陳其邁在交通建設政見，最重要莫過於捷運黃線施工與捷運紅線向北與向南延伸。當中今年3月行政院核定高雄捷運黃線總經費1442.37億元，中央負擔833.82億元，高市府負擔608.55億元，並已於10月底動工預計2028年完工，該路段由西至東若以旅運中心為出發點，行經三多商圈、四維行政中心、民族路沿線、建工商區、本館路、澄清湖、長庚醫院等，另條位於西側出發點則屬與捷運紅線共構前鎮高中站，沿線行經五甲商圈、衛武營、正義車站。
黃線貫穿高市包括鳥松、三民、苓雅、新興、鳳山及前鎮等6個行政區，路線行經正修、高科大與高醫3所大專院校及高雄高工等7所高中職校，區域服務人口涵蓋達116萬人。
高雄房屋市場調查協會理事長黃詩萱表示，黃線動工代表著至完工也就是2028年前，市區房價具高度支撐，以目前市況市區新屋房價全面挑戰4字頭成交價，部分精華區如農16、美術館、漢神巨蛋等均出現5字頭住宅，而紅線向北延伸到岡山路竹，向南延伸小港林園，均屬過去1字頭房價區，如今新屋不僅坐穩2字頭，甚至全面挑戰3字頭行情。
黃詩萱分析，整個都會區都因捷運線興建而受惠，該現象也會導致周邊地價更具保值效應，而建商會以捷運站點周邊土地優先選購，除可享有容積移轉，亦可打造捷運宅，而黃線未來增設23處站點，都將是後勢看漲房價上揚區。
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