【記者林浩昇/台北報導】隨著EV電動車和Hybrid油電車逐漸成為現代生活的新選擇，HYUNDAI汽車以創新的設計及打破傳統思維，陸續打造多款受到矚目的全新車型。而HYUNDAI也藉著全新第五代Santa Fe發表的同時，於台北三創生活園區打造全品牌概念展，讓車迷及消費者能近距離感受新車魅力。全新Santa Fe 採1.6升單一油電動力佈局並共分為五個等級，正式售價分別為：GLTH-A 172.9萬、GLTH-B 187.9萬、GLTH-B Premium 192.9萬、GLTH-C 197.9萬、GLTH-C Premium 202.9萬。
【記者林浩昇／台北報導】台灣寶路多股份有限公司主辦的2024《台灣車市大獎》頒獎晚宴，於7月3日在台北大直典華隆重舉行。此次盛會吸引了眾多來賓參與，為台灣車市的盛事之一。此乃台灣寶路多將《車訊風雲獎》及《台灣優良中古車商大獎》納入《台灣車市大獎》系列後的第二屆聯合頒獎典禮。
【記者林浩昇／台北報導】2024年時序邁入下半年，回顧國內汽車市場上半年Hyundai汽車的銷售成績，共累計銷售高達12,450台創歷史新高，平均每月銷售突破兩千台，年增長率達到10%居國產品牌之冠。在此期間，國產主力車款Tucson L共售出4,764台，尤其中油電的Turbo Hybrid車款銷量更是亮眼。同時，全市場MPV銷售冠軍Custin上半年銷售達到3,028台，非豪華中大型MPV佔有率高達51%。穩居非豪華汽車第三大的Hyundai汽車，隨著下半年更多的新車產品將陸續推出，南陽實業有望能保持連續五年銷售正成長。
【記者林浩昇／台北報導】Hyundai汽車在2023年以連續四年正成長、寫下年銷突破2.2萬輛的銷售新高之後，2024年銷售成長力度依舊強勁，在剛結算的3月份新車銷售成績中，Hyundai交車共2,098台、年成長逾23%。其中2023年全年銷售6,290台寫下國內最暢銷MPV的Custin車系，截至3月底季銷量亦破2000台，上市之今更已累積交車超過8,000台；總經銷南陽實業也順勢在4月公告車型配備及售價調整，現行販售的入門GLT-A車型因應市場消費者反饋，將售價調降至更親民的130萬元內，未來將取消第二排側遮陽簾及豪華雙天窗兩項配備，正式售價反映規格配備調整，GLT-A為129.9萬元，原GLT-B款則維持146.9萬元不變。南陽實業表示，針對3月31日前下訂之原A款車主則不受此調整影響，將以原車型交付。
【記者林浩昇/台北報導】因應三代同堂出遊需求，三排七人座的多功能休旅車近20年來一直都有著穩定的市場需求，其中能讓所有成員都舒適乘坐的大型MPV休旅車，更是不少買家選擇孝親的最佳選擇。而放眼150萬元內價位帶，目前市場上當紅的車款，當屬去年銷售六千多台車的Hyundai CUSTIN，在同級幾乎沒有直接對手的環境下，CUSTIN無論在價格、空間、安全及科技領域，可說全方位滿足家庭買家需求，而這次就藉著三代同堂出遊生活化的情境，我們就來再一次深入體驗它的魅力吧！
【記者林浩昇／台北報導】2024《Taiwan Car Of The Year 車訊風雲獎》於5/03舉辦評審日，在24位專業汽車媒體及業界專業人士代表組成的評選團，經過第一輪票選及第二輪的現場不記名投票決選，純電動車款Kia EV9獲得多數評審肯定，不僅奪得【2024年度風雲車】榮銜，更同時獲得【2024最佳進口電動車】的獎項。此外，評審團也評選出24部各級距【年度最佳車款】，對於消費者選購不同級距車款時，相信是極具參考價值的資訊。
