星宇航空在10月15日開放股民進行抽籤申購，至25日掛牌上市，創下了台股競拍新制實施以來的紀錄，近十年來首個股本逾300億元的大規模上市案，更是今年第一件突破百萬申購數的抽籤項目，刷新了台股史上的申購紀錄。
自我鞭策 飛安至上
張國煒在上市典禮中提到關於飛安的重視，他說，「以前我父親教誨我們的，這個錢可以不賺，但是不能害到別人。」也看出張國煒對「飛安」的重視，不僅是一種由父親帶來根深蒂固的影響，更是一種對他人生命重視的責任感。
張國煒還說「飛安這件事情是一般民眾看不到的，大家只會看到誰出了什麼事，可是中間到底大家做了什麼事，其實是最容易被人誤會的，這個就是我們經營者的自我良心，到底用了什麼樣的態度去支持這些客人看不到的工作。」
張國煒強調，「我是覺得我們有心弄航空業，我們自己就要有這個覺悟。不是別人來鞭策你，而是我們自己要鞭策我們自己。這才是我們要持有的態度。」
因此星宇航空在全公司推動高標準的安全措施，並強調全員都必須參與的安全意識與飛安培訓。而且星宇保稅大樓不僅設有客艙服務品處、機務處及運務地勤等相關作業單位，還規劃了機邊公務車隊維修區，就是為了能夠方便即時執行維修勤務，成為打造舒適精緻旅程的最佳後盾。
星宇在飛機修護棚廠也設有專業的維修區域，能同時容納一架A350及兩架A321neo客機進行維修作業，並具備航材保稅倉庫、客貨艙工作區、航機零組件及結構零組件的維修設施，就是要執行最嚴謹及高效率的客機維修作業，體現對飛安的極致苛求，確保提供旅客最安全的飛行服務。
設立頭等艙 打造精品體驗
在星宇成立之初，張國煒就表示「沒有什麼王子復仇記，我現在是King，不是王子」，更曾經在參加節目中透露，選擇設立頭等艙並不僅是營收考量，更重要的是其作為精品服務的象徵。因為要透過頭等艙的設立，才能夠吸引更多精品飲食供應商的合作，例如提供頂級的酒類和餐食服務，這是星宇打造精品形象的重要一步。張國煒曾表示，頭等艙象徵了一個航空品牌的等級，因為對於精品品牌而言，「這是品質的認可」 。
既然要打造為精品航空，除了有頭等艙、有適合頭等艙的餐飲外，星宇航空還特地為所有乘客打造了「五感」飛行體驗，要讓乘客能從視覺、味覺、觸覺、聽覺到嗅覺，把每一段旅程都成為奢華的感官藝術之旅。
在機艙部分，星宇請來BMW集團的Designworks設計團隊打造到安全示範影片「StarWonderers星探者」，選用擬真的3D動畫技術，就連飛機餐星宇航空也與台灣米其林星級餐廳及在地餐飲品牌合作，推出有別於一般「用來果腹」的機上餐飲印象，讓乘客可以在高空飛行過程中仍能擁有美味的飲食享受。
而飛行中，星宇還與精品品牌合作推出不同的過夜包，甚至特地請來專屬的知名品牌調製機上香氛，要為乘客營造出家的清新感，這些細節的要求，也正是星宇航空為旅客打造精緻旅程的關鍵所在。
服務細節 從小處著眼
星宇航空對精品航空的重視在每個細節，不僅是在硬體聯名中，更是從旅程的起點—機場報到開始。
被比喻為航空四雄的張國煒曾說「我一直認為我是小白兔，不是『熊』；我都是躲在牆邊，被人家弄來弄去的。」，在打造精品航空的路上的確是相當「小白兔」。不只是一昧追求硬體的合作，還相當細膩注意到服務的重要性，要將星宇打造成以「美好旅程從機場開始」為核心的服務品牌，涵蓋從訂票、候機到登機的每一環節，確保每位乘客都能感受到星宇的溫暖與貼心。
除了星宇貴賓室設計以低調奢華為主題，提供舒適的空間和精緻餐飲服務，能乘客在出發前即享受尊榮禮遇。星宇航空還透過自家會員計畫為乘客提供專屬優惠與獎勵，來提升顧客忠誠度，並強化品牌形象。為了持續提升服務品質，星宇航空也定期進行乘客滿意度調查，再根據回饋不斷改善服務內容，就是要讓每位乘客的需求都能得到滿足。
星宇同時強調「安全是態度」，因此所有員工都需要參與安全培訓，秉持高度的風險意識，使得乘客在享受舒適的同時，也能擁有更安心的旅程保障。
接下來的星宇航空 還要飛更高
以機隊來說，張國煒指出，上市等於完成第一階段擴張計畫，第二階段就要繼續增加機隊，目前有24架飛機，預計11、12月各交付一架A350-900新機，明年再增加7、8架大飛機。中程飛機的數量，現在330的部分中程飛機已經增加到11架，也在考慮視需求再增加3架A321的機型。再加上也有五架A350F貨機準備交機，因此機隊規模將達53架。
至於航網方面，在台灣部分，張國煒在訪問中提到台中接下來會介入較多，但還要往高雄去，「因為高雄我再不去，可能會被高雄市民打死」，至於國際間的話，除了準備進入貨運市場外，客運航線會陸續增加北美航線以及為LA等地增班，以增加航機密度與新增航線。而星宇航空看好台灣作為轉機樞紐的地理優勢，將全力發展東南亞與北美的轉機航網。
值得注意的是，星宇航空也預計購入A350-1000客機，因此將有望新闢包括紐約等美東、歐洲等航點。除了加買航機，以及擴展航線、航點外，K董更多次公開甚至在接受媒體訪問時表示，星宇是台灣唯一尚未加入航空聯盟的航空公司，也不排斥可以加入全球三大航空聯盟之一的「寰宇一家」，來爭取更多商務客和轉機商機，更迅速提升競爭優勢。
以股價來看，星宇上市第一天大漲53%，以30.75元作收，分析師也觀察星宇上市一周的表現後認為，目前有許多中籤、興櫃就進場的投資者會選擇先獲利了結，不過航空業整體發展是看好的，再加上星宇航空有K董（張國煒）本身魅力與他們打造的精品航空等特色，因此接下來就要看星宇航空在折舊攤提、航線擴點、營收獲利上的報告，畢竟以航空業來說，星宇航空的確是相當年輕，也看好其中長期表現，建議投資人可以持續觀察等待。
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