我們將目光轉移到8月的品牌銷售排行，龍頭Toyota面對回歸的民俗月淡季、Yaris停產，總交車台數微下滑至萬輛門檻以下，共掛牌9876輛車、衰退率24%，上月突破4000輛門檻的國民神車Corolla Cross，在8月以3079輛掛牌數作收，但仍是台灣最暢銷單一車種；進口休旅車RAV4則交出1825輛車，和7月相較微幅下滑9.7%。
藉著全新第六代CR-V上市，重回第二暢銷品牌的Honda，總算是釋放了多月來CR-V世代交替掛牌數低迷的無奈，全品牌共交出2170輛車，更是前10名暢銷榜中唯一正成長的品牌；其中全新CR-V掛牌1052輛顯然還未正常發揮，HR-V則有605輛車掛牌、Fit交出477輛車。值得一提的是進口導入的Civic e:HEV油電掀背車，也陸續交出28台新車。
終於攀升回前三的Ford，8月份共交出1945輛新車，其中Focus車系仍為大宗掛牌997輛車、Wagon旅行車佔624台，而國產中型運動休旅車Kuga則在競爭對手環伺之下僅交出645輛車。不過Ford在進口車部分，包含Tourneo Connect旅玩家、全新越野皮卡Ranger，分別交出103輛及132輛破百台的規模，成績不俗。
至於連續6個月佔據暢銷品牌第二的豪華車品牌，在陸續大量消化既有訂單之後，加上民俗月的效應之下，在8月則落到了第四位，全月交出1834輛車，其中最為熱銷的NX車系，掛牌數相較於上月大幅減少53%、來到750輛的規模，但Lexus仍是國內最暢銷豪華品牌。
7月交出2074輛車位居第四位的Hyundai，雖然8月以1616輛暫時退後到第五位，但整體表現仍然值得關注，尤其是國產車系Custin(551輛)、Tucson L(360輛)及Venue(251輛)休旅系列的架構下，再搭配進口Staria、IONIQ5 / IONIQ6電動車的穩健交車腳步，估計未來將是暢銷品牌前五常客。
至於在第六到第十的暢銷榜，包含排名第六的Volkswagen(1510輛)、第七的Mitsubishi(1472輛)、第八的中華汽車(1324輛)、第九的BMW(1293輛)，以及第十的Nissan(1274輛)。其中Nissan即將推出輕油電版本的國產X-Trail，預期在新車效應之下，於第四季開始將會有效拉抬品牌整體銷售台數。
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