【記者林浩昇/台北報導】2024 年初，保時捷原廠針對 Taycan 進行全面升級，以更銳利的設計、更強勁的動力、更長的續航里程和更優異的充電效能，再次驚艷車壇。如今，Taycan 家族再添兩名生力軍，為車型的陣容提供更多元化的選擇，全新 Taycan GTS 傳承 Gran Turismo Sport 的成功基因，以其純正的保時捷跑車血統，再次樹立性能標竿。結合起跑控制系統，全新 Taycan GTS 的超增壓功率最高可達 700 PS（515 kW），穩居 Turbo 車型中最具跑格的車型。此外，入門款 Sports Sedan 也首度推出四輪驅動車型。而全新Taycan GTS及Taycan 4在國內也分別開出658萬元起及460萬元起的售價。
【記者林浩昇/台北報導】保時捷旗下中型運動休旅車Macan車系，在問世10年後，原廠於今年初在新加坡發表純電動力驅動的第二代Macan車型，而台灣保時捷也預計在11月1日正式在國內將其發表。原廠目前規劃後輪驅動入門車型 Macan、Macan 4、Macan 4S及Macan Turbo車型，依照先前台灣保時捷所公布的預售價，Macan國內售價358萬元、Macan 4為373萬元、Macan 4S 為 429 萬元，而Macan Turbo則是541萬元。
【記者林浩昇/台北報導】Kia近年積極朝新能源領導品牌目標穩健前進，更以卓越表現多次榮獲多項國際大獎，日前公布的《2024新聞週刊全球最佳汽車創新者獎2024 Newsweek World’s Greatest Auto Disruptors Awards》中，Kia EV9藉由先進科技的創新應用奪得「年度研發創新者」獎，而Kia全球設計負責人兼執行副總裁Karim Habib，則以「Opposites United對立的和諧」設計理念，獲得「年度設計創新者」獎。
【記者林浩昇／台北報導】Ford首款純電量產車款Mustang Mach-E，自2023年導入台灣市場以來迅速於台灣電動車市場佔據一席之地。為讓更多台灣消費者體驗Ford電動車的魅力，福特六和即日起特別推出「Ford Mustang Mach-E典藏入主」購車專案， Premium四驅長續航版僅需199.9萬元即可典藏入主，享有高達31萬元的優惠，Select及GT車型亦分別享有179.9萬元／219.9萬元典藏優惠價，最高現折10萬／30萬元不等。
【記者葉家瑋／台北報導】民眾黨立委黃國昌今（26日）召開記者會指出，陸軍蘭陽地區指揮部的太陽光電設備，有違法使用中國產品的情形。國防部長顧立雄今受訪表示，初查發現有電流器是德國品牌，但是在中國製造，他表示，軍備局會全面清查。
【記者林浩昇/台北報導】保時捷繼今年初發表全新純電 Macan 車系之後，近日再追加推出全新後輪驅動入門車型 Macan，以及高性能四輪驅動 Macan 4S 車型，前者可提供高達 641 公里的WLTP 續航里程，後者則擁有516 匹馬力的強悍動力。此外，保時捷也為所有 Macan 車型提供全新越野設計套件（Offroad Design Package）作為選配項目，更針對保時捷駕駛者體驗設計概念（Porsche Driver Experience）進行全面升級。保時捷 Macan 國內售價 358 萬元、Macan 4S 為 429 萬元，即日起可接受台灣買家預訂。
【記者李俊毅／台北報導】國軍裝設中國製資通產品爭議持續延燒，立委徐巧芯爆料許多軍方將領座車裝設中國製行車紀錄器，國防部10日證實，經全軍清查，的確查到部分行車記錄器為中國製，目前已經下架800台。國民黨立委徐巧芯爆料，國軍某款行車紀錄器，採購價約2000多元，卻被發現同款的陸製行車紀錄器，在對岸淘寶只賣310元，質疑國軍是用中國貨。
民眾黨立委黃國昌續追光電標案，今天再質疑軍方使用華為路由器。軍備局晚間證實，查獲陸軍紅柴林營區使用2台大陸華為品牌路由器，及1台台灣研華、大陸廠生產的資料讀取器，後續將針對違規廠商態樣進行懲罰。
【記者林浩昇／台北報導】為引領台灣運輸產業邁向永續，台灣商用車龍頭 FUSO 與 Mercedes-Benz Trucks 總代理「台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司」（簡稱DTAT）於6日宣布「全新首輛電動輕型貨卡FUSO eCanter」正式登台，期待透過創新的新能源商車產品，提供客戶更多元的運具選擇，協助台灣產業接軌國際、實踐永續運輸，駛向綠能運輸新未來。
【即時中心／綜合報導】台亞半導體公司（股票代號2340）今天經董事會通過今年度第一季合併財報，合併營收9.57億元、年增15%，稅後純損0.38億元，每股稅後純損0.08元。本年度是台亞半導體集團轉型發展新領域的元年，隨著市場對功率元件的需求激增，台亞的新產品陸續驗證出貨，將為台亞半導體集團注入嶄新動力。
