好想加薪！長榮航空營收優於華航 工會盼年度總調薪不低於5K
【記者林芳如／台北報導】華航與中華航空企業工會達成共識，將在9月起提高所有員工薪資2000元。長榮航空企業工會呼籲，長榮航空2023年上半年累計營收達930億，優於華航，應參考華航公司作法，在目前獲利範圍內，先予調整薪資，並應以年度總調薪數額不低於5000元為目標。
桃機2航廈出包！行李塞爆、11航班延遲 桃機道歉說原因
桃園國際機場股份有限公司今天表示，桃園機場第2航廈行李處理場，上午一度發生供電異常情形、造成託運行李安檢塞車，共11航班受延遲、2980名旅客受影響，現已恢復正常。
有圖！行李堆滿天 長榮航勤不滿年終僅1個月請假中
【記者陳怡文／台北報導】長榮航勤為長榮航空的子公司，因不滿公司明明賺錢，但卻與虧百億元的星宇年終相同僅1個月，昨起自發性請假撫慰心靈，已有兩百餘人請假、不加班，如今大批行李堆疊無人處理畫面曝。
長榮航空傳多次行李沒上飛機 工會籲：應管控手提行李
【記者王良博／台北報導】長榮航空企業工會今（7）日表示，長榮航空近期發生數次託運行李沒有和乘客搭上同一台飛機的狀況，造成機組人員不便及地勤人員額外工作。工會呼籲，長榮航空不應賣完所有座位，託運行李卻載不下。另外，經濟艙人數多到行李櫃無法容納所有手提行李時，應提供旅客免費托運手提行李，避免空服員被要求搬運行李發生職災。
長榮航空今年已大賺164億 企業工會喊話：年終至少10個月
【記者王良博／台北報導】近期傳出長榮航空今年年終獎金為5個月起跳，對此，長榮航空企業工會今（30）日表示，長榮航空2016年稅後淨利34億、2018年稅後淨利65億，該年度都發4個月年終，今年前三季稅後淨利已達164億，創歷史新高，呼籲長榮航空應提出讓員工有感的方案，年終至少10到16個月，年度調薪應至少5000元。
長榮航勤2百人「集體請假」航班大亂 他揭真相反對：等於用納稅錢發獎金
【即時中心／綜合報導】長榮航勤不滿年終僅獲1個月，且人力少、薪資低，昨起集體請假，至今累計破2百人，導致部分班機延遲。但王浩宇反對航空業罷工，因為在疫情期間，航空公司的收入大部分是透過政府補助，他認為還沒把欠款還完，就要求大發獎金「等於是用納稅錢發獎金」。
200蝦米戰大鯨魚！長榮航勤突襲休假內幕曝 資方不甩3千旅客受害
【記者陳怡文／台北報導】長榮海運年終上看50個月令人稱羨，長榮航勤不滿長榮航空明明賺了60多億元，年終卻與開航3年、累計虧損111億6222萬元的星宇相同，都是1個月，傳出累計200多人從12/31跨年夜起自發性請假撫慰心靈，長榮航空企業工會顧問周聖凱分析小蝦米抗大鯨魚的1喜(替代性人力不易尋)1憂(無工會)，並以去年為例，認為最後公司會「給一些東西」。
星宇虧百億發年終1個月！賺60億元也一樣 長榮航勤明繼續請假
【記者陳怡文／台北報導】長榮航勤不滿年終少，自發性請假撫慰心靈，長榮航空企業工會聲援，幫喊2訴求，機場人力要補足、提高薪資水平，工會表示，長榮航勤人力不斷流失，卻又不斷增班，目前航勤人員人力僅剩70%，而星宇航空虧損100多億元發1個月年終，長榮航空賺60至70億元，但航勤僅發1個月年終，對此航勤們非常不滿，明仍有零星請假，但不會比昨、今多。
長榮航勤董座搬行李！員工：他公司群組APP一個月沒上線 「在那邊演什麼東西？」
【即時中心／綜合報導】長榮航勤公司勞資爭端難平息，今日董座陳有玉下場搬行李，媒體曝光他揮汗如雨畫面，引起外界議論，不過員工卻透露，陳有玉在專門回報公司狀況的APP群組中，已經一個月沒上線，現在才到鏡頭前搬行李給大家看，「在那邊演什麼東西？」
長榮航勤董座搬行李！遭酸「滿頭大汗很辛苦齁」 網卻斥員工：公司不是慈善團體
【即時中心／綜合報導】長榮航勤員工不滿年終獎金太少、元旦廉價集體請假，長榮航班次大亂，連航勤董座陳有玉都得親自下場支援搬行李，滿頭大汗的畫面被網友酸說「很辛苦齁」，要資方體察基層的辛勞，不過也有網友認為，公司是營利單位，不是慈善團體，兩派意見吵翻天！
幫航勤哭哭！長榮沒打算加年終 請假40餘人「董座來搬行李」、航班最多延誤55分鐘
