今年4月立院三讀通過《行人交通安全設施條例》，根據內政部修正「行人交通安全設施條例施行細則」，定出「行人優先區內汽機車行車限速不得超過20公里，並禁止按鳴喇叭，一般超速最重處2400元、嚴重超速最重處3萬6000元罰鍰」，亦規範行人得以穿越道路或行走，不須靠邊、可全寬通行。新增行人優先區起（終）點標誌，圖案為藍底白字及白色圖案，10月1日上路。
至於行人優先區劃在哪？內政部把設置權交給了地方政府或公路局，而法規10月上路時，全台灣還沒有任何一處「行人優先區」。
但新竹縣政府目前已研擬相關規劃，可能將成全台第一個行人優先區。
根據《NOWnews》報導，新竹縣交通旅遊處長陳盈州日前表示，應最新公告的「行人優先區」政策，結合原先規劃的交通寧靜區，擬將縣府正門前從縣政午五街到縣政七街，也就是議會到警局間約185公尺長的路段，劃為新竹縣第一個行人優先區。
陳盈州說明，行人優先區的標誌是藍底白字，有大人牽著小孩且車輛遠離等的圖樣，起點和終點都會設立。如近期審查會議順利通過，將進入工程招標和發包，最慢希望在明年6月實施。
交通部則指出，為維護行人於行人優先區通行的優先性及安全性，新修道路交通安全規則第１０３條、第１２６條規定汽車及慢車行駛於行人優先區，應依速限減速慢行，不得危及行人安全或阻礙行人通行，並應暫停讓行人先行通過。
交通部進一步指出，以往一般行人在行走道路時須靠邊行走，新修道路交通安全規則第１３３條增訂在劃設的「行人優先區」內行人擁有最優先路權，因此不會要求行人靠邊行走，道路可全寬通行，但行人不得在道路上任意奔跑、追逐、嬉戲或坐、臥、蹲、立，阻礙交通。
交通部最後表示，由於行人優先區的道路全寬可供行人步行，故新修道路交通安全規則第１３４條增訂行人步行於行人優先區時，不受有關行人穿越方式的限制。因此未來即使有斑馬線或天橋、地下道，仍可直接穿越馬路通行，且汽機車行駛不但要對行人停讓，更不可按喇叭驅趕行人，以維護行人於行人優先區通行的優先性及安全性。