【記者林浩昇／嘉義報導】Hyundai汽車以國產化的方式，將原廠去年才推出的Custin七人座全尺碼MPV休旅車導入國內銷售，132.9萬元起的價位帶，搶攻的是當前已處於真空狀態的市場，一推出就受到家庭買家青睞。但不同以往我們所見MPV動輒2.0升到3.0升的排氣量，這次Custin在國內卻是以1.5升汽油渦輪引擎擔綱動力，究竟實際試駕感受如何？馬上就來揭曉。
【記者林浩昇／台北報導】新春元月國內汽車銷售買氣旺，傳統年前換購新車的強勁需求下，全月總市場達到44,820台的後疫情時代市場高買氣。而Hyundai汽車新年首月也再度開紅盤，共計新車掛牌數達到2,736台、年增成長達67%，品牌市佔率更攀升到6.1%，各項數據都創下Hyundai汽車在台新高紀錄，並穩居國產車廠前三名。南陽實業也預告，今年持續將導入多款Hyundai新世代車型，其中包含高性能電動車IONIQ 5N。
【記者林浩昇／嘉義報導】因應三代同堂出遊需求，三排七人座的多功能休旅車近20年來成家庭用車熱門選擇，其中能讓所有成員都舒適乘坐的大型MPV休旅車，多年前曾在國內熱鬧一時，但隨著各品牌策略調整等諸多因素，150萬元以下的大型MPV在近年卻出現市場空窗；而Hyundai在9月釋出Custin七人座MPV即將國產的訊息後，對於許多潛在買家就猶如一場及時雨，預售近2個月的期間就創造破千輛的訂單數，究竟它在實際駕馭的表現如何，絕對也是大家最關心的話題。
【記者陳慜蔚／台北報導】三陽（2206）旗下南陽今正式發表HYUNDAI（現代）CUSTIN，在9月展開預售後，預接單已突破1500張，在今年配額僅有600台情況下，南陽也已積極向韓國原廠爭取增加配額，估明年全年銷售目標可突破3000台，挹注品牌在台銷量持續成長。
【記者林浩昇／嘉義報導】Hyundai今年底壓軸國產新車Custin，是一款瞄準當前150萬元以內大型MPV市場空窗的矚目車款，嶄新的前衛外型設計，加上3055mm軸距、禮遇乘客到家的寬敞舒適空間，即使售價132.9萬元起跳，仍是在家庭用車買家之間掀起不小討論話題，預售至今已破1000張訂單，其中約有八成買家選擇這次試駕、146.9萬元的GLT-B VIP款，而它的最大魅力之一，就是媲美200萬元豪華休旅的配備陣容及座椅規劃。
【記者林浩昇／台北報導】Hyundai汽車暨去年在國內交出亮眼成績單之後，今年度銷售成長力道依然強勁，在國產最新渦輪油電休旅Tucson L Turbo Hybrid及廣受家庭客群喜愛的Custin頂級LMPV等主力車款持續熱銷下，不僅訂單暢旺，品牌1~11月銷售總台數累計已達20,768台、年增成長48.3%，成長大幅領先眾多國產品牌，自7月正式躍居非豪華汽車品牌前四大後，再度躍升非豪華汽車品牌前三大。
【記者林浩昇／台北報導】看準電子商務消費趨勢，Hyundai自2020年起便推出「HYUNDAI Click To Buy」線上訂購平台，標榜登入官網平台系統就能輕鬆線上訂購各新能源車款，為新世代族群打造方便、快速的購車方式，至今已累積千位線上訂車用戶。而Hyundai汽車近日宣布線上訂購平台再進化，升級推出「HYUNDAI Click To Buy 2.0」。
【記者陳慜蔚／台北報導】南陽HYUNDAI今年以來新車銷售表現亮眼，9月銷售更隨著Tucson L帶動整體新車銷售大幅成長45%，單月掛牌數衝上1719台，一舉躍升至國產品牌前四大。9月提前亮相的亞洲戰略L-MPV車款全新CUSTIN，預售開始訂單快速成長，目前也已突破1000張。
