台中高鐵特區位居全台樞紐位置,擁有南來北往1小時生活圈的優勢,區域磁吸周邊縣市人口、甚至也有竹科人士以「高鐵通勤」,統計資料顯示,疫情前台中高鐵站每月進出皆在百萬人次左右,穩居全台第二大站,由此轉乘台鐵、台中捷運也相當便利。

海悅國際業務部副理江定軒補充,台中高鐵還可串聯台74號快速道路、國道1號以及國道3號,交通路網傲視其它新興重劃區,地位不可取代。

台中高鐵站特區擁有「二高三鐵一快」,可見優勢唯一,未來還有台中高鐵娛樂購物城潛力。王鈞生攝
台中高鐵站特區擁有「二高三鐵一快」,可見優勢唯一,未來還有台中高鐵娛樂購物城潛力。王鈞生攝

「地段」是買房不變金律,江定軒指出,台中高鐵站特區擁有「二高三鐵一快」,可見優勢唯一,未來還有台中高鐵娛樂購物城潛力,預計4年後將成為住宅、商業中心區域,蛻變成真正的「台中副都心」。

據悉,台中高鐵特定區除了「大華縱橫」第四季率先搶進以外,未來還有達麗建設接棒推案千戶,各項住宅及商業建設不停歇,吸引自住、外地置產客紛紛搶進,實價揭露,周邊預售屋一路賣到4字頭。 

該區未來大案接棒登場。王鈞生攝
該區未來大案接棒登場。王鈞生攝

大華建設年底推出4000坪的超級造鎮案「大華縱橫」,該案基地步行200公尺就可至高鐵站,規劃6棟24層樓、總戶數1153戶住家,坪數22-42坪,屬於今年台中房市最大一案,總銷高達160億元,備受市場矚目。

在地業者認為,烏日高鐵第一排可開發土地稀少,意味未來籌碼穩定,待區域建設逐步兌現,有機會由單價4字頭上攻5字頭。

住商不動產七期南屯店經理黃盟翔進一步補充:「相較桃園青埔、新竹等高鐵站或是台中核心區域,比價4字頭以下不算貴,因此吸引外地客搶進,新屋支撐力道強健。」

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