宜蘭至羅東鐵路高架化昨（12日）進行環評案審查，據《中央社》報導開發單位交通部鐵道局及台灣公司表示，此案自台鐵四城站南端至冬山站北端平面路段高架化，全長約15.845公里。其中宜蘭站至二結站間既有高架路段約4.23公里，鐵路沿線宜蘭站、二結站、中里站及羅東站將改建為高架車站，並增設1站為宜蘭新站，完工後共計5個車站。
開發單位表示，鐵路高架化後可消除範圍內9處平交道、4處陸橋，來減少目前平面交通常遇到的困擾，也能串聯前後站土地使用來做整體規劃。目前高架橋下空間規畫有不同區段，如延伸河濱公園的休憩空間，蘭陽溪以南則有自行車道等，相關規畫將後續辦理。
對此，環評委員則要求當地移補植樹木生長狀況調查頻率應為每年執行1次，若發現死亡應及時補植，後續移交管轄單位養護。同時，也建議開發單位在工程規劃時，可邀請宜蘭景觀總顧問參與，讓建築工程納入建築能效評估及取得建築能效標章，目前此案補充修正後通過。
另補充，前行政院長陳建仁年初視察「宜蘭至羅東鐵路高架化」計畫時曾表示，附近陽明交大附設醫院救護車常因平交道影響搶救，此計畫工程有其必要性，目前預定2034年前完工。
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