環狀線北段班距再調整 新北產業園區-板橋站尖峰12分鐘1班車
【記者曾佳俊／新北報導】受到0403花蓮地震的影響，捷運新北環狀線橋和站到板新站營運中斷，目前新北環狀線北段的「新北產業園區站到板橋站」及南段「大坪林站到中和站」分區營運，目前正朝向年底前全線恢復正常服務趕工中，為了提供通勤通學更便利的服務，新北捷運公司於今(29日)宣佈，自9月2日(一)起，新北環狀線北段的「新北產業園區站到板橋站」將於尖峰時間再度縮短班距，達到12分鐘一班。
環狀線再縮短班距！南段尖峰約7分鐘 北段全日15分鐘
【記者曾佳俊／新北報導】受到0403花蓮地震的影響，捷運新北環狀線橋和站到板新站營運中斷，目前新北環狀線北段的「新北產業園區站到板橋站」及南段「大坪林站到中和站」分區營運，其中北段目前班距約23分鐘，雖已推出固定回送直達車模式，仍因班距較長，無法運送逐漸回流增量旅客，新北捷運公司因應宣布，將從6月3日起，取消固定回送直達車，全面採用雙線雙向「站站停」模式，以疏解旅客運量，並有效將班距縮短至15分鐘，而環狀線南段尖峰班距也將由10分鐘縮短至約7~8分鐘。
新北捷運環狀線加強盤式支承 11處位移修復經費逾4億
【記者曾佳俊／新北報導】捷運環狀線受到4月3日花蓮強震影響，通車計畫第三階段的中和-板橋段鋼箱梁發生11處位移，新北捷運局已完成所有鋼箱梁額外加固及監測設施，第三方公正鑑定審查單位專家學者已進一步檢視復原設計與施工方案，初步確認提升安全性的盤式支承設計力，亦同步啟動樑柱精密儀器專業技師檢測工作，接下來廠商依該設計力確認盤式支承後，就全力完成修復工作，目前初步評估橋梁復原工程約需4億餘元。
侯友宜視察環狀線、受災戶 拚8號上班日通車！被問捐薪水賑災這樣說
【記者江孟謙／台北報導】台灣東部外海昨天（3日）上午7時58分發生芮氏規模7.2大地震，新北地區有感，捷運環狀線一度全線停駛，而且中和高架路段發生位移狀況，另外土城有大樓的樑柱破損，整棟樓歪斜。市長侯友宜今天（4日）上午視察環狀線修復情況以及中和、土城建築物災損情形，並指出目前包含中和連城路222巷內、土城的員林新城社區、延吉街等處，共疏散安置295人，至於環狀線，分三階段搶修，希望能在4月8日前讓中和站到大坪林站通車，受損較嚴重的中和站到板橋站，必須等到專家確認安全無虞才能通車。
環狀線新模式擴充運能 「板橋-新北產業園區」明起加開直達車
【記者曾佳俊／新北報導】受0403花蓮地震的影響，捷運新北環狀線橋和站到板新站營運中斷，目前新北環狀線分北段的新北產業園區站到板橋站，以及坪林站到中和站分區營運，其中北段因無列車折轉區，需採單線雙向運轉，目前班距約23分鐘，考量運量逐步上升，將採新模式運行擴充該區段之運能，新北捷運公司宣布明(26)日起，平日尖峰時段從「新北產業園區站往返板橋站」固定各加發6列「點對點直達車」，尖峰時間於該端點站每12分鐘發出一班車。
新北捷運環狀線11處鋼箱梁震後受損 復原工期超過1年！全線通車得等等
【記者曾佳俊／新北報導】受到4月3日花蓮強震影響，被列為捷運環狀線通車計畫第三階段的中和-板橋段，正由專家學者檢視復原設計與施工方案中，在嚴謹巡檢下，發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至92公分，目前所有鋼箱梁皆已完成額外加固、並持續進行監測，目前達安全狀態。雙北捷運局也共同委託第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會，邀集9位專家學者深入檢討分析原因，而根據設計單位初步評估，「復原工作須約1年以上」。新北捷運局強調會儘速確保安全無虞後，恢復新北環狀線全線通車營運。
大雨狂襲雙北！捷運中和站淹水阻行人通行 板南路積水已達30公分
【突發中心／新北報導】根據中央氣象局的最新報告，今日午後熱對流雲系發展旺盛，導致部分縣市出現大雨。中央氣象局已發布大雨特報，並針對台北市和新北市發布大雷雨即時訊息。然而，稍早淹水災情紛紛傳出，捷運中和站外因淹水無法通行，板南路淹水深度達到30公分，造成用路人只能涉水通行，引起民眾不滿。
亞尼克收掉6家門市 董事長：營運穩健！因缺工成本高調整策略
【陳揚盛／台北報導】台灣知名生乳捲品牌「亞尼克」3/17至4/28將關閉嘉義中正店、新莊幸福店等6門市，其中包含去年3月開幕的南投草屯店，引發外界猜想亞尼克面臨營運狀況才有集體倒閉潮，亞尼克董事長吳宗恩今(2/27)出面澄清公司營運穩健，門市佈局調整主要鑒於全台門市長期缺工、營運成本高居不下問題，絕非外界解讀的集體倒閉！
中和站台吳崢喊「讓他用走的進立院」 賴清德：護台已不分「芋仔蕃薯」
