泰板輕軌可行性研究3度遭退件 葉元之批理由太「青菜」!交長允速開會討論
【記者曾佳俊/台北報導】泰板輕軌可行性研究遭到中央退件3次,引發地方民眾擔憂輕軌淪為選舉口號,憂心是否胎死腹中。國民黨籍立委葉元之點出背後關鍵因素,交通部退件理由竟是距離台64快速道路太近、質疑運量效益,他批評中央隨便找理由呼嚨退件,幾經溝通,交通部長陳世凱終允諾,一個月內召開專案會議,讓泰板輕軌建設露出曙光。
【記者曾佳俊/台北報導】泰板輕軌可行性研究遭到中央退件3次,引發地方民眾擔憂輕軌淪為選舉口號,憂心是否胎死腹中。國民黨籍立委葉元之點出背後關鍵因素,交通部退件理由竟是距離台64快速道路太近、質疑運量效益,他批評中央隨便找理由呼嚨退件,幾經溝通,交通部長陳世凱終允諾,一個月內召開專案會議,讓泰板輕軌建設露出曙光。
【記者曾佳俊/新北報導】夏日高溫沒想到這麼嚇人!桃園機場捷運A5泰山站4號出口因大面落地窗玻璃出現西曬問題,造成電梯內外悶熱,通勤女網友日前無奈發文求救,沒想到新北市議員蔡淑君辦理會勘,現場高溫猶如踏進烤箱,電梯內沒冷氣只有微弱風扇,官員們各個汗水直流,連她都「中鏢」脫水送醫,成了活生生的案例,但事後病癒卻未接到相關單位改善計畫,令她相當氣憤。新北捷運局回應說,將建議主責的桃園捷運公司可朝「加貼隔熱紙」加強防曬以及「增設涼風扇」等方式,進行後續營運服務的改善。
【記者莊偉祺/台北報導】桃園往返台北是全台每天最大的跨縣市通勤路線,台鐵更是許多人搭乘的交通工具,但今(24日)起至9月27日連續4天,因中壢臨時站施工作業每日將影響2班北向列車造成延誤,搭乘的通勤民眾須多加注意了!
【記者張沛森/桃園報導】桃園市長張善政今天(4日)出席「臺鐵中原車站動工祈福典禮」時表示,有別於桃園及中壢車站,中原車站腹地廣闊,擁有良好的發展空間,未來中原車站路段鐵路地下化工程完工,不但可擴大南側中原大學師生生活圈,也將連結北側綠意盎然的公園用地開闢轉運站園區,市府將與交通部鐵道局攜手合作,將中原車站打造為桃園最亮眼、最具指標的區域之一。
【記者張沛森/桃園報導】臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫「CJ13標中路車站路段鐵路地下化工程」,今天(6日)由交通部鐵道局局長楊正君、桃園市副市長王明鉅等人主持開工典禮。未來中路車站完工後,除可提供更便捷舒適的鐵路運輸服務之外,也能紓解當地交通壅塞問題。
【記者莊偉祺/台北報導】這週六、日有要搭台鐵的人注意了!為配合鳳鳴臨時站建設工程,期間「鶯歌站至桃園站」區間將採單線雙向運轉,有可能影響雙北至桃園之間各列車通行時刻,台鐵表示如有延誤請耐心等候,搭乘時須多注意車站播音。
【記者莊偉祺/台北報導】大家都知道不能隨便跨越鐵軌,但台鐵三貂嶺車站卻因動線問題,如果不跨越軌道只能渡河經過,日前還有網紅因此遭開罰1萬元,也讓他稱這是「全台最奇葩車站」!目前為解決居民、遊客出入,台鐵已將告示牌內容依鐵路法修正,成為全台少數可合法跨越的軌道。
【記者莊曜聰/台南報導】張姓男子承包台南火車站地下化工程,因操作起重機時不顧吊掛重量限制,堅持要員工「試試看」,將已超重的堆高機吊掛離地,且設備超過負荷導致預防裝置故障,最後吊臂應聲斷裂,堆高機墜落地下層,吊鉤一甩砸中火車站月台遮雨棚,嚇壞當時正在候車民眾,張男因涉及公共危險罪遭訴,法院審理後,依過失犯妨害致生火車往來危險罪判處徒刑5個月。
【記者凃建豐/屏東報導】近期媒體報導,工程界傳出高鐵延伸屏東案路線可能改變。屏東縣政府表示,就屏東縣民而言,期盼高鐵重大交通建設期程不要延遲,讓高鐵早日進入屏東,帶動地方發展,讓高屏地區的交通更便利。