【記者林浩昇／台北報導】近年來歷經了全球疫情、戰爭的連番侵襲，不少產業都面臨了洗牌效應，而在疫情逐漸走出我們的生活，迎接疫後曙光之時，汽車業中的Hyundai卻有如一匹黑馬，不僅在銷售上於全球包含台灣市場受到矚目，在火熱的電動車議題中也展現了極為強大的科技實力及成果。而Hyundai汽車旗下陣容堅強的各大車款，即日起你可以在台北三創生活園區中，於充滿科技及前衛藝廊的品牌展中充分領略，除了當紅的Venue、Tucson L / Tucson L Turbo Hybrid及Custin國產休旅車系，受到市場矚目的IONIQ 5、IONIQ 6次世代電動車也能近身鑑賞，展覽將持續到2023年12月4日。
【記者林浩昇／台北報導】2023年可以說是國內汽車市場交易爆炸成長的一年，總市場新車掛牌台數來到47.7萬台，創下18年來新高之外，更不畏景氣保守逆勢成長11%之多。能造就此榮景，除了在疫後時代消費者逐漸回歸正常生活，消費力明顯上揚之外，過往因缺車導致的大量訂單，也在零配件產能、車輛製造量能趨穩之後，在去年大幅度交車緩解；而在這樣的態勢之下，也造就許多品牌締造了亮眼的銷售紀錄。其中Hyundai汽車就是一匹不容小覷的黑馬。
【記者林浩昇／台北報導】今年車市下半年在多款重量級新車陸續上市的景況下，可以說是帶動新一波熱潮與買氣，尤其是10月正好國產熱門跨界小休旅新車Toyota Yaris Cross及MG ZS上市後完整銷售月，能否帶動整體車市掛牌數上揚更是受到矚目。而根據監理所提供的新車掛牌數據顯示，2023年10月共有4萬540輛車掛牌，和去年同期相比有著10.7%的增幅之外，和9月相較確實也有9.3%近一成的漲幅，加上全新Honda CR-V、Nissan X-Trail的助攻下，全年新車總掛牌數來到39萬260輛，和去年同期相較成長率也來到12.1%，剩下兩個月便是總掛牌數成績結算，估計今年有機會達到45萬輛以上規模。
【記者林浩昇／台北報導】時序即將邁入秋季，台灣新車銷售市場的銷售也漸受到關注，今年以來隨著疫後海外零件與成車產能逐漸邁入正軌，上半年起國內新車掛牌數便呈現穩健成長，尤其是進口車交車數更有部分品牌達到新高點。而在剛結算的2023年8月新車掛牌數據，總市場規模則是來到3萬5421輛，和去年同期相較成長2.9%，但和7月相較卻是下滑了16.4%；主要原因是8月橫跨半個傳統民俗月，在今年車輛供應相對穩健的前題下，呈現出相對明顯的淡季效應。不過若以2023年1月到8月的總市場累積掛牌數來看，31萬2637輛的總台數相較去年成長達13.4%，估計年底可望追回到2021年44-45萬輛的總市場規模。
【記者林浩昇／台北報導】時序進入2023年下半年，國內車市交易在疫情後見到復甦曙光，去年因缺工缺料導致延宕生產的新車，也逐漸在今年上半年起恢復到港交車，因此可見到近月來國內新車掛牌數多處在4萬輛左右規模；而2022年7月則逢傳統民俗月前的購車旺季，因此在截至7/31為止也締造出4萬2359輛的掛牌數，和6月相較可說維持規模，但去年同期相較卻有達一成的增長，而值得注意的除了進口車仍有47.9%接近半數的佔有率，在整體市場品牌排名部分，也出現了微幅洗牌效應。
【財經中心／台北報導】三陽（2206）今公布財報，在代理現代（HYUNDAI）品牌汽車銷量暴增，機車銷量也一路長紅帶動下，第2季每股純益約2.87元，創歷史次高紀錄，上半年歸屬母公司業主淨利為36.24億元，年增率118.7%，每股純益4.57元。
