2021年連接高雄站前與後驛商圈「中博高架橋」,於當時228連假拆除,然而至今僅透過站西路單側通行,主因是站東路尚有大樓工程興建,然而隨著工程結構陸續完工,在29日站東路也將開通。高雄市不動產仲介公會理事郭銘揮指出,由荷蘭Mecanoo建築事務所規劃的高雄車站,預計2025年完工,屆時將結合車站、公車轉運站、捷運站、客運轉運站、酒店、商辦、百貨等設施,整個商圈勢必會出現大幅改變。

「艾美國際城」目前成交已突破百戶,每坪房價3-4字頭。葉家銘攝
「艾美國際城」目前成交已突破百戶,每坪房價3-4字頭。葉家銘攝

過去高雄車站多著重在站前商圈發展,位屬後站後驛商圈相對低迷,主因是商業設施少且多屬老舊建物,然而隨著高雄車站改建,近年來有越來越多建商投入在後驛商圈土地整合,如三地集團高雄車站史上最大造鎮「艾美國際城」,住家31-66坪, 每坪開價37-51萬元,據了解目前成交已突破百戶,每坪落在3-4字頭。另祥城建設自立一路則有同名建案「祥城」規劃日本住友與Alfa Safe柱中柱耐震,地上31樓超高建築,坪數38-68坪,房價將挑戰坐穩4字頭成交。

後驛商圈推案提升,主因是老舊建物相對較好整合。葉家銘攝
後驛商圈推案提升,主因是老舊建物相對較好整合。葉家銘攝

依《樂居網》顯示後驛商圈近2年中古屋房價每坪成交從21.4萬元提升到26.3萬元,漲幅22.8%!上揚國際業務一處副總經理蘇順益指出,北高雄居住人口提升,也讓後驛商圈發展值得期待,主因是相對高雄站前商圈,後驛近農16、美術館與中都重劃區,地段具競爭優勢,而相對站前商圈多屬屋齡老舊大樓難整合,後驛商圈透天及公寓對開發商而言容易整併規劃危老宅,該現象也讓後驛推案量大幅提升。

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