提升安全量能！中捷各站配置防暴鋼叉、臂盾 警局技術教官親授課
【記者鮮明／台中報導】台中捷運上月21日發生隨機砍人案，造成2名乘客受傷，市警局捷運警察隊除加派警力並加強巡邏外，更在各站配置防暴鋼叉、臂盾等防護裝備，並邀請警察局技術教官，於現場指導保全、站務人員使用防護裝備，全面強化台中捷運防護網。
台中捷運吊臂落軌「1死15傷」 監察院糾正職安署、中捷公司
【記者潘袁詩羽／台北報導】臺中捷運去年5月發生在行駛途中，遭一旁的建案工地吊車擊中，造成1死15傷的意外。監察院今天（10日）表示，經監察委員王幼玲、王麗珍、葉宜津調查後，通過糾正勞動部職業安全衛生署、臺中捷運股份有限公司。
中捷駕駛台蓋板按壓訓練完成 隨車員3秒可按鈕停車
【記者鮮明／台中報導】台中捷運5月10日撞上高空掉落的吊臂，造成乘客1死10傷，中捷異物偵測失靈、人員訓練不足飽受批評，中捷因此於15日起實施行駛時前蓋板全天候保持開啟，以利隨車人員遇突發狀況立即啟動緊急停車裝置。中捷表示，隨車員已完成「開蓋按壓」訓練，若遇異常狀況，可於3秒內開蓋按壓緊急煞車按鈕，及時讓列車停車，明（6日）起駕駛台蓋板全時段開啟的暫行措施將停止。
中捷列車撞吊臂釀1死10傷 隨車員、保全、施工單位等人到案！交保金額曝光
【記者王煌忠／台中報導】興富發建設起造的「文心愛悅」大樓，昨天（10日）發生吊臂從33樓墜落中捷軌道，造成剛起步列車撞擊，釀1死10傷重大事故。檢方今天（11日）傳喚傷者及捷運隨車員、月台保全及施工單位8人到案，訊後認蔡姓工地負責人等4人涉過失致人於死、過失傷害、公共危險，諭知20萬到50萬不等金額交保，其餘人請回。
中捷駕駛台蓋板即起全時段開啟 比照颱風來襲模式！乘客亂按最重罰5萬
【記者鮮明／台中報導】台中捷運公司檢討應變SOP，為了讓列車能在緊急狀況時立即停車，今天（15日）起暫時比照颱風來襲模式，將駕駛台蓋板全時段開啟，無論列車停在月台或在行進中，一有異常狀況，隨車員可立即按下緊急停車按鈕。中捷表示，隨車員將常駐駕駛台旁，監控確保駕駛台正常運作，民眾若任意操控蓋板內的按鈕、設備，可依《大眾捷運法》處1萬元以上、5萬元以下罰鍰。
太平山遊覽車翻覆！桃園40名環保志工出遊爆意外 釀1死38人輕重傷
【于知齊／綜合報導】宜蘭縣太平山國家風景區鳩之澤溫泉區附近，下午3點多驚傳遊覽車翻覆意外，宜蘭縣消防局獲通報，太平山宜專一線5.3公里處一輛遊覽車疑似下坡煞車失靈擦撞山壁翻覆。目前初步得知約8、9人受傷，消防局緊急派出8部救護車前往搶救，救出一名70歲婦人已失去生命徵象，晚間傳出傷重不治。
清潔隊資源回收車翻到田裡！駕駛不治 釀1死2傷
宜蘭縣三星鄉公所一輛清潔隊資源回收車昨晚在收運途中疑自撞路旁電桿後側翻到農田，馮姓駕駛傷重身亡，經抽血檢驗無酒精反應，另有2名隨車員受傷，車禍原因待釐清。
台中捷運遭吊臂擊中釀1死10傷 驚悚影片曝光！關鍵時序總整理
【記者王煌忠／台中報導】中捷一輛列車昨天（10日）在豐樂公園站剛出發，就撞到從33樓高掉落的吊臂，中捷公司為了釐清事故原因，今天（11日）公布豐樂公園站及車廂內影片，《壹蘋新聞網》將事發時間搭配圖片方式，完整呈現事發前後時序圖文，還原這起捷運重大事故過程。
答詢竟脫口「我們倒楣」 中捷總經理口誤！議員要盧秀燕負政治責任
【記者鮮明／台中報導】台中捷運1死10傷重大公安意外，中捷公司代理董事長林良泰因在記者會要大家為中捷團隊「拍拍手」，被市長盧秀燕罵「有點白目」，林也請辭下台。沒想到，中捷總經理莊明聰今天（15日）在議會答詢時，竟脫口說這次事件是「我們倒楣」，雖然他立即察覺口誤，連忙改口「我們遭遇到了」，但仍讓民進黨市議會炸鍋，要求市長盧秀燕負起政治責任。
吊臂砸中捷1死10傷 初步調查出爐！關鍵48秒影片曝光
【記者王煌忠／台中報導】台中捷運豐樂公園站，昨天（10日）發生興富發興建大樓位在頂樓的塔吊工程車吊臂，掉落砸中捷運車廂，釀成1死8傷重大慘劇，中捷公司今天（11日）上午召開初步調查結果記者會，並公布事發關鍵48秒影片，還原事發經過。
台中捷運奪命關鍵40秒！3大環節全失靈 「撞到才煞停就來不及了」
【記者鮮明／台中報導】台中捷運意外造成乘客1死10傷，隨著中捷公布監視器畫面，這才發現原來吊臂砸入軌道到列車撞上之間足足有40秒，但列車障礙物偵測系統未發揮功能，車站保全及隨車員也來不及應變；而花800億元興建的中捷綠線也沒有針對高架橋及隔音牆的偵測，台中市議員就質疑：「如果等到列車撞擊才會自動煞停，可能就來不及了！」學者建議，中捷應全面檢視沿線大樓工地，要求加裝偵測預警等安全設施。
