細數過往曾在國內熱銷的大型MPV車款，除了1990年代Nissan Quest、Chrysler Town&Country等老一輩車迷熟知的商品，在邁入21世紀之後當紅的就屬Mazda MPV、Toyota Previa，以及不久前才停止引進的Honda Odyssey，國產車則有Luxgen的M7系列；而Hyundai Custin相較之下，則是大家相對陌生、資歷尚淺的新世代車款，並是原廠針對亞太地區開發的戰略車種，2021年才在中國由北京現代汽車首發，在當地的車名稱為「Custo庫斯途」，而在台灣及部分國家則稱為Custin，其車名是由「Custom」禮遇家人與「Interior」豪華科技內裝雙詞彙組合而成，在國內上市的車款，均採用1.5升渦輪汽油引擎單一動力，並依配備區分為GLT-A旗艦款、GLT-B VIP款雙車型，正式售價分別為132.9萬元及146.9萬元。
在集團當家N3模組化底盤平台應用下，Hyundai Custin的車身尺碼在車長達到4950mm、車寬1850mm，車高則控制在1.8米內的1734mm，在長度及寬度部分都較Previa、Odyssey及M7還要來得大，軸距部分Custin甚至更以超越3米的3055mm來呈現，堪稱是同級尺碼車款之最，這也是新世代造車手法帶來最直接的好處。
在外型上，Custin車頭汲取同品牌Tucson L的設計手法，以Sensuous Sportiness的造型語彙，將大面積黑鑽幾何水箱罩融合銳利的LED頭燈，其中也應用了將日行燈隱藏在鑽石格紋中的手法，為整體形象帶來相當尊貴前衛的視覺，保桿左右再輔以進氣口設計帶來大器形象，並且融入了LED方向燈；在車側部分可發現應用了層次豐富的鈑件摺線，高腰線的手法帶來修長的氛圍，車尾則以貫穿式的左右C形尾燈為主軸，搭配置中的HYUNDAI字樣。值得一提的是，從前後保桿下緣加入黑色防刮材質及銀色下護板的手法，可以感受到原廠希望讓Custin視覺上，也能融入一點SUV戶外跨界元素的意圖，使得整體形象更與戶外休閒風格靠攏。
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