雖然對國人來說,Kia Ceed車系是新加入市場的新面孔,但其實它早已在歐洲市場深耕超過15年,可以說是歐洲研發設計製造、土生土長的歐洲車,而台灣更是歐洲之外唯一上市的國家。最早在2006年發表的Ceed車系,起初是採用Cee’d的獨特命名,當初是為了主攻歐洲中型掀背車及旅行車市場而發展,車體尺碼及車格設定主要鎖定我們熟悉的Volkswagen Golf、Ford Focus、Peugeot 308、Opel Astra等歐系熱門車款;而除了一般五門掀背版本,Cee’d也陸續發展出三門掀背的pro_cee’d,以及多功能訴求的cee’d_sw旅行車,在近15年的產品演化歷程中,目前第3代車型車名也正式更替為Ceed、Proceed及Ceed Sportswagon。

Ceed Sportswagon MHEV透過新世代的立體水箱罩,帶出嶄新的Tiger Nose視覺感受。林浩昇攝
Ceed Sportswagon MHEV透過新世代的立體水箱罩,帶出嶄新的Tiger Nose視覺感受。林浩昇攝

至於剛在國內上市的Kia Ceed Sportswagon MHEV,在外觀上的變革主要是將車頭造型更新,透過新世代的立體水箱罩,帶出嶄新的Tiger Nose視覺感受,而LED頭燈組進行升級之後,如今也內建了三道箭矢狀的LED日行燈,搭配重新設計的保險桿,左右換上全新飛箭式設計,再搭配進氣口飾條營造出更具侵略性的跑旅風格。

LED頭燈組進行升級之後,如今也內建了三道箭矢狀的LED日行燈兼方向燈。林浩昇攝
LED頭燈組進行升級之後,如今也內建了三道箭矢狀的LED日行燈兼方向燈。林浩昇攝
17吋的Y字形五輻輪圈視覺感受相當出色。林浩昇攝
17吋的Y字形五輻輪圈視覺感受相當出色。林浩昇攝
車尾部分則以分置於左右的L型LED尾燈,加上刻意捏塑出的尾廂蓋鴨尾摺痕,打造出旅行車最讓愛好者心醉的美背倩影。林浩昇攝
車尾部分則以分置於左右的L型LED尾燈,加上刻意捏塑出的尾廂蓋鴨尾摺痕,打造出旅行車最讓愛好者心醉的美背倩影。林浩昇攝

車側鈑件設計則維持既有簡約為基底,若隱若現的流動曲線,在內斂中隱約散發著不安分的氣息,而透過巧妙的窗框收尾筆法,讓Ceed Sportswagon MHEV在不需犧牲車頂空間的前提下,同步勾勒出運動化的形象;車尾部分則以分置於左右的L型LED尾燈,加上刻意捏塑出的尾廂蓋鴨尾摺痕,打造出旅行車最讓愛好者心醉的美背倩影。而今天試駕的「夜幕綠」塗裝,也是小改款追加的全新色調,在不同的環境及光影中,你會觀察到鈑件因此擁有不同的層次變化,而如此特殊、高辨識度的塗裝,也僅有在正統歐系車中才能得見。

在不同的環境及光影中,這「夜幕綠」車色也會擁有不同的層次變化。林浩昇攝
在不同的環境及光影中,這「夜幕綠」車色也會擁有不同的層次變化。林浩昇攝
藉著標配的12.3吋全數位液晶儀表,以及懸浮式8吋影音觸控螢幕,Ceed Sportswagon MHEV車艙進一步提煉出當代車款必須具備的科技氛圍。林浩昇攝
藉著標配的12.3吋全數位液晶儀表,以及懸浮式8吋影音觸控螢幕,Ceed Sportswagon MHEV車艙進一步提煉出當代車款必須具備的科技氛圍。林浩昇攝

