2021年連接高雄站前與後驛商圈「中博高架橋」，於當時228連假拆除，然而至今僅透過站西路單側通行，主因是站東路尚有大樓工程興建，然而隨著工程結構陸續完工，在29日站東路也將開通。高雄市不動產仲介公會理事郭銘揮指出，由荷蘭Mecanoo建築事務所規劃的高雄車站，預計2025年完工，屆時將結合車站、公車轉運站、捷運站、客運轉運站、酒店、商辦、百貨等設施，整個商圈勢必會出現大幅改變。
過去高雄車站多著重在站前商圈發展，位屬後站後驛商圈相對低迷，主因是商業設施少且多屬老舊建物，然而隨著高雄車站改建，近年來有越來越多建商投入在後驛商圈土地整合，如三地集團高雄車站史上最大造鎮「艾美國際城」，住家31-66坪， 每坪開價37-51萬元，據了解目前成交已突破百戶，每坪落在3-4字頭。另祥城建設自立一路則有同名建案「祥城」規劃日本住友與Alfa Safe柱中柱耐震，地上31樓超高建築，坪數38-68坪，房價將挑戰坐穩4字頭成交。
依《樂居網》顯示後驛商圈近2年中古屋房價每坪成交從21.4萬元提升到26.3萬元，漲幅22.8%！上揚國際業務一處副總經理蘇順益指出，北高雄居住人口提升，也讓後驛商圈發展值得期待，主因是相對高雄站前商圈，後驛近農16、美術館與中都重劃區，地段具競爭優勢，而相對站前商圈多屬屋齡老舊大樓難整合，後驛商圈透天及公寓對開發商而言容易整併規劃危老宅，該現象也讓後驛推案量大幅提升。
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