桃機助理副總余崇立今(19日)於交通部記者會時表示,目前依照桃機每天11萬人次增長幅度來計算,有機會在11/25就可超過4000萬年人次運量紀錄。今年原訂目標是4500人次,但因國旅客來台尚未完全恢復影響,疫情前以2019年統計則為4868人次。
桃機說明,目前人次運量統計方式為出境、入境各算一次,轉機則計算為兩次,現在轉機客約佔整體運量15至17%。同時,疫後來台運量主要國家也有改變,以東南亞為例前三名為菲律賓、越南與泰國,已與過去前三名為越南、菲律賓和印尼有所不同。
桃機統計各航線現況,北美、東北亞航線都已恢復疫前水準,其中更以東北亞成長最多,接下來目標成長力道也將靠東北亞航線為主;北美則主要增加於轉機量,但北美航線一直不是桃機的主要運量,因此也與運量復甦較不相關。另相較過去則尚有兩岸航線運量未能回補,也是目前運量無法突破的原因之一。
針對增加運量及接駁交通等規劃,有旅客建議可以增加機捷早班列車,桃機則表示,機捷太早班次會產生周圍噪音問題,目前還在溝通克服中。
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