為了控制總價，全台房子愈蓋愈小，由於法規並未明訂一棟建物該有幾部電梯，目前僅有六樓以上建築物，至少應設置一座以上的電梯等規定，因次受到開發成本擠壓之下，造成單層梯戶比大幅拉升。
全球居不動產情報室總監陳炳辰指出，這幾年因都市開發飽和，電梯大樓躍居主流產品，梯戶比的概念也開始為買方重視。不過，但實際上，由於電梯屬於公共設施，一但數量多，除了公設比飆高，未來維護成本更是直線上升，所以建案大多朝向提升梯戶比，壓縮成本。
陳炳辰補充，最佳的梯戶比為「1：4」、單層4戶搭配1支電梯都算合理，目前來說市場最扯可見到「1：6」、「1：8」如此懸殊的梯戶比，未來上下班等電梯時間可想而知。
另外還得比較「電梯大小及速度」等細節。依目前新建案配置來說，每部電梯容納量通常約12人以上，但若因電梯容納量過小，仍會導致電梯塞車，這點可須留意；另外電梯速度部分，以住家用電梯來說，速度大致上從每分鐘60公尺到100公尺都有，最快甚至能達到每分鐘120公尺，換句話說，電梯運行速度若能加快，就能彌補等待時間過久的劣勢。
大家房屋企研室主任郎美囡最後提醒說：「有無直達地下室甚為關鍵，不少中古或新建案，電梯僅規劃單梯下地下室，這點對住戶極為不便，且會造成未來轉手抗性，最不推薦，對房價也會有一定程度影響。」
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