Toyota集團連續五年蟬聯全球最大車廠 共銷售1082萬輛車、油電車超過四成
【記者林浩昇/綜合報導】Toyota集團再度穩坐全球最大汽車製造商寶座,2024年雖然銷量略有下滑,但依舊領先對手。Toyota與旗下豪華品牌Lexus在2024年共計售出1015萬9336輛新車,較2023年減少1.4%。若加上子公司Daihatsu與Hino,總銷量則達到1082萬1480輛、年減3.7%。
【記者林浩昇/綜合報導】Toyota集團再度穩坐全球最大汽車製造商寶座,2024年雖然銷量略有下滑,但依舊領先對手。Toyota與旗下豪華品牌Lexus在2024年共計售出1015萬9336輛新車,較2023年減少1.4%。若加上子公司Daihatsu與Hino,總銷量則達到1082萬1480輛、年減3.7%。
【周恩華/綜合外電】根據日本官方數據,日本在2022年時,75歲以上的人口達到總人口比例的15%,正式邁入了超高齡化的社會,75歲以上人口接近2000萬人。老人越來越多,至於新生兒呢?則是越來越少。日本東北大學教授吉田浩甚至推估,照目前少子女化的趨勢,最晚到696年後的2720年,日本可能只剩1名未滿15歲兒童,「日本說不定會成為第一個因少子女化而滅絕的國家」。
根據周一(4/1)公布的重要調查,日本大型製造業商業信心指數在連3季上升後下滑,但對前景依然保持樂觀。
日本豐田汽車子公司大發工業(Daihatsu Motor)幾乎旗下所有車款和引擎因未實施必要的汽車衝撞測試,使用造假的資料取得國家認證。日本媒體報導,大發汽車今天決定暫停販售海內外所有車款。
【張翠蘭/綜合中央社、外電報導】日本豐田汽車子公司大發工業(Daihatsu Motor)因為爆發使用造假資料取得國家認證的風波,導致國內全數工廠停產。經獲國土交通省確認安全性並解除出貨禁令,大發旗下位在京都府的工廠周一(2/12)恢復運作。
日本豐田汽車子公司大發工業(Daihatsu Motor)使用造假的資料取得國家認證問題持續延燒,今天(12/25)起相繼停止日本國內所有4間工廠的運作。
日本豐田汽車子公司大發工業因為工廠停產,除了有直接交易關係的423間供應商將獲補償之外,大發今天宣布補償對象擴及分包商。日媒指出,逾5000間公司將獲大發補償。
【張翠蘭/綜合外電】日本最大汽車製造商豐田旗下大發(Daihatsu)被揭發碰撞安全測試結果造假醜聞,根據第三方委員會周三(12/20)發布的調查報告,數據造假範圍擴大到幾乎全部車型,對此,大發宣布停止日本及海外所有車型出貨。豐田也表示停止大發生產的部份豐田品牌汽車出貨。
【于倩若/綜合報導】豐田汽車子公司大發汽車(Daihatsu),因「衝撞測試造假」安全醜聞,昨宣布所有車款在海內外全面停售。豐田本身也在周三宣布,正在召回在美國約100萬輛Lexus和Toyota,因這些車的前座乘客座位感測器可能出現問題,導致安全氣囊在發生車禍時無法正常展開。利空連發,衝擊豐田汽車股價今早一度暴跌5.6%,市值摔逾2兆日圓(約4448億台幣),收盤仍有超過4%跌幅。而豐田台灣總代理和泰汽車也針對這起事件作說明。
日本汽車製造商豐田汽車(Toyota)今天宣布2022財政年度淨利潤超出預期,同時預估未來一年的銷售和營收將改善,這代表供應鏈吃緊現象可能正在緩解。
【記者林浩昇/台北報導】近年來台灣新創公司在汽車電子業的突破屢傳捷報,其中需求量逐年遞增的車內影音系統,更有國內廠商在短短幾年之內攻佔全球汽車製造商供應鏈,並且在後座影音系統螢幕市場達到三成市占率的亮眼表現。4/12在台北南港展覽館一館揭幕的2023 年「台北國際汽機車零配件展(TAIPEI AMPA)」、「台北國際車用電子展(AUTOTRONICS TAIPEI)」及「台灣國際智慧移動展(2035 E-Mobility Taiwan)」之中,位於一樓攤位的「凱銳光電」,就堪稱是車用電子界的一匹新黑馬。
【記者林浩昇/綜合報導】2022年全球汽車產業因俄烏戰爭及多次疫情封控,使得原本就吃緊的供應鏈又更加雪上加霜,不過即便如此Toyota集團在去年依舊於全球努力地交出了1048萬3024輛新車、蟬連世界第一大汽車集團寶座,與2021年相較僅僅衰退0.1%,而這數據當中除了Toyota、Lexus品牌,也包含了子公司Daihatsu汽車與HINO商用車的份額。