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桃機月底將破4000萬運量!2航線已恢復疫前水準 未來成長靠這裡

桃機月底將破4000萬運量!2航線已恢復疫前水準 未來成長靠這裡

【記者莊偉祺/台北報導】桃園機場旅客運量有機會在11月底前就將突破4000萬年人次紀錄,但今年原訂目標是4500人次,因國旅客來台尚未完全恢復影響。桃機表示,目前統計各航線現況有2航線都已恢復疫前水準,但其中的北美航線主要增加於轉機量,對於運量成長有限,且兩岸航線尚無法恢復也是仍未能突破的原因之一,未來成長力道主要將靠東北亞航線。

壹蘋10點強打|星宇上市後下一步 K董航網擴點大公開

壹蘋10點強打|星宇上市後下一步 K董航網擴點大公開

【記者趙筱文/台北報導】星宇航空(2646)一上市股價大漲53%吸引投資人笑呵呵。董事長張國煒在上市典禮時笑稱:「星宇一路走來風風雨雨,就像外面的風雨一樣,但我們不畏艱難,『不要臉』的就這樣走進來了」,並再對支持者承諾將會「秉持邁向精品航空之路的初衷繼續走下去」。《壹蘋新聞網》也從三大面向─飛安標準、精品合作、以及優質服務來一窺星宇航空是如何在這6年締造諸多傳奇後繼續走向精品航空的目標。分析師也表示航空業整體表現不錯,星宇航空K董(張國煒)本身的魅力以及精品航空的特色,建議可以進行中長期的等待。

拿登機證免費吃燒肉!長榮航空全新飛機餐 乾杯A5和牛吃得到

拿登機證免費吃燒肉!長榮航空全新飛機餐 乾杯A5和牛吃得到

【記者莊偉祺/台北報導】不只星宇航空飛機上可吃胡同燒肉,長榮航空也找來全球首間獲得米其林星級殊榮的燒肉合作,和乾杯集團推出A5宮崎和牛、日式漢堡排等機上餐點,7/1起北美航線就能吃到了!這次就連乾杯「招牌雞釜飯」也能在飛機上吃得到,期間持長榮登機證還能到乾杯餐廳免費招待吃燒肉。

桃機第三航廈將完工!進駐華航、長榮和星宇 每年容納2000萬人次

桃機第三航廈將完工!進駐華航、長榮和星宇 每年容納2000萬人次

【記者莊偉祺/台北報導】大家連假安排好出國了嗎?疫後對於旅遊需求增加,許多人也關心桃園機場的第三航廈何時才會加入營運,好分擔越來越多的航班運量。對此桃園機場回應,其中一部分預計將在今年底完工,未來進駐第三航廈則以華航、長榮與星宇為主,預估每年可容納2000萬人次。

機上配置個人空間頭等艙!星宇航空首架A350交機 將開飛北美航線

機上配置個人空間頭等艙!星宇航空首架A350交機 將開飛北美航線

【記者田欣雲/台北報導】機身編號B-58501的星宇航空首架A350-900廣體客機,將於法國土魯斯時間28日中午12:00正式交機!由星宇航空董事長張國煒與執行長翟健華率隊,親赴法國土魯斯Airbus總部與Airbus顧客服務部資深副總裁Philippe Mhun及Rolls Royce資深副總裁Christophe Molus,共同主持交機儀式。飛機於法國土魯斯時間28日晚上19:00由董事長張國煒親自駕駛回台,預計台灣時間29日下午15:30抵達桃園國際機場。

長榮航空獲大獎!亞洲最佳航空公司2023年最佳豪華經濟艙

長榮航空獲大獎!亞洲最佳航空公司2023年最佳豪華經濟艙

【記者陳怡文/台北報導】世界旅遊大獎(World Travel Awards)日前於杜拜頒發年度大獎,星空聯盟成員長榮航空連續多年入圍評選名單,今年首度榮獲「亞洲最佳航空公司–2023年最佳豪華經濟艙(Asia's Leading Airline-Premium Economy Class 2023)」的肯定,此外,星空聯盟也連續四年奪下「全球最佳航空聯盟(World’s Leading Airline Alliance)」。