【記者鮮明/台中報導】位於高鐵台中站旁緊鄰三鐵共構的「D-ONE第一大天地」,今天(30日)舉辦動工典禮,第一大國際董事長原島榮一宣布,本案總投資金額逾260億元,基地面積超過15公頃,預估可容納800至1000家廠商,年營業額約350億元,預計2026年第四季開幕營運,未來將是全台最大的百貨購物娛樂中心。
【記者莊曜聰/嘉義報導】歷經6年的災後重建,因為風災中斷15年的阿里山林業鐵路總算要在7月6日全線通車,每日行駛4個班次(往返各2班次),今天下午2時起開放網路訂票,由嘉義車站開往阿里山站的車程約4小時,票價維持600元,包括車票及森林遊樂區門票,通車典禮則將另擇期辦理。
【記者鮮明/台中報導】台中捷運橘線(機場捷運)可行性研究已獲交通部審查通過,但在台中火車站的站體與藍線站體相距約380公尺,被認為過遠恐不便民眾轉乘。民進黨立委何欣純今天(8日)邀請立院交通委員會及交通部長李孟諺等人會勘,中市府提出橘線站體設在干城或藍橘線共站等3案,在場立委包含立法院副院長江啟臣、立委何欣純和黃健豪等人都主張應藍橘線共站以方便乘客轉乘,但干城設站規劃也應保留。市府表示,評估後會再修正送中央審查。
【記者莊偉祺/台北報導】不只台南鐵路地下化,另一端的宜蘭則是將進行鐵路高架化工程,目前宜蘭至羅東鐵路高架化修正過環評,僅須喬木移補植監測,全長近16公里平面路段高架化,完工後共計5個車站,可消除範圍內9處平交道、4處陸橋等,來減少如附近陽明交大附設醫院救護車常因平交道影響搶救等困擾,預定2034年前完工。
【記者莊偉祺/台北報導】高雄鐵路地下化不只高雄車站將全面完工,人口最多的鳳山區車站開發大樓也預定今年完工。主體為一幢三棟的車站共構大樓,為既有鳳山車站上方延伸,總樓地板面積超過4萬平方公尺,整體建築也將結合鳳山古城、鳳儀書院等地標來設計。
【劉育良/綜合報導】旅遊達人Tony Huang,日前從新北市三貂嶺火車站下車後,步行經過鐵路橋,結果被檢舉挨罰1萬元,他昨天po出新影片,譏諷三貂嶺火車站是「台灣最奇葩的火車站」,因為一下火車「就走向違法之路了」。
【記者莊偉祺/台北報導】近期立法院爭論已久的3大建設案,包含花東快速公路、國道六號延伸花蓮等都與東部有關,其中環島高鐵目前還未銜接至宜蘭,也讓不少人擔心未來可行性。目前鐵道局表示,已選定縣政中心以南350公尺處為高鐵站址,持續依環評法規定辦理二階環評作業中並無延宕。
【記者凃建豐/高雄報導】高雄鐵路地下化工程,鄰近高雄車站二側目前正由交通部鐵道局興建二棟大樓,其中一棟為「商業大樓」,樓高10層,商業面積約有50,387m²,未來將引進商場、餐廳、商店及共享辦公室等,以活絡高雄車站商圈,帶動週邊經濟發展;另一棟為「旅館大樓」,樓高11層,面積約有22,240m²,共有188間客房(每間約10坪),未來將提供觀光旅客及商務人士方便快捷的住宿新選擇。
【記者葉家瑋/台北報導】台鐵公司今年元旦公司化後,票價是否調漲成為民生關注重要議題。交通部政務次長胡湘麟今(6日)受訪表示,過去29年來都未調整票價,預計今年下半年會提出研究方案。
【記者莊偉祺/台北報導】位於桃園的中壢車站由於站體老舊,周遭又有被火燒過的危老大樓造成環境髒亂,因此一度被網友稱為全台最醜車站。這次配合桃園鐵路地下化計畫,中壢臨時前站將於6/16啟用,具有歷史的現有前站也將消失了!未來通車後與桃園捷運綠線、機場捷運連結,三鐵共構的新車站將有別於以往的印象,目前朝向與南港車站大樓一樣的規劃進行。
【記者莊偉祺/台北報導】台中捷運目前只有一條綠線,僅從高鐵台中站行駛至北屯總站,要連結台鐵台中車站及主要交通幹線台灣大道的藍線遲遲未有進度。近日針對議員質詢市長曾公開表示希望任內動工,台中市交通局則表示,捷運藍線基本設計預計今年上半年就將完成。