零廢中心實現「從搖籃到搖籃」 台積電與供應鏈共創循環經濟
【記者呂承哲/台北報導】全球晶圓代工龍頭台積電13日舉行台中零廢製造中心商轉典禮暨環境部碳捕捉合作備忘錄簽署儀式,標誌著台中零廢製造中心正式開始商業運轉,並邀請到綠色技術合作夥伴長春石化、成信實業、立盈環保科技,以及多家供應鏈夥伴、大專院校、產業公協會與政府代表,共同見證這項具代表性的綠色製造里程碑。
【記者呂承哲/台北報導】全球晶圓代工龍頭台積電13日舉行台中零廢製造中心商轉典禮暨環境部碳捕捉合作備忘錄簽署儀式,標誌著台中零廢製造中心正式開始商業運轉,並邀請到綠色技術合作夥伴長春石化、成信實業、立盈環保科技,以及多家供應鏈夥伴、大專院校、產業公協會與政府代表,共同見證這項具代表性的綠色製造里程碑。
【記者許麗珍/台北報導】面對全球鋼鐵市場競爭及碳中和的趨勢及挑戰,中鋼積極規劃諸如鋼胚熱進爐優化方案的減碳行動,提升製程能效及餘熱回收,雖然鋼鐵業是排碳大戶,但中鋼該專案領先同業超前布署,早已取得1.4萬噸溫室減量抵換額度,有效降低溫室氣體排放,減少使用鋼胚加熱燃料。
【記者李俊毅/台北報導】環境部昨天拍板碳費,一般費率每公噸300元。國民黨立委許宇甄對此表示,這對台灣基礎工業造成巨大的衝擊,食、衣、住、行都會受到影響,此次訂定的碳費金額偏高,對水泥、電力、石化、金屬、非金屬製造業的衝擊最大,沒有思考到慮技術、學習時間、改善成本等面向,恐逼使部份產業從台灣消失。
【記者許麗珍/台北報導】環境部今完成碳費費率審議,一般費率訂為每噸碳新台幣300元且原則分階段調升,優惠費率A、B各為50元、100元。排碳大戶減碳採用優惠費率B的可行性高,預估2026年起政府每年徵收約60億元。工總表示環境部今公布的碳費率每公噸300元及優惠費率仍偏高,不利於產業低碳轉型,工總強調碳費費率偏高,再加上基本工資、電費等成本同步調升,對產業形成沉重負擔。
【記者許麗珍/台北報導】10月16日起工業用電平均調漲12.5%,半導體產業等135類產業則調漲最高等級14%。環境部今天上午舉行第六次碳費費率審議會,預計一般費率將落在300-500元間。工商團體表示,基本工資調漲、電價調漲,如今碳費也要開徵,三三會理事長林伯豐建議初期碳費每噸應不超過100元,以避免造成綠色通膨。工總則呼籲對標韓國一般200元、優惠6元,且優惠費率與一般費率逐步拉大差距才有減碳誘因。
【記者許麗珍/台北報導】公平會今開會通過華新麗華公司、義大利商Cogne Acciai Speciali S.p.A(CAS)與德商Mannesmann Stainless Tubes GmbH(標的公司)結合案,依公平法第13條第1項規定,不禁止其結合。
【記者許麗珍/台北報導】成信實業(6969)今在證交所以創新板掛牌上市,每股上市價格為32元,是第一家上市櫃公司採用無票面金額發行,為台股邁向重要新里程碑,該公司擁有鋼鐵、半導體、水泥、光電、太陽能等多領域的專業背景,並藉由獨家專利技術,在廢棄物再利用和資源回收領域提供多項全球唯一的客製化解決方案。
【記者呂承哲/台北報導】受日本升息預期影響,日圓兌美元走勢近期在144元高檔震盪,表現強勢,150元以上的便宜日圓恐難再現。中國信託投信表示,日本升息有助於控制通膨,並促進經濟穩定,在員工薪資成長、企業獲利增加的良性循環下,日本可望擺脫實質負利率,進一步帶動經濟成長,利於企業長期營運表現。其中,金融保險業以及與利率連動性較低的製藥、食品等民生消費類股,更具發展潛力,建議想參與日股行情的投資人,可選擇成分股偏重上述類股的日股ETF,掌握日本升息帶來的經濟復興契機。
【記者許麗珍/台北報導】新光金控與台新金控「新新併」話題夯,新光金與台新金將於8月22日分別召開董事會討論合併換股事宜,證交所今公告,因台新金和新光金有重大訊息待公布,明天起2家金控普通股暫停交易。
【記者許麗珍/台北報導】為避免房市過熱,楊金龍上週起陸續邀請34家國銀總經理「喝咖啡」,要國銀自主改善、首購從寬處理。財政部今表示,針對113年4月1日至6月底核貸案件啟動的第2波查核,合計違規73件,若加上之前公布首波1502件違規,統計新青安自去年8月開辦至今年6月底,共計1575件違反自住規定,占總撥貸戶數6萬5224戶約2.4%。