機場蓋輸新加坡 張國煒:台灣不能只押寶一家台積電

機場蓋輸新加坡 張國煒:台灣不能只押寶一家台積電

【記者陳怡文/美國洛杉磯報導】星宇航空4/26首航洛杉磯,由董事長張國煒開心執飛,民航局長林國顯出席首航儀式,大讚星宇遇疫情仍艱難撐過這3年,樂見星宇在夾縫中找出一條路。不過,談到轉機客容量時,張國煒也開砲,台灣發展觀光不如新加坡,不能只押寶一家台積電。

星宇宿霧、峴港2/5起改二航登機 220坪貴賓室2/1試營運

星宇宿霧、峴港2/5起改二航登機 220坪貴賓室2/1試營運

【記者陳怡文/台北報導】星宇航空宿霧、峴港航線原於桃園機場第一航廈搭機,2/5起改於第二航廈登機,此外,星宇二航的自營貴賓室將於2/1起試營運,兩層樓的室內空間總佔地220坪,入口位於三樓出境層D7登機門旁,營業時間為每日上午5時至晚間11時30分。

星宇七架自購A350聯貸案簽約 總金額達320億元

星宇七架自購A350聯貸案簽約 總金額達320億元

【記者陳怡文/台北報導】星宇航空七架自購A350廣體客機聯貸案於今(1/3)日舉行簽約典禮,由星宇航空董事長張國煒、台灣銀行董事長呂桔誠及台灣土地銀行董事長謝娟娟代表簽約,共13家銀行,超額認貸比率近134%,最終簽約金額為新台幣320億元,此次聯貸案購置的七架A350客機,包含三架A350-900及四架A350-1000,預計於今(2024)年第四季開始陸續交機。

星宇12/16舊金山首航!米其林三星餐點曝 明年3月增班天天飛

星宇12/16舊金山首航!米其林三星餐點曝 明年3月增班天天飛

【記者陳怡文/台北報導】星宇航空今年4/26首航第一條北美航線-洛杉磯,12/16開航台北飛舊金山航班,初期每週三班,並將於2024年3月20日起增班為每日飛航,由新型A350執飛,星宇今也公布與米其林三星餐廳—Taïrroir攜手合作舊金山航班頭等艙新菜色,明年起台北出發洛杉磯的航班也可品嚐到。

日本出包曝人力危機!星宇才喊增北美線 王國材要張國煒深思熟慮

日本出包曝人力危機!星宇才喊增北美線 王國材要張國煒深思熟慮

【記者陳怡文/台北報導】星宇航空5/6受側風、警示燈、禁航等影響,導致2航班302人受困日本成田機場回不來,由於人力不足,董事長張國煒親自出馬搭「紅眼航班」赴日駕機返台,對此,交通部長王國材認為,張國煒日前談到要增更多的北美航線,如果機師、飛機不夠下,應該深思熟慮要怎麼進行,這也是交通部核准航線考量。

星宇航空12/16舊金山開航 再度攜手LA MER海洋拉娜 獻上全球限量Nicole+Felicia頂級贈禮

星宇航空12/16舊金山開航 再度攜手LA MER海洋拉娜 獻上全球限量Nicole+Felicia頂級贈禮

【任羿馨/綜合報導】星宇航空歡慶舊金山航線12月16日盛大開航,再度攜手頂級保養品牌LA MER海洋拉娜,與閃躍國際的禮服設計師品牌Nicole+Felicia,共同獻上海洋拉娜25週年紀念限定「手工高訂臻藏化妝箱」,內含LA MER經典保養品組(價值NT$6,270),獨家尊寵於12月16日至2024年1月20日由台北出發前往舊金山的頭等艙、商務艙的旅客,從海洋到天際,讓旅客一次擁有雙重奢華體驗。

