彭博:美國考慮限制中國「智能車」進口 包括電動車
彭博今天引述知情人士報導,美國對資料安全的擔憂日益加劇之際,拜登政府正考慮限制中國「智能車」(smart cars)與相關零件進口,還包括電動車。
彭博今天引述知情人士報導,美國對資料安全的擔憂日益加劇之際,拜登政府正考慮限制中國「智能車」(smart cars)與相關零件進口,還包括電動車。
經濟部投資審議會今天通過6件重大投資案,其中鴻海精密工業囊括3案,包含擬砸150億元台幣投資新加坡控股公司,再間接取得德國ZF集團子公司半數股權,藉此加深高階車廠關係,雙方將合作投入乘用車車軸系統。
【財經中心/台北報導】台積電農曆年後開工第一天盤中噴漲到天價709元,收697元歷史天價,等於買1張要70萬台幣,如果有資金預算考量,小資族除了可從零股慢慢存之外,也可以找「含積量」高的ETF。
【記者陳修凱/台北報導】根據日本放送協會(NHK)近日報導,消息人士透露稱,三菱汽車已決定終止在中國的汽車生產、銷售業務,並退出中國市場。
【財經中心/台北報導】觀察今年1月全球主要地區電動車銷量,歐洲部分國家受到電動車補貼政策到期,使得銷量月增率承壓;此種現象也發生在中國,受到去年底中央補貼結束,民眾趕在年底前搶購,提前釋放購車需求,使得今年1月,電動車銷量較去年同期下降6.3%。
【財經中心/台北報導】又有一家中國電動車廠商倒下,根據最新資訊顯示,奇點汽車,現在被眾多債權人申請破產審查。事實上,更早之前奇點汽車就已經被爆料大規模欠薪、資不抵債,被法院強制執行等。
【記者林浩昇/台北報導】Toyota搶攻國產小型跨界休旅全新車型Yaris Cross,在經過約1個月的預售之後,於今(28日)正式在國內上市,Yaris Cross以4310mm靈巧的車身,標榜能創造出458公升的行李廂空間,並且能成就17.5km/L平均油耗,主被動安全則標配Toyota Safety Sense及6SRS氣囊,Yaris Cross區分為三種車型等級,入門享樂版為71萬元、中階酷動版為75萬元,而頂規潮玩版則為82萬元,均較預售價下修1.5萬元。和泰汽車表示自開放預訂之後,已累積超過2000台的訂單。
【財經中心/台北報導】日系車廠在中國遭遇挫敗,現在輪到三菱汽車,日前一封廣汽三菱內部信件流出,且有中日雙方負責人共同簽名,信中承認三菱汽車在中國經營困難,已經停產,且開始大規模裁員, 廣汽三菱將成為第一家倒下的日系合資車廠。
【記者陳修凱/台北報導】隨著汽車產業持續朝向智慧化及電動化方向發展,軟體定義汽車(Software Defined Vehicle)以及AI賦能已成為產業鏈共識。在此趨勢下,行車安全與自駕需求不斷增長,使得先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)也逐漸成為車輛的標準配備。
【記者林浩昇/台北報導】Toyota今年下半年最受矚目的國產新車Yaris Cross,於先前在印尼率先全球首發之後,即受台灣消費者熱烈討論與關注,而和泰汽車除了預計在9月底將其發表上市之外,更於今(24日)啟動Yaris Cross預售活動,期將搭載1.5升Dual VVT-i汽油自然進氣引擎,並標榜在4310mm的車身大小創造出458公升的超大行李廂空間,預計將提供享樂、酷動、潮玩版共三等級,並提供雪貂白、極光銀、雲河灰、檀木黑、炫魅紅及奔放藍六種車色供選擇,正式上市前將以汰舊換新預購價67.5萬元起接受顧客預先下訂(多退少不補)。
