住展雜誌企研室經理成采錡表示,《平均地權條例》修正案上路在即,產品規劃是否符合一般自住需求,為業者推案評估指標。市面上各類產品,可自住、好出租、適合置產的中小坪數捷運聯開宅,因成交價、租金行情較高,優勢明顯,推出往往受到市場關注,但因捷運聯開案量體龐大且多採先建後售模式,從規劃到完工推出時間長,多年來北台灣捷運聯開宅的推案量偏低。

近年來北台捷運聯開宅統計
近年來北台捷運聯開宅統計

住展雜誌統計,北台灣近8年有8個捷運聯開案進場銷售,期間以2019年間新案較多,當年推案量一口氣攀升至165億元,其次為2015年,全年推案量73億元,至於未來供給,目前線上有三重站捷運聯開案籌備。而根據台北市政府資料,中正紀念堂站、廈安站、加蚋站、中和站、連城錦和站及金城機廠暨莒光站等捷運萬大線土地開發案,有機會在今年陸續釋出。

另環狀線、三鶯線也有多個捷運開發案陸續公告招商,其中規模最大者,為十四張站暨南機廠捷運開發案,基地面積約4.3萬坪,預估投資額達520億元。由於此開發案鄰央北重劃區,周邊新建案行情已來到65萬至80萬元間。至於興建中三鶯線,成采錡表示,捷運行經三峽、鶯歌,去年房價年漲幅皆在北台灣前十名,卻也都存在購屋熱區新供給量較少問題,捷運開發案開花結果,將能為當地房市提供成長動能。

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