【記者陳怡文／台北報導】長榮海運年終上看50個月令人稱羨，長榮航空也有3個月，但長榮航勤卻只有1個月，引發不滿，12/31起集體請假，昨(1/1)請假151人、79班次受影響，今請假人數40餘人，長榮航勤的大頭、行政人員都跳下來幫忙，而長榮沒有打算增加航勤們的年終。
人力挖洞補洞、早出晚歸年終還卑微 機師工會曝長榮航勤員工血汗地獄
【記者陳怡文／台北報導】台灣不只交通是地獄，就連工作環境也血汗，長榮海運年終上看50個月，長榮航空也有3個月，長榮航勤卻僅1個月，集體請假表達不滿，長榮航空企業工會、機師工會接連聲援，今機師工會再曝航勤員工血汗地獄。
曾是Taiwan Can Help防疫外交一環！長榮航勤年終卻卑微 辛勞面曝光
【記者陳怡文／台北報導】長榮海運年終上看50個月令人稱羨，長榮航空也有3個月，但曾是Taiwan Can Help「防疫外交」一環的長榮航勤卻只有1個月，面對卑微年終12/31起集體請假，就連交通部長王國材也喊話長榮集團有賺錢，應高度處理讓員工好過年，如今辛苦工作畫面曝。
長榮航勤2百人罷工原因曝！ 連2年羞辱性卑微年終「這金額」
【記者陳怡文／台北報導】長榮航勤不滿年終僅獲1個月，且人力少、薪資低，無法與辛勞付出成正比，昨起集體請假，至今累計破2百人，仍導致部分班機延遲，除長榮航空企業工會來應援外，桃園機師職業工會也力挺，直言卑微的年終僅僅只是最後一根稻草，據機師工會所知，自上一年度一萬塊「激勵」年終獎金之後，長榮航勤失望的員工出走已超過四分之一。
長榮航勤前三季虧損9938萬！仍給年終、加薪 他逆風斥員工：別再無理取鬧
【即時中心／綜合報導】近日長榮航勤公司200地勤人員為年終獎金槓上資方，於元旦年假集體合法請假，長榮航班大受影響，輿論大多較為同情勞方訴求，不過卻有人認為，去年前三季長榮航勤虧損9938萬、空廚虧損3億，資方仍給員工年終、加薪，還指「真的不要再無理取鬧」！
交通部出手！王國材急電長榮航董座 「勞資坐下談低年終問題」
【記者陳怡文／台北報導】長榮航勤不滿年終僅獲1個月，人力少、薪資底，無法與辛勞付出成正比，昨起集體請假，民航局統計今累計151人臨時請假，導致今延遲79航班、影響3053旅客，交通部長王國材曝，已與長榮航空林寶水董事長連絡。
長榮航勤釋善意每人發「4萬激勵金」 內部公文曝光
【記者胡順惠／台北報導】長榮航勤員工不滿年終不公，元旦期間「集體休假」類罷工，要求年終獎金比照長榮航空、提高到3個月，否則不排除春節繼續休假；長榮航勤今(1/7)宣布3大獎勵方案，過年前每員工可領激勵金4萬元，春節期間出勤每人每天可多領3到4千元。
工會爆百名空服員被迫轉任 長榮航空掛保證：員工意願優先、保障原年資
【記者胡順惠／台北報導】長榮航空原本有意合併子公司立榮航空，雖未合併成功，但2015年已有100多名立榮空服員轉任長榮航空，稱為「立榮機隊」，近期突然收到轉任調查問卷，要在12/9前決定留下或回到立榮，工會怒嗆「公司把空服員當皮球踢來踢去」；長榮航空也火速發表聲明，會以員工意願為優先，且保障原有年資及薪資。
長榮高層內鬥殃及員工！逾百名空服員突收「轉任問卷」 工會怒：當皮球踢來踢去
【記者胡順惠／台北報導】2015年轉任長榮航空的「立榮機隊」有1百多名空服員，11月底收到長榮航的轉任問卷，要求他們12月9日前必須決定留下或回到立榮，工會痛批這是「賣身契」，要求主管機關民航局出面協商；民航局稱，不介入航空公司管理措施，但要求公司須兼顧員工權益並多溝通。
航勤年終卑微集體請假 王國材喊話：長榮有賺錢應讓員工好過年
【記者陳怡文／台北報導】長榮海運年終上看50個月令人稱羨，長榮航空也有3個月，但長榮航勤卻只有1個月，引發集體請假潮，昨就有151位請假，今也有40餘人，讓航勤大頭也出動支援前線，今交通大家長王國材再度發聲，長榮航勤沒有賺錢，但長榮集團有賺錢，應該從集團的高度來處理和協助子公司照顧員工，讓員工好過年，長榮應該妥善處理，讓紛爭早日落幕。
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