首跨NBA殿堂!長榮攜手休士頓火箭隊 菲裔登北美線轉機客TOP1

首跨NBA殿堂!長榮攜手休士頓火箭隊 菲裔登北美線轉機客TOP1

【記者陳怡文/台北報導】長榮航空自2015年開闢休士頓直飛台北航線,天天直飛休士頓,今(10/12)宣布與美國職業籃球聯賽(NBA)休士頓火箭隊成為官方合作夥伴,除了是該球隊唯一的航空公司贊助商,也是長榮首度與NBA球隊正式合作,自2023年下半年開始至2026年,企業識別看板在10/25全新賽季正式開打後,於火箭隊主場Toyota Center正式亮相,長榮也曝,耕耘北美市場超過30年,優質的服務品質讓近年轉機旅客更是大幅提升,其中以菲裔旅客成長快速,躍升為北美航線轉機旅客的第1名。

米其林餐點登萬呎高空!長榮航空端秋冬新菜 香芋鮮奶飲展台灣味

米其林餐點登萬呎高空!長榮航空端秋冬新菜 香芋鮮奶飲展台灣味

【記者陳怡文/台北報導】長榮航空與國際主廚團隊合作設計的秋冬新菜單,10月開始陸續上線,包含米其林三星餐廳主廚-中村元計、連續4年獲得米其林推薦與米其林入選餐廳的与玥樓頂級粵菜行政總主廚-許文光、akeruE Dessert 創始人-平塚 牧人、中餐廚界教父-黃清標,分別設計新的經典佳餚,讓由台北飛往北美、歐洲以及部分區域航線的皇璽桂冠艙或商務艙旅客,可以在萬呎高空大啖美食。此外,飛往洛杉磯、舊金山、紐約、多倫多、芝加哥的豪華經濟艙及經濟艙旅客,亦可在萬呎高空品嚐到米其林級的与玥樓主菜。

美加來台旅客恢復疫前7成5 觀光國家隊赴北美行銷「食」力

美加來台旅客恢復疫前7成5 觀光國家隊赴北美行銷「食」力

【記者陳怡文/台北報導】依據交通部觀光署統計,今年1-7月美國及加拿大來台旅客累計超過32.5萬人次,恢復率達2019年同期的7.5成左右,為歐美紐澳市場來台人次最多且恢復最良好的地區,為此龐大潛力客源,交通部觀光署特別組成台灣觀光國家隊共赴北美推廣,期促成商務合作契機,鼓勵北美業者包裝台灣旅遊行程產品,吸引更多旅客來台觀光。

航空高票價回不去 華航預估至少維持至2025年

航空高票價回不去 華航預估至少維持至2025年

【記者林巧雁/洛杉磯報導】華航預估航空高票價下不來,至少維持至2025年。今年第4季也不認為票價會下來,7~8月客運表現不差,9月雖會稍微下來,下半年仍審慎樂觀看待。

華航上半年北美銷售成長近19倍 票價飆5成貢獻已提高至1/4

華航上半年北美銷售成長近19倍 票價飆5成貢獻已提高至1/4

【記者林巧雁/洛杉磯報導】華航今年前7月每月北美航班增加班次與旅客人數已超2019年,載客率平均9成,幾乎可說是班班客滿。北美需求旺盛,北美票價較新冠疫情前平均成長5成,營收佔比已從2019年15 %提高至25%。

華航北美布局9航點 北美貨運占比近4成

華航北美布局9航點 北美貨運占比近4成

【記者林巧雁/安克拉治報導】洛杉磯除了是北美客運主力,也為串聯全球貨運的關鍵場站。華航1976年成立美洲貨運中心,深耕美國貨運市場近50年,是華航全球最大的貨運中心。華航每周共計飛航全球約111班貨機,北美以42班次占近4成運能;近一年載運超過33萬噸往返亞洲與美國,市占率近15%。

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