不過，雖然Toyota集團在全球銷量微幅下跌，但實際上全球產量卻是增長了5.3%、來到1061萬604輛，Toyota品牌的總產量也比2021年增加了5.2%；值得一提的是，日本境內的Toyota新車產量下降7.7%、僅達到約265萬輛，但日本境外的組裝廠的產量卻大幅增加11.7%，來到637萬輛。不過，零件短缺問題2023年在Toyota集團內仍未能完全倖免，根據消息指出2月起Toyota將暫時停止位於捷克的Kolín組裝工廠運作達一個月，該工廠主要生產販售歐洲的Toyota Aygo X車系及歐規Yaris車系。
相較於Toyota集團，排名第二的德國Volkswagen集團就顯得受創較深，2022年僅交出約830萬輛新車，與2021年相較衰退了7%之多，可說是該集團10年以來最低迷的成績。主要原因便是俄烏戰爭下，使得車輛零配件供應大幅受阻，而過去主要的銷售市場中國，也因Covid-19對銷售產生不小影響。
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