【記者潘袁詩羽／台北報導】選戰倒數134天，民進黨總統參選人賴清德行程滿檔，今天上午除親自出席各縣市競總幹部授證外，下午也前往新北中和拜訪游氏宗祠、碧河宮參香，並與民進黨立委參選人吳崢合體。賴清德在致詞時打趣表示，吳崢10年前太陽花學運時爬樹進立法院，希望大家這次用選票讓吳崢當選，讓吳崢大大方方用走的進立法院；另外，賴清德也提到，守護台灣這片土地，已經不分「芋仔蕃薯」了，「芋仔蕃薯大家團結站作伙，目的只有一項，就是台灣要越來越好！」
卡位捷運宅 環狀線通車7站漲幅逾2成
【地產中心／台北報導】環狀線西環段自2020年1月底通車至今即將屆滿4年，隨著南環段、北環段開始興建、東環段如火如荼地規劃中，完整的環狀線交通網路逐漸形成，也吸引許多買家目光。永慶房產集團透過實價登錄資料，統計從西環段通車至今，14站點周邊房市價量變化，其中，有7站周邊房價漲幅逾二成，而新北產業園區站以26.0%的漲幅居冠。
台北公車之王307沿線 員山路3字頭房價最親民
【地產中心／綜合報導】有「公車之王」美譽的307公車，是大台北地區車班最密集、運量最多的公車路線。永慶房屋根據307公車行經路段，觀察其房價凹陷區前五名，新北市中和區員山路3字頭房價最為親民！而景平路以45萬元的平均單價，不僅有307公車路網，還有鄰近捷運站優勢，CP值相當高！
民進黨質疑侯友宜「積水4點已退」說謊 水利局駁斥「為了選舉抹黑」
【記者江孟謙／新北報導】中央氣象局昨天（23日）下午針對新北市發布豪雨特報，受午後熱對流發展影響，中、永和在下午受到劇烈強降雨侵襲，也因此造成板南路等地淹水30公分，市長侯友宜表示積水在下午4時就已全退，但民進黨新聞部主任張志豪卻認為該時段仍有多處積水，質疑新北市府說謊；市府水利局今天（24日）澄清，水利局及區公所巡查同仁巡查確認八處積水於下午4時前全數退水完成，足證整個排水系統正常無虞。
近6成買盤是台北客 景平路新建案坐6望7
【記者余奕賢／台北報導】景平路身為中和區的主要幹道，沿途擁有多座捷運站，在民眾逐捷運而居的趨勢下，發展成為建商推案重心，近年推案流行中小坪數、客群鎖定首購及換屋族，開價基本站穩6字頭，更有邁向7字頭的趨勢。
中和區正核心還鄰近捷運 連勝街新案邁向7字頭
【記者余奕賢／台北報導】連勝街屬於新北市中和的核心地帶，近年吸引建商插旗，新建案單價悉數站上6字頭，根據專家說法，由於素地稀少、價格比北市親民，剛需穩健得以拉抬價格，預期未來有望突破7字頭。
與台北一橋之隔還有捷運 中和景新街首購新案6字頭
【記者余奕賢／台北報導】新北市中和區的景新街，商家林立還坐擁捷運優勢，陸續吸引建商插旗，新案開價悉數站上6字頭，成交價部分仍見5字頭，不過地段良好價格比北市親民，買盤不乏台北的自住首購族，房價在穩健剛需支撐下，未來有望逐步站穩6字頭。
中福前董座浪費黃金地段變廢墟 新董座：公司有5億多現金沒有下市理由
【記者林巧雁／台北報導】因轉投資公司福興無法出具財報被暫停交易，中福國際（1435）董事長陳建今日表示，目前已經做好減損福興2.5億多的財報，也會訴求法律途徑追回福興的控制權。他強調中福目前零負債、帳上有現金以及龐大的物業，體質健全，沒有下市的理由。
北台捷運聯開宅遍地開花 近8年總銷額突破400億元
【地產中心／台北報導】出站即到家要付出代價不小，根據住展雜誌統計，北台灣歷年推出捷運聯開，以信義安和站聯開案「首泰信義」開價最高，平均開價每坪250萬元，產品規劃90-188坪，單戶總價2.2億元起，遠高於北市7000萬元高價住宅門檻，也是台灣史上首個開價逾200萬元捷運聯開案。而從2015年起，近8年北台捷運聯開宅量體提升，總銷額突破400億元。
海巡署金馬澎分署關懷弱勢 春節將近溫情送暖致贈白米
【記者陸運陞／新北報導】農曆春節將近，海巡署金馬澎分署人才招募組，今天（7日）參加新北中和區公所舉辦的「玉兔迎新春、白米傳愛心活動」，致贈白米的主要對象是中、低收入戶、身心障礙者、弱勢兒童少年及獨居長者等，讓這些弱勢族群也能感受年節氣氛，希望藉此達到拋磚引玉效果，呼籲社會各界關懷弱勢。
社宅非嫌惡設施 雙北地區周邊房價年漲逾5%
【地產中心／台北報導】社宅因入住多是弱勢族群而被貼上「嫌惡設施」標籤，但近幾年政府開始重視社宅建設管理，積極改善社宅環境並提供更好居住條件服務，使得刻板印象逐漸轉化。而現今社宅多設於重劃區、新興區等城市發展迅速區，社宅建置帶來大量居住人口促使該區經濟迅速成長。永慶房產集團根據實登，篩選雙北地區500戶以上大型社宅周圍1公里內交易，雙北社宅周邊房價年漲逾5%。
一個人也要買房！ 全台小宅交易熱區出列
【地產中心／台北報導】房仲業者根據實價登錄資料統計今年1-9月小宅熱門交易行政區，前三名分別為台中市西屯區、桃園市中壢區、新北市中和區，總價帶300~800萬元區間，單價2~4字頭，業者表示，現代單身族群多，但仍期望晉升為有殼一族，但在購屋負擔、住居空間等考量下，套房與小二房的小宅產品就會成為購屋首選。
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