【記者林浩昇／台北報導】保時捷持續擴大其純電車系產品陣容，推出Taycan Turbo GT與Taycan Turbo GT with Weissach Package兩款全新車型。身為專為賽道而生的後者，其後座經過移除使車體更輕且馬力重比更加優異。兩款全新車型最大動力輸出皆可超越1,100 匹。結合多項結構輕量化及加強空氣力學的設計，兩款純電GT車型駕駛動態的標準皆大幅提升。後軸的逆變器（PWR）以碳化矽（SiC）使用半導體為材料，使性能及功率均顯著提升。而配備Weissach套件的保時捷Taycan Turbo GT，未上市就已贏得最速量展電動車的頭銜。2024年2月23日，保時捷測試車手Lars Kern於美國加州WeatherTech Laguna Seca賽道以1分27秒87寫下電動公路車最快的單圈紀錄。
【記者林浩昇／台北報導】保時捷原廠正式推出全面升級的全新Taycan純電車系 ，改款後標榜擁有動力更強、續航里程更長、加速更快，以及充電效能更加優異等特色。經過Style Porsche部門的雕琢之後，Taycan的外觀設計變得更銳利有神，並強調Turbo車型的獨特之處。每款 Taycan車型皆搭載新增的標準配備，更新穎的顯示與操作概念，亦全面提升駕駛者使用體驗。Taycan運動轎跑與可選配越野套件的Taycan Cross Turismo兩款車型皆經歷大幅升級。兩款車型將具有至多4種動力選擇，其中包含後輪驅動或是四輪驅動版本。全新小改款車型預計於2024年春季起在各市場陸續上市，國內目前公布售價依車型介於432萬元到775萬元之間。
【記者林浩昇／台北報導】你曾經因為看了一部影片而熱淚盈眶嗎？我想，人與人之間一段溫馨或是感人的片段，確實能夠引起許多人心中共鳴；但近期第一個觸動我感性神經、眼眶紅潤的「車與車」影片，卻是來自於Kia。為了圓夢，Kia在2017年推出首款豪華性能轎跑車Stinger GT，370匹馬力雙渦輪引擎、精湛媲美歐系豪華車的底盤調校，當時在全球引起車壇關注；時隔6年餘，面對電動化的用車市場，Kia不僅已站上技術及市場前段班位置，585匹馬力EV6 GT高性能電動跑旅的誕生，更是代表接棒Stinger GT性能旗艦地位，以及宣揚電車實力的最新品牌指標。而那段Stinger及EV6 GT「車與車」的影片，即是擬人化師兄與師弟之間表達青出於藍、英雄惜英雄的感人故事。如今，Kia EV6 GT終於抵台開賣，我們當然得實際上路體驗它的魅力。
【記者陳修凱／台北報導】特斯拉電動皮卡Cybertruck自交付以來，其搭載的4680電池性能備受質疑，尤其是考量Model Y使用該電池後充電速度大幅下降的案例。近日，第一個完整Cybertruck充電曲線曝光，似乎讓這些擔憂成真，這款備受期待的電動車需要花費很長時間才能充滿電。
中國企業到香港上市，多委託美國大型投資銀行辦理IPO。美媒報導，在中國經濟復甦乏力、美中關係緊張加劇導致港股下跌，讓全球投資人卻步下，美國大型投行近來紛紛一反往例，放棄中企赴港IPO案。
【記者林浩昇／台北報導】 NISSAN繼2018年在國內以國產化推出KICKS小型跨界休旅車系之後，以年輕活潑的形象深受消費者喜愛，更成為同級車中的熱銷車款；而隨著電氣化的用車趨勢興起，裕隆日產繼年初導入X-TRAIL e-POWER，讓車迷體驗到「不用充電的電動車」科技之後，如今也全新推出NISSAN KICKS的e-POWER版本，其為進口導入並採單一車規編成，採用低稅金的1198c.c.三缸引擎做為發電用途，並透過全電能驅動帶來純電駕馭感受，這次《壹蘋》就來為大家實際體驗NISSAN KICKS e-POWER的魅力。
【記者林浩昇／台北報導】Kia近年藉著新世代電動跑旅EV6，在世界舞台攬下多項大獎之餘，更在電動車市場展露頭角，暢旺的銷售表現也延燒到台灣，根據總代理台灣森那美起亞表示，自去年4月EV6發表以來，以在國內累積掛牌超過1300台，並蟬聯2023年1-10月非豪華進口電動車銷售冠軍。而EV6車系最高性能車種EV6 GT，也在車迷敲碗多時下，於今(6日)正式在國內發表，其擁有高達575匹最大馬力、75.5kgm扭力，以及0-100km/h加速僅需3.5秒的強悍性能實力，新車正式售價為273.9萬元，等同一萬元可買兩匹馬力，擁有優異的馬力性價比。
【記者陳修凱／台北報導】全球市場研究機構TrendForce今天舉行「2024年集邦拓墣科技產業大預測」，針對明年科技產業趨勢提出最新看法。
【財經中心／台北報導】鴻海集團今天發布聲明指出，有關華盛頓郵報（The Washington Post）日前報導鴻海在威州布局相關內容，存在諸多不實，特此澄清，且該單位媒體來信詢問時，集團已正式書面說明，很遺憾該報導中，仍存在諸多偏見以及不實內容，鴻海集團特澄清如下，以正視聽。
鴻海董事長劉揚偉今天表示，創辦人郭台銘宣示參選總統，不會出席10月18日鴻海科技日，劉揚偉指出，鴻海集團政治中立，不參與政治活動，「集團絕對不會參與連署」，但也不鼓勵或禁止員工參加政治活動。
