北捷 萬大樹林線 全稱為「萬大−中和−樹林線」，分為兩期開發，第一期為正在興建中的「 萬大線 」，全線9.5公里，包含臺北市段3.8公里、新北市段5.7公里均地下化，共設9座車站和1座機廠，預計2025年完工；第二期「 樹林線 」年底已開工，全長13.3公里，全部在新北市，共設13座車站，包含地下2座、高架11座。
全線通車後將可形成一條半環狀路線，通車後將可紓解中和、永和壅塞問題。
東森房屋研究中心葉沛堯經理指出，依據實價登錄統計，捷運萬大線擬經過的8個行政區近兩年房價分別有9.1%-18.8%的漲勢，捷運建設對房市的拉抬效果可見一斑。
至於樹林區房價漲幅最快，推估原因主要有兩點。首先，樹林過去鮮有房市話題，區域房價長期處於低檔，如今在落後補漲效應帶動下，房價快速攀升。其次，除捷運萬大線外，威秀影城、三多里圳重劃區、北大特區的進駐也為區域房市發展增添不少能見度。
東森房屋樹林篤行加盟店吳冠成店東指出，樹林房價相對親民，距離台北市僅20分左右車程，又有建設題材坐鎮，近年愈來愈多的外來族群紛紛定居樹林，區域房價水漲船高。
目前樹林中古屋的房價普遍落在3字頭，部分新建案的開價「坐4望5」，與前幾年相比確實漲勢驚人，不過比起雙北其他精華區，樹林房價仍有競爭力。目前區域以樹林火車站周邊的住宅交易最熱絡，生活機能成熟，交通便捷，學區完整，總價800-1500萬能買2-3房剛需住宅，適合預算有限的首購、新婚族。
對於早前樹林驚現爛尾樓風波，是否影響區域房市發展？吳冠成認為，該案例為特殊個案，目前看來爛尾樓風波並無繼續擴散之勢，研判對樹林房市整體影響有限，而且在重點建設與剛性需求加持下，樹林房市仍有很強的支撐力。
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