「小翁立友」歌手康岳隻身赴泰 疑陷泰緬詐騙園區 警方通報外交部協助營救
【記者莊曜聰／台中報導】有「小翁立友」稱號的38歲歌手陳康岳，9月初前往泰國要與友人洽談生意，家人卻突然聯繫不上他，著急向警方報案，更傳出他被軟禁在泰緬邊境的詐騙園區，期間還有人以營救為名，想向家屬「敲竹槓」，轄區豐原警分局證實，上月14日受理報案，當事人自行出境未遭強暴脅迫，已通報警政署、外交部，聯繫海外急難救助專協及管道進行營救。
小男孩靈魂爆發！他秀家中「停車場」吸2000人朝聖讚嘆
【施養正／綜合報導】相信很多男性朋友，在童年時期都玩過，或收藏過模型，當年對於任何限量款、限定系列，真人比例都如數家珍，只要聽到或想到模型都能眼睛一亮。日前一名網友分享自己歷年來收藏「田宮四驅車」的成果，吸引超過2300名同好朝聖，直說「這不是廢物…這是男人的夢想！」
BMW全新G61 5系列旅行車海外亮相 國內規劃今年導入上市
【記者林浩昇／台北報導】BMW在去年推出全新G60世代5系列房車之後，即預告Touring旅型車版本也將在不久後問世，並且強調是為台灣在內等市場所開發而來；而在日前，BMW終於釋出G61 5系列Touring的首波照片及訊息，如同房車版本，除了燃油車型之外，也將首度提供純電的i5車型，國內總代理汎德也規劃將在今年導入上市。
壹蘋試駕｜銷售緊咬歐日系對手 Kia Sportage躍升進口暢銷SUV之列靠真實力
【記者林浩昇／台北報導】回顧2023年，台灣汽車市場以47萬6987輛的封關成績，闖下車市18年來新高點，不少車廠也在這片榮景下，首度在國內創下年銷破萬輛規模，其中就包含了源自韓國的Kia。近年來，Kia藉由創新的設計、紮實的產品實力，以及在EV6電車驚人銷售戰鬥力的合構下，在全球聲量可說有著跳躍式的成長，在國內近三年來Kia新車亦是屢見銷售盛況；其中2022年中旬國內上市的Kia第五代Sportage中型SUV車系，在2023年完整銷售年結算之後，更是以3183輛的總數空降穩坐非豪華進口SUV休旅車暢銷第四位，並緊追在Mazda CX-5、Volkswagen Tiguan之後。我們這次就藉由重溫Sportage X-Line 4WD頂規車型，來領略它的產品魅力。
神秘偽裝車台北街頭趴趴走！ 本尊是年底上市的電動七人座休旅
【記者林浩昇／台北報導】Kia近年來在電動車領域展現強大野心，繼前年首度推出以E-GMP底盤發展的EV6電動跑旅，並且在國內外銷售展現驚人實力之後，家族第二款新車、鎖定大型三排七人座電動休旅車領域的EV9，也在今年3月底於韓國首爾亮相；《壹蘋新聞網》曾在首爾車展現場，帶來EV9第一手新車直擊報導，並提及國內總代理台灣森那美起亞預計最快年底會將EV9導入上市。而隨著上市時程的接近，《壹蘋新聞網》也接獲讀者投稿在道路上捕獲全車貼著偽裝貼紙的大型休旅新車，經過記者比對，證實就是EV9的法規認證車。
以前沒3C暑假怎過？網刷出滿滿回憶殺：到處都是遊樂園
【即時中心／綜合報導】正值暑假期間，很多小朋友整天玩3C，有網友發問過去沒有3C的時代，小朋友是怎麼渡過的？引起網友熱議，滿滿回憶殺浮現。
玉木宏透露最難忘聖誕禮物 初為人父過節覺得「這件事」超重要
【記者李子凡／綜合報導】資深帥氣男星玉木宏即將推出新片《邪惡的孩子》，日前出席宣傳活動時談到聖誕節，現實生活也是父親的他透露：「自己有了小孩以後，『過節』的儀式感相當重要！」還透露小學五年級時，曾獲得迷你四驅車的軌道組，雖然當時曾想：「為什麼不是車，而是送軌道」，但這份禮物還是令他難忘。
首爾車展｜《壹蘋》直擊Kia EV9七人座電動休旅 滿滿科技感還搭載Level 3半自駕系統
【記者林浩昇／首爾報導】Kia近年來在電動車領域展現強大野心，繼前年首度推出以E-GMP底盤發展的EV6電動跑旅，並且受到全球車迷矚目之後，家族第二款新車、鎖定大型三排七人座電動休旅車領域的EV9，終於在今(30日)揭幕的韓國首爾車展中全球首發，國內則預告將在今年第四季導入銷售，而《壹蘋》也受到原廠之邀前往參與盛會並進行實車鑑賞。
壹蘋試駕｜BMW全新M340i Touring小改款 均衡洗鍊簡直讓人愛不釋手
【記者吳凌祺／台北報導】期待已久的BMW全新3系列小改款終於來到手上，而且還是一部目前引進車系當中、最頂級的性能版本—M340i xDrive Touring，我們馬上來看看，新車到底開起來是什麼感覺。
MAZDA年終推限時購車方案 入主3大車系享百萬零利率
【記者吳凌祺／綜合報導】2022年已接近尾聲，即將迎來國人最重視的農曆春節，伴隨疫情解禁之際，許多消費者紛紛開始規劃連假出遊，自駕遊需求也將持續升溫。MAZDA決定在歲末年終之際推出優惠購車方案，讓消費者可以更輕鬆實現擁車生活目標。
壹蘋試駕｜還我格紋椅！ VW Golf GTI經典駕馭版更便宜還配了DCC懸吊
【記者林浩昇／台北報導】在Volkswagen Golf GTI誕生之前，多數人對於汽車樂趣的渴求，多寄望在大排氣量引擎或高價跑車所成就的速度感，市井小民想要體驗這份除了通勤需求以外的駕馭熱情，可說是一份奢侈願望；45年來，由Golf掀背車系發展的GTI車型，不僅開創出至今競爭激烈的平價鋼砲級距，每一代改款都更爐火純青的性能與操控實力，更是讓每個時代的車迷所津津樂道。2021年台灣福斯導入第8代Golf GTI之後，於去年再新增售價159.8萬元的經典駕馭版，除了售價較標準車型降低10萬、將經典格紋內飾回歸，更標配DCC主動電子懸吊系統，《壹蘋》今天帶大家一起體驗。
壹蘋試駕｜320匹馬力搭漂移模式 VW八代Golf R成就性能玩物新境界
【記者林浩昇／台北報導】在汽車歷史發展的長河中，有不少所謂我們稱之為經典的車系，恰好在天時、地利及人合的因緣際會下，成為車迷耳熟能詳的膾炙人口之作，並且持續在車壇中發光發熱。Volkswagen的Golf車系就是其中最佳的範例，自1974年誕生之後，除了後續以GTI性能版本，開創出所謂掀背鋼砲的濫觴，在至今近半世紀的演化下，更不斷向上挑戰，以頂級性能的R、Racing之名，陸續成就出Golf性能新巔峰。即便在當前電動車大放異彩的趨勢下，當按下Golf R引擎啟動鈕、喚醒沉睡的320匹馬力那一刻，我心中仍是充滿著難以言喻的興奮與感動。
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