日前「致廣汽三菱全體員工的一封信」被公開，信中有總經理山本賢一郎及執行副總李曲明簽名，信中除了說明營運陷入困境，已於6月臨時停產，並將進行裁員，以奠定企業可持續發展基礎。
根據陸媒報導，公開信中說廣汽三菱今年6月進入臨時停產，但實際上，4月三菱就已經宣布過停產，儘管公開信中沒有說三菱退出中國，而之前三菱高層也曾說絕不退出中國，但未來對廣汽三菱的處境相當艱困。
智能車參考指出，根據媒體 TMC 動力報導，他們從廣汽內部獲得的消息，廣汽三菱在湖南長沙的工廠、研發資產，已經確定由廣汽自己的新能源品牌埃安接盤。
原來生產三菱主銷歐藍德車型的 20 萬產能工廠，計畫改為埃安第3座新能源工廠，內部代號為ACS 項目已啟動，廣汽三菱生產線的改造已開始。
外傳埃安還會拿下廣汽三菱投資6.7億人民幣建設，擁有造型試驗室、EMC 試驗室、新能源試驗室、綜合試驗室、試製車間和科研樓的研發中心。
智能車參考表示，從大規模裁員安置啟動，以及實體資產被埃安接盤來看，三菱在中國可能已處於名存實亡處境，退出中國只是時間的問題。
2022 年，廣汽三菱只賣3萬多輛，銷量較2021年近乎腰斬。今年第1季最好賣的歐藍德訂單僅為3位數，其它車型只賣出十幾輛甚至幾輛，從廣汽集團發布的4月產銷快報中，已經看不見廣汽三菱的單獨資料。
此外，從廣汽公布的財報數據來看，截至2022年底，廣汽三菱的資產總額為59.61億人民幣（約262億台幣），資產負債已達到59.53億人民幣（近262億台幣），資產幾乎與負債相同，顯示公司已岌岌可危。
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