桃機助理副總余崇立今（19日）於交通部記者會時表示，目前依照桃機每天11萬人次增長幅度來計算，有機會在11/25就可超過4000萬年人次運量紀錄。今年原訂目標是4500人次，但因國旅客來台尚未完全恢復影響，疫情前以2019年統計則為4868人次。
桃機說明，目前人次運量統計方式為出境、入境各算一次，轉機則計算為兩次，現在轉機客約佔整體運量15至17%。同時，疫後來台運量主要國家也有改變，以東南亞為例前三名為菲律賓、越南與泰國，已與過去前三名為越南、菲律賓和印尼有所不同。
桃機統計各航線現況，北美、東北亞航線都已恢復疫前水準，其中更以東北亞成長最多，接下來目標成長力道也將靠東北亞航線為主；北美則主要增加於轉機量，但北美航線一直不是桃機的主要運量，因此也與運量復甦較不相關。另相較過去則尚有兩岸航線運量未能回補，也是目前運量無法突破的原因之一。
針對增加運量及接駁交通等規劃，有旅客建議可以增加機捷早班列車，桃機則表示，機捷太早班次會產生周圍噪音問題，目前還在溝通克服中。
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