歐風車艙質感 標配液晶儀表、10向電調駕駛座

在趨勢的不斷發展下,Ceed Sportswagon MHEV在歐風十足的車艙氛圍中,藉著標配的12.3吋全數位液晶儀表,以及懸浮式8吋影音觸控螢幕,進一步提煉出當代車款必須具備的科技氛圍,以銀色外框搭配亮黑烤漆面板多材質交錯應用,加上軟質的中控台及內門飾板,整體依舊帶來不俗的視覺及觸覺質感;值得一提的是,這次原廠也為其加入了無線Apple CarPlay與Android Auto連結,而除了原先既有的雙區恆溫空調系統,這次小改款也另外加入了駕駛座10向可調式電動椅附2組記憶功能,副駕駛座則加入電動腰靠。

12.3吋全數位液晶儀表會依據不同行車模式,呈現出不同的背景色調主題。林浩昇攝
12.3吋全數位液晶儀表會依據不同行車模式,呈現出不同的背景色調主題。林浩昇攝
在這次小改款車型上,原廠也為8吋觸控螢幕加入了無線Apple CarPlay與有線Android Auto連結功能。林浩昇攝
在這次小改款車型上,原廠也為8吋觸控螢幕加入了無線Apple CarPlay與有線Android Auto連結功能。林浩昇攝
這次Ceed Sportswagon MHEV也加入了駕駛座10向可調式電動椅附2組記憶功能,副駕駛座則加入電動腰靠。林浩昇攝
這次Ceed Sportswagon MHEV也加入了駕駛座10向可調式電動椅附2組記憶功能,副駕駛座則加入電動腰靠。林浩昇攝
後座空間表現合理,在中型車範疇中擁有一定乘坐水準,並附有後座出風口及Type C的電源插孔。林浩昇攝
後座空間表現合理,在中型車範疇中擁有一定乘坐水準,並附有後座出風口及Type C的電源插孔。林浩昇攝
旅行車的最大優勢便是擁有不俗的置物縱深,且椅背倒平後平整度優異。林浩昇攝
旅行車的最大優勢便是擁有不俗的置物縱深,且椅背倒平後平整度優異。林浩昇攝
行李廂底板內建多處隱藏置物空間,可以將物品分門別類收納,是Ceed Sportswagon MHEV實用性的一大特色。林浩昇攝
行李廂底板內建多處隱藏置物空間,可以將物品分門別類收納,是Ceed Sportswagon MHEV實用性的一大特色。林浩昇攝
Ceed Sportswagon MHEV標配符合SAE Level 2的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統。林浩昇攝
Ceed Sportswagon MHEV標配符合SAE Level 2的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統。林浩昇攝

Ceed Sportswagon MHEV同樣也搭載完整的主被動安全科技,除標配符合SAE Level 2的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統,也包含SCC智慧巡航控制系統 (全速域)、LFA車道維持輔助系統 (全速域)、FCA 前方主動防撞輔助系統 (含行人、騎士、車輛偵測) 、HBA智慧遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統等之外,更搭載RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統與BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統。

1.5升汽油渦輪引擎加上48V輕油電系統後,使其油耗表現從小改款前的16.5km/L,一次進步到19km/L的優異水準。林浩昇攝
1.5升汽油渦輪引擎加上48V輕油電系統後,使其油耗表現從小改款前的16.5km/L,一次進步到19km/L的優異水準。林浩昇攝

Ceed Sportswagon MHEV這次改款最大的重點之一,就是換上了全新的48V智慧油電系統,引擎本體同樣是以1.5升汽油渦輪四缸引擎為基礎,在CVVD連續可變氣門持續期間系統加持下,最大馬力同樣維持160匹輸出,最大扭力則為25.8kgm,但這套輕油電系統藉由整合式e-system的運作,主要是可回充車輛減速時的動能,並用於加速時的扭力輸出,不僅可減少引擎耗能,更使其整體油耗表現從原先小改款前的16.5km/L,一次進步到19km/L的優異水準,變速系統則採用7速雙離合器自手排,並附有ECO節能、Normal一般、Sport運動共三種駕駛模式可切換。

