taiwan還加碼將同級最大10.25吋數位儀表板、遙控啟閉尾門電動尾門、無線充電面板、懸浮式8吋彩色觸控螢幕等便利科技設施列為Kamiq標準配備，雖然是家族中最小的休旅成員，這一籮筐的好料加身，它的志氣可一點也不小，除了堪稱是同級車最滿溢的陣容，甚至可向上挑戰中型SUV級距，這也是Kamiq在國內持續坐穩歐系同級車銷售冠軍的最大魅力，畢竟安全這件事，是不容我們有任何妥協的空間。
關於空間 Škoda總是想給你多一點
在那二戰結束歐洲百廢待興的年代，當時身為捷克國營車廠的Škoda，為了讓民眾更輕鬆擁車，除了改變過去以豪華市場為主的發展策略、改由車價定位更親民出發，更希望消費者能以一車多用的方式迅速重回生活正軌，讓整體社會經濟動能加溫。因此如何在有限的車體尺碼中，帶來更大的乘坐及載物機能，向來是Škoda在意的重點。而在21世紀有了集團MQB模組化底盤平台之後，Škoda更是將此項特長發揮得淋漓盡致，旗下所有車系相較於同級車，空間的揮灑總是讓人驚嘆，就連Kamiq也能造就驚人胃納量。
Kamiq的長寬高分別為4241mm、1793mm及1553mm，在MQB A0底盤平台的基礎下，軸距則設定在同級車中最長、且媲美中型車的2651mm，一般體型成人乘坐在後座不僅仍能保有充裕的膝部空間，頭部區域也顯得相當開闊，這也是Kamiq能持續受到家庭買家青睞的特長。而說到載物能力，一般小型跨界休旅車的容積受限於尺碼，通常都不會是強調的重點，但Kamiq的行李廂在一般狀態下就能達到4字頭的400公升容積，可說是同級車中最能裝，而若是將後排椅背攤平，則可擴充到1395公升。
Simply Clever聰明小巧思 日常使用好貼心
在Škoda的廣告台詞中，除了耳熟能詳的「你終究要開歐洲車，為何不一開始就開」之外，「Simply Clever」也是我們常聽到的英文詞彙。那究竟什麼是Simply Clever？是Škoda能發現也在意大家平常沒注意到的細節，透過簡單的方法帶來最大的便利性。而在Kamiq包含幾項經典設計，其中之一就是位於擋風玻璃左側的透明票夾，可輕鬆將所需證明通行證、文件固定於此，這項貼心設計以延續了將近20年之久。
而在排檔桿後方的置杯架，其中底部設有五個橡膠圓點，其最大的用處，便是當駕駛人獨自開車途中若想喝寶特瓶飲料，不需要放開雙手打開瓶蓋，只需要將寶特瓶往下壓利用圓點固定，順勢單手就能開啟瓶蓋，不僅提升使用便利性，也避免使用雙手開瓶的安全疑慮。許多的小貼心，包含隱藏在各處的置物空間、行李廂的掛勾，都可以發現Škoda對於生活小事的大講究。
歐系造車底蘊 操控沉穩兼具靈活
不同於傳統的SUV，儘管Škoda Kamiq定位上是底盤離地高度較高的跨界休旅車款，但Škoda刻意壓縮車高、加寬車寬，創造力於操控的低重心設定，仍舊具備靈活、穩定操控身手。且受惠於MQB A0模組化平台，還可同時兼顧空間機能。在舒適的調性中帶來歐系車沉穩紮實的手感，無論都會或是山區道路，開起來總是顯得輕鬆寫意。
而這次試駕車搭載的1.5升汽油渦輪動力，搭配緊湊的車身尺碼，官方數據0-100km/h加速8.3秒完成，其實相當程度上也堪稱是微性能等級，低轉速就揮灑的25.5kgm扭力隨時展現飽滿的加速感受，面對山區道路的長陡坡、超車，透過7速DSG雙離合器自手排變速箱的優異傳輸效率，確實也展現隨傳隨到的特質；重點是在低負載、巡航的狀態下，ACT汽缸歇止系統會自動關閉兩缸點火供油，僅以兩汽缸維持動力傳輸，在節能層面展現了十足親和力，在擁有150匹馬力的同時，卻能享有17.6km/L一級油耗的甜頭，面面俱到的表現堪稱是歐系同級車中的優等生。
Kamiq老少咸宜 新潮之餘五育也均衡
在這個時代為了因應多元的分眾市場，幾乎各家車廠在休旅車領域，就區分出小型、中型、大型各種產品，且每種尺碼可能都另外再分眾出不同需求及性格。以Škoda Kamiq來說，我認為其是一款年輕新貴及小家庭通吃，族群涵蓋範圍極廣的產品，尤其是小休旅受限尺碼，有時又得兼顧外型，能夠做到空間讓人滿意並不容易，但Kamiq基本上能完全滿足兩者需求。另外，若再加上全車系標配最高標主被動安全、多項符合時代潮流的科技配備，在超過百年車廠造車工藝的底蘊下，即使歐日同級對手不斷推陳出新，Kamiq卻仍然在各領域展現實力與魅力，並持續在車壇中佔有舉足輕重的地位。
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