按喇叭趕人罰600元!「行人優先區」可穿越馬路、不必靠邊走
【記者莊偉祺/台北報導】以後走在「行人優先區」不用靠邊行走,道路可全寬通行了!交通部預告修正「道路交通安全規則」,增訂行人在劃設的「行人優先區」內擁有最優先路權,即使有斑馬線或天橋、地下道,仍可直接穿越馬路通行,且汽機車行駛也不可按喇叭驅趕行人,否則將可罰300至600元,將於10月1日起上路實施。
【記者莊偉祺/台北報導】以後走在「行人優先區」不用靠邊行走,道路可全寬通行了!交通部預告修正「道路交通安全規則」,增訂行人在劃設的「行人優先區」內擁有最優先路權,即使有斑馬線或天橋、地下道,仍可直接穿越馬路通行,且汽機車行駛也不可按喇叭驅趕行人,否則將可罰300至600元,將於10月1日起上路實施。
【記者陳怡文/台北報導】行人零死亡推動聯盟今在立法院前召開「人命安全不分黨派,新國會應首重交通改善」記者會,要求行政院與國土管理署,應在本會期於院內通過《行人交通安全設施條例》草案,包含道路全⾯落實⼈⾏道、⼈⾏道障礙物排除且不得作為他⽤、施⼯期間的臨時⼈⾏道、騎樓專案應明確,儘速送交立法院審理,等會期(5月底)結束後,條例未通過遇阻礙,不排除再上街頭。
【記者莊偉祺/台北報導】交通部今(28日)舉辦交通安全月活動,除針對如台東出現「書法路牌」等情形,提出標誌設置及道路規劃指引,也公布今年交通事故死亡減幅已達標,但行人死亡卻增加4人,顯示「行人地獄」仍有改善空間。同時,將與全台各縣市發行吉祥物LINE貼圖,並結合9月每週實體活動來加強交通安全。
【記者何心嵐/台北報導】立法院會今(4/16)三讀通過行人交通安全設施條例,規範中央及地方應訂定行人交通安全推動及改善計畫,內政部長林右昌表示,面對行人安全問題,會繼續落實與推動道路以人為本相關工作,將加速建置人行安全串聯路網。
【記者葉家瑋/台北報導】立法院剛結束第11屆第一會期,緊接著民進黨又要在本月21日舉行全國黨代表大會,改選黨內權力核心。民進黨今(17日)召開中常會,黨主席賴清德在會中表示,在民進黨秘書長林右昌帶領下,中央黨部已完成各項準備工作,透過公平、民主的競爭,為黨選出優秀人才。
【記者潘袁詩羽/台北報導】行政院昨天正式三讀通過《行人交通安全設施條例》,未來道路上若有影響行人通行的設施,將最高罰15萬。副總統、民進黨主席賴清德今天(17日)表示,這是新屆國會首部通過的法律,也象徵在民生福祉的議題上,不分黨派有許多合作的空間。賴清德也提到,去年自己參與行人路權遊行,相信在未來四年400億元的預算支持下,結合跨黨派及民間團體的能量,大家可以一起達成2030年將行人意外死亡降低50%的目標。
【記者施智齡/台北報導】行人遭撞悲劇不斷發生,內政部擬具「行人交通安全設施條例」草案,推動增設人行道、強化警示及無障礙設施及車輛速限標誌等,如電信箱、郵筒、消防栓等公用事業設施妨礙行人通行,亦將限期要求改善、遷移或拆除,以提供全齡層行人一個安全、友善且可連續行走的空間環境,草案將送請立法院審議。
【記者潘袁詩羽/台北報導】你我下車皆行人!行政院今天通過提出「行人交通安全政策綱領」,並通過《道路交通安基本法》送立院審議。民進黨表示,行人交通安全政策綱領皆有具體回應公民團體,包括明令各級政府推動道路設置人行道等,呼籲行人不分政黨,期許朝野政黨共同努力,加速通過《道路交通安全基本法》。此外,中央與地方政府要共同合作,改善行人行的安全,打造更好的行人交通安全環境,你我下車都是行人。
【記者施智齡/台北報導】交通新規已於6月底上路,但各地仍持續發生行人遭撞悲劇,行政院會今天提出為期4年的「行人交通安全政策綱領」,規劃投入400億改善行人交通工程,分短中長期期程推動,此為政院繼5月「行人優先交通安全行動綱領」後,加碼再推出的上位政策綱領。