藉著48V ISG電動馬達的助力,Ceed Sportswagon MHEV起步比過往更為滑順輕快,在雙離合器變速箱的搭配之下,駕駛起來相當從容愜意。林浩昇攝
藉著48V ISG電動馬達的助力,Ceed Sportswagon MHEV起步比過往更為滑順輕快,在雙離合器變速箱的搭配之下,駕駛起來相當從容愜意。林浩昇攝

這次試駕Ceed Sportswagon MHEV,除了體驗輕油電系統的特性,也順便趁著春季暖陽來趟濱海之旅;上路之後,可以發現啟動當下系統默認行車模式為ECO節能狀態,此時起步藉著48V ISG電動馬達的助力,感受到比過往更為滑順輕快的加速感受,在雙離合器變速箱的搭配之下,駕駛起來相當從容愜意,且在ECO狀態下還有個優勢便是具備「熄火滑行模式」,當時速介於30~120km/h之間鬆開油門踏板,引擎就會自動熄火,儀錶板上則會顯示Sailing字樣,藉此來降低油料消耗、提升續航力,而踩踏油門的瞬間引擎就會再次啟動,而這轉換的過程可說是幾乎察覺不到。

當行車模式位於ECO,且時速介於30~120km/h之間鬆開油門踏板,就會進入「熄火滑行模式」,儀錶板上也會同步顯示Sailing字樣。林浩昇攝
當行車模式位於ECO,且時速介於30~120km/h之間鬆開油門踏板,就會進入「熄火滑行模式」,儀錶板上也會同步顯示Sailing字樣。林浩昇攝
Ceed Sportswagon MHEV懸吊設定維持路感的同時也提供不差的舒適性,但當轉向山路之後,才感受到在激情時刻也能穩穩Hold住車身。林浩昇攝
Ceed Sportswagon MHEV懸吊設定維持路感的同時也提供不差的舒適性,但當轉向山路之後,才感受到在激情時刻也能穩穩Hold住車身。林浩昇攝

但是若是將行車模式切換到Sport運動狀態,Ceed Sportswagon MHEV原本在ECO模式的溫順性格,馬上轉而變得更為激進奔放,不僅油門反應更為即時,變速箱邏輯也積極起來,展現出該具引擎該有的爆發力,即使並非純粹熱血設定,但面對國內路況倒也帶來不少樂趣;在17吋圈胎的配置下,市區行駛的懸吊回饋中規中矩,維持路感的同時也提供不差的舒適性,但當轉向山路之後,才感受到這Q韌的懸吊,在激情時刻也能穩穩Hold住車身,且在體積重量相對輕巧的1.5升引擎本體條件下,在連續彎道中不僅車頭轉向積極明確,車身慣性轉移下紮實的步伐,搭配車身穩定系統不著痕跡的適時輔助,提供的高容錯度環境,讓駕駛者充滿信心的同時,也帶來令人愉悅的旅途體驗。

Ceed Sportswagon MHEV美型個性化的外表之下,卻擁有一顆顧家的心,好用的裝載空間,能隨時隨地為自己和家人創造美好的旅途回憶。林浩昇攝
Ceed Sportswagon MHEV美型個性化的外表之下,卻擁有一顆顧家的心,好用的裝載空間,能隨時隨地為自己和家人創造美好的旅途回憶。林浩昇攝

經過一整天的相處下來,我深深感受到Ceed Sportswagon MHEV帶來的旅行的意義。在移動過程之中,適中的懸吊設定讓你面對任何路況都能隨心所欲,而輕快帶勁、又能兼顧油耗的動力輸出,在心理層面上不致帶來過多的負擔;最後則是歐風十足的操控反應,在偶爾想放肆時也能帶來不俗的操控樂趣。重點是美型個性化的外表之下,它擁有一顆顧家的心,好用的裝載空間,能隨時隨地為自己和家人創造美好的旅途回憶。

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