【記者許麗珍/台北報導】中鋼今召開第18屆董事會第13次會議,通過112年度永續報告書核議案,涵蓋「永續經營」、「氣候變遷因應與調適」、「環境及生態保護」、「企業承諾」、「社會責任」、「公司治理」及「價值創造及產業鏈提升」等7大主軸。
【記者許麗珍/台北報導】第2季鋼鐵產品受惠出貨及單位毛利增長,中鋼 (2002)昨公告第2季財報,稅後純益13.24億元,年增33.4%,每股純益0.09元;上半年稅後純益19.64億元,年增634%、每股純益0.13元,等於上半年純益年增6倍。中鋼昨召開董事會通過上半年財報,但對於總經理王錫欽代理董事長3個月的期限將至卻未討論,新任董座人事懸而未決。
【記者許麗珍/台北報導】義联集團旗下燁輝鋼鐵(2023)今公布7月內銷以及8月外銷盤價。燁輝表示雖然總體經濟數據預期樂觀,時序已進入高溫、汛期的相對淡季,整體鋼市供需受到拉扯,鋼鐵產業短期呈現弱勢市況下,燁輝決定旗下鍍鋅、烤漆兩項產品,7月內銷開平盤不調整,外銷8月則是每噸調降20元美金。不過展望2024下半年,在全球各主要經濟體預期將開啟降息循環,貨幣寬鬆與各項政策刺激加持之下, 鋼需望可成長並有助穩定鋼市平衡發展。
【財經中心/台北報導】中國經濟連央企都看衰,中國寶武鋼鐵董事長胡望明示警,中國鋼鐵業進入下行週期,這一輪深度調整中勢必有一批鋼企被市場淘汰。
【記者許麗珍/台北報導】受惠鋼鐵銷量及毛利成長,鋼鋼股龍頭中鋼(2002)自結6月稅前盈餘6.8億元、創今年單月最高獲利紀錄,單月每股稅前盈餘0.04元;累計上半年稅前盈餘34.9億元,年增率達108%,每股稅前盈餘為0.22元。展望未來,中鋼表示台灣汽車銷售穩建,廠辦與住宅營建需求熱絡,加上台灣政府甫揭示「大投資台灣」計畫 ,長期用鋼需求成長可期。
【記者凃建豐/高雄報導】今年是高雄石化氣爆十週年,記憶逐漸被淡忘,但當初無辜市民的犧牲,是否帶來了改變?為了讓當初氣爆的集體記憶不被遺忘,地球公民基金會與國立高雄師範大學跨領域藝術研究所合作,規劃了本次的「看見—高雄石化氣爆十週年聯展」。策展團隊今(31)日開展,地球公民基金會董事長李根政表示,氣爆10年至今,高雄並沒有因而轉型,且至少還有932公里的石化管線仍在地底下,因此管線風險管理仍是重要的課題。
【記者凃建豐/高雄報導】鋼鐵業在高雄市或全國都是數一數二的大型空氣污染源,高雄市環保局今(7)日召開高雄市鋼鐵業空氣污染物排放標準草案第五次公聽研商會,地球公民基金會要求鋼鐵產業盡速汰除無法符合新排放標準的設備,對於環保局草擬的空氣污染防制計畫之相關機制,應更審慎明確,同時呼籲高雄市政府應考量整體城市發展的目標,大幅改善鋼鐵業的污染與碳排,讓市民看見市府對於改善空污及打造淨零城市的決心。
【記者凃建豐/高雄報導】鋼鐵業在高雄市排放的空氣污染量極大,粒狀污染物就占全市固定源粒狀物排放量四成以上,製程中更會排放世紀之毒戴奧辛。高雄市環保局自2020年擬訂定《高雄市鋼鐵業空氣污染物排放標準》加強管制卻遲未完成,今(30)日環保局終於召開第四次草案公聽研商會,地球公民基金會出席表達意見,要求明定鋼鐵業改善空污、期限淨零轉型。
【記者許麗珍/台北報導】義联集團旗下燁輝鋼鐵(2023)昨舉行股東會,燁輝總經理張振武表示,2023年為鋼鐵業最差的一年,觀察今年第3、第4季全球鋼市,他坦言「需求不強」,但集團積極轉型智慧化,將增加高利基、高毛利產品,「今年一定比去年好」,另外轉投資大陸燁輝常熟廠搭上AI熱潮,供應科技大廠AI伺服器外殼組件,產量占比約5%,可說是五大伺服器運營商的幕後推手。
【記者鮮明/台中報導】經濟部節能標竿獎金獎得主「中龍鋼鐵公司」,今天(3日)在廠區舉辦觀摩研討會,邀請10家業界節能專業廠商展示節能設備及技術,吸引近百位產業界代表到場觀摩與交流。中龍生產部副總經理劉憲東表示,中龍公司碳中和路徑規劃可分為短中長期,若以2018年為基準年,短期將於2025年減碳7%,中期規劃於2030年減碳25%,長期則希望可在2050年達成碳中和目標。