宜蘭至羅東鐵路高架化昨(12日)進行環評案審查,據《中央社》報導開發單位交通部鐵道局及台灣公司表示,此案自台鐵四城站南端至冬山站北端平面路段高架化,全長約15.845公里。其中宜蘭站至二結站間既有高架路段約4.23公里,鐵路沿線宜蘭站、二結站、中里站及羅東站將改建為高架車站,並增設1站為宜蘭新站,完工後共計5個車站。

開發單位表示,鐵路高架化後可消除範圍內9處平交道、4處陸橋,來減少目前平面交通常遇到的困擾,也能串聯前後站土地使用來做整體規劃。目前高架橋下空間規畫有不同區段,如延伸河濱公園的休憩空間,蘭陽溪以南則有自行車道等,相關規畫將後續辦理。

宜蘭至羅東鐵路高架化全長近16公里,完工後共計5個車站。台鐵提供
宜蘭至羅東鐵路高架化全長近16公里,完工後共計5個車站。台鐵提供

對此,環評委員則要求當地移補植樹木生長狀況調查頻率應為每年執行1次,若發現死亡應及時補植,後續移交管轄單位養護。同時,也建議開發單位在工程規劃時,可邀請宜蘭景觀總顧問參與,讓建築工程納入建築能效評估及取得建築能效標章,目前此案補充修正後通過。

另補充,前行政院長陳建仁年初視察「宜蘭至羅東鐵路高架化」計畫時曾表示,附近陽明交大附設醫院救護車常因平交道影響搶救,此計畫工程有其必要性,目前預定2034年前完工。

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