列車緊急停車鈕「須開2道鎖」太慢了 中捷：即起保持開啟
【記者鮮明／台中報導】台中捷運5月10日撞上興富發建案高空掉落的吊臂，造成1死10傷，也讓中捷異物偵測失靈、人員訓練不足飽受批評。中捷總經理莊明聰今天（15日）上午在市議會答詢時表示，在完成相關改善措施之前，即日起列車行駛時前蓋板全天候保持開啟，以利隨車人員遇到突發狀況第一時間啟動緊急停車裝置。
車廂設有「救命按鈕」卻沒人會用 中捷允諾調整操作程序爭時效
【記者鮮明／台中報導】台中捷運列車撞上高空墜落的工地塔吊造成1死10傷，台中市議員黃守達今天（16日）質詢表示，中捷車廂其實設有可讓列車暫停出發的緊急按鈕及對講機，但未見官方宣導。中捷表示，原設計為乘客緊急時以對講機與行控中心聯繫，再依指示按下緊急按鈕，讓列車停在車站或下一站，意外發生後，中捷將修正為先按壓緊急按鈕，再以對講機通報行控中心，以爭取時效。
黃金40秒毫無作為！中捷奪命時序有貓膩 網怒：吊臂砸下還照開
【即時中心／綜合報導】台中捷運列車昨天被建築工地掉落的吊臂鐵架砸中車廂，造成1死10傷慘劇，原本目擊者表示看到掉落物後2、3秒就撞上，但台中捷運今天公布時序，可見從吊臂掉落軌道區到撞上共有40秒黃金時間，撞擊影片更可見列車發車前，前方軌道就有揚起大量粉塵，網友不解怒「砸下來還照開車？」
中捷認了「擋車門」可救命！緊急實施3項應變SOP 研議2設備優化方案
【記者鮮明／台中報導】台中捷運5月10日撞上從建案高空掉落的吊臂，造成1死10傷悲劇，連日來外界對於中捷異物偵測失靈、人員訓練及行控中心應變能力不足，出現許多嚴厲批判。中捷公司今天（14日）表示，經深切檢討，目前要求月台或隨車人員在緊急時可以阻擋月台門或車門關閉以防止列車離站等3項應變措施，同時研議增設「月台緊急按鈕」與「智慧型障礙物辨識裝置」。
吊臂入侵中捷軌道釀1死10傷 北捷認了：現有設備難防！要靠「這招」保平安
【記者林志怡／台北報導】中捷一輛列車昨天（10日）在豐樂公園站剛出發，就撞到從33樓高掉落的吊臂，月台保全雖發現異樣，並大叫揮手，隨車員緊急停駛已來不及，憾事仍發生，對此台北捷運公司總經理黃清信表示，同採自動駕駛的文湖線列車，車廂雖設置有障礙物偵測設備，但一定要碰觸到軌道上異物才會有反應，未來會再精進，研究用雷達、影像、紅外線等方式來監測，發揮預警作用。
中捷釀1死10傷！交通部本周找捷運雙鐵開會 檢討偵測系統、人員應變
【記者陳怡文/台北報導】台中捷運5/10撞上興富發建案墜落吊臂釀1死10傷慘劇，交通部直言，每個系統都有相關異物入侵偵測系統，但因應這樣的事件「確實無法及時反應」，除了檢討防護機制外，針對隨車人員、站務人員等相關應變也會請加以檢討，這周由路政司召開相關會議；也請地方盤點捷運周邊在建工程危險狀況，希望1至2周內有結果。
台中捷運19秒對撞吊臂嚇壞北捷 急改SOP！先擋車門關、按斷電鈕再回報
【生活中心／台北報導】臺中捷運10日發生1死10傷事故，今公布48秒撞擊影片嚇壞北捷，吊臂已摔落到軌道，到站的列車竟無法偵測，還關門開車，列車來不及煞車，19秒後直接對撞吊臂，猛烈撞擊後才偵測障礙物停車，讓靜宜女教授林淑雅沒機會逃生，當場喪命。外界關心，北捷文湖線也是無人駕駛列車，看到軌道異物入侵，如何先煞停，而不是撞擊後才停車，北捷表示，昨已演練檢討，車站員或隨車員可立即阻擋車門或月臺門關閉、按下緊急斷電鈕切斷電力或按壓列車內緊急逃生把手，優先阻止列車出發後才回報行控中心。
挨批黃金40秒無作為 中捷：將評估在月台裝這東西因應
【記者鮮明／台中報導】台中捷運因建地吊臂墜落造成乘客1死10傷，中捷公司今天（11日）公布監視器畫面，反而引發更大的質疑。民進黨台中市議員周永鴻表示，吊臂砸入軌道到列車撞上之間足足有40秒，中間竟沒有機制把列車停下，記者會上卻不斷卸責，他要求市府回應為何列車沒有任何自動急煞的機制。中捷董事長林良泰則說，將評估在月台裝設「車站緊急停車按鈕(EMS)」。
台中清水颳超級強風 13層樓高鷹架倒塌砸傷2人
【王煌忠/台中報導】受到強颱軒嵐諾外圍環流影響，台中市各地刮起強陣風，清水區一棟建築工地鷹架倒塌，造成二人受傷送醫，幸無大礙。
loading
