民進黨前桃園市議員王浩宇在臉書發文表示，長榮航空確實賺錢，但是是靠貨運。長榮各子公司裡面，跟貨運、機修有關的長榮倉儲、航太今年都賺錢，但這不代表長榮航勤就會賺錢。因為航勤主業是代理各航空公司客運地勤業務，過去幾年，客運業務大減，到今年第四季才開始逐漸恢復。
他說，長榮跟客運相關的子公司，長榮航勤今年（2022）前三季虧損9938萬、空廚虧損3.億、長汎旅行社虧損3439萬，客運相關的到目前為止還是虧錢。重點是：這幾年航空業雖然辛苦，但長榮航、相關子公司不但沒有員動作，今年仍對員工加薪。更何況，前兩年航勤的員工業務其實不算太忙。
至於有員工說，長榮海運發那麼多年終，為什麼不分給航勤？只能說依公司法兩個獨立公司根本不可能這樣做，真的不要再無理取鬧。
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