臻鼎-KY上半年每股僅賺0.44元,年減約9成,董事長沈慶芳表示,營運已於上半年落底,全年營收估年減10%;臻鼎-KY也預計在泰國巴真府設廠,首期斥資2.5億美元,2025年上半年試產。
【記者林浩昇/台北報導】和泰汽車身為台灣汽車龍頭,除了致力於推動汽車本業運具電動化,以加速達成台灣淨零碳排的永續目標之外,亦持續致力於推動 MaaS 移動服務及完整智慧移動生態圈,提供消費者完善的移動服務。本次在外貿協會主辦的「台灣國際智慧移動展」中,和泰汽車(Toyota/商用車/MaaS)與和潤電能及車美仕攜手,共同以「和泰集團」名義參加,並將展館分為氫能、電能、共享移動及車聯網等4大區塊,全方面展現和泰集團在綠能生活以及智慧移動上的深度佈局。
【財經中心/綜合報導】中國車市加速洗牌,又一家造車新勢力發不出薪資。
【記者林浩昇/綜合報導】Toyota旗下Prius車系,自1997年誕生以來不僅是車壇首款量產油電車系,發展至今更是Toyota品牌的象徵車款。隨著日本在去年Prius誕生25周年之際,推出全新第五代大改款車型,總代理和泰汽車也於今(25日)正式將Prius PHEV導入國內上市;全新第五代Prius除了擁有新世代前衛運動化外型,更透過全新底盤平台、強化的動力表現,希望帶來更多駕馭樂趣,光是0-100km/h加速僅需6.7秒的實力,就十分令人刮目相看。全新Prius目前以單一PHEV動力、雙車型在台販售,入門旗艦版售價129.5萬元、高規鉑金版137.5萬元,和泰汽車表示今年販售目標設定為1000輛。
【財經中心/台北報導】全球汽車產業經歷2年半整理後,於2022年下半年開始復甦,根據研究機構資料,全球主要車廠2022年第3、第4季美元營收年增率分別上升至11.2%、12.8%。拉長時間觀察,汽車產業正進入一波8~10年新循環,市場預估今年全球電動車銷量可望達1375萬輛,2025年有望進一步突破2000萬輛,未來3年行業仍可維持30%複合增速。
【記者陳俐妏/台北報導】汽車大廠陸續公布第三季銷量,整體汽車銷量或有增減,然在電動車方面,則皆交出不錯成績。包括Tesla、美國通用汽車(GM)、福特與電動車新創公司Rivian Automotive第三季電動車業績皆傳捷報,Tesla第三季交車量創新高,GM創下單季銷售新高紀錄,福特9月電動車銷量較去年同期猛增近兩倍,使市場的市占率攀上7%,Rivian則是刷新季度產量紀錄。
【記者陳俐妏/台北報導】根據Bloomberg資料,2022年上半年全球汽車銷售量較去年同期衰退11%,然而電動車的銷售卻大幅成長,同期間成長63%。電動車市場在目前總體經濟環境不佳的狀況下能夠逆勢成長,主要是受惠於各國政策的扶持。更加嚴格的排放標準將使2030年開始包括部分歐洲國家在內不能再銷售燃油車。
【記者陳俐妏/台北報導】網通晶片大廠瑞昱(2370),今年前進CES展,大秀全方位PC、通訊網路、消費電子,以及車用晶片四大產品線,逾10款系列新品同步上陣,搶攻電動車、元宇宙新市場商機。
【記者陳俐妏/台北報導】11月聯準會利率決策會議召開後,釋出未來將放緩升息腳步的訊息,使科技股面臨的評價下修壓力有望減輕。統一全球新科技基金經理人郭智偉表示,由於明年美國經濟成長預估遭到大幅下修,企業獲利也可能出現大幅下滑,使明年上半年美股預計將呈現區建震盪格局。在指數空間不大的情況下,看好電動車、替代能源及雲端軟體等,具備長線成長趨勢的產業。
【記者黃意淳/台北報導】友達旗下子公司達擎宣布,其TARTAN系列顯示器成功導入台北捷運中山站乘客資訊系統。達擎TARTAN顯示器以長條型比例與高畫質特色,為台北捷運站帶來新的風貌,同時提供更簡潔明瞭的動態行車資訊。