首先，第一款稱為MX221的概念車，被設定為具有Level 4自動駕駛級別的乘用車輛，車內空間多樣化配置是主打重點。第一種配置稱為MX Pass，它是在傳統的兩排座椅格局中，規劃了四個乘坐位置，而MX Plus模式則是變換成對座模式，MX Access則是可支援運載輪椅的福祉車狀態。最終還有MX Prime模式，主打車內配置兩張電動調整的多功能高科技座椅，能讓商務人士舒服移動。而其他電子設備，則包含車艙監控系統、折疊式娛樂系統，以及帶有照明功能的虛華氣氛燈。

MX Pass模式是在傳統的兩排座椅格局中，規劃了四個乘坐位置。原廠照片
MX Pass模式是在傳統的兩排座椅格局中，規劃了四個乘坐位置。原廠照片
MX Access則是可支援運載輪椅的福祉車狀態。原廠照片
MX Access則是可支援運載輪椅的福祉車狀態。原廠照片
MX Prime模式，主打車內配置兩張電動調整的多功能高科技座椅，能讓商務人士舒服移動。原廠照片
MX Prime模式，主打車內配置兩張電動調整的多功能高科技座椅，能讓商務人士舒服移動。原廠照片
車內也配置了大型的折疊娛樂系統顯示幕等配備。原廠照片
車內也配置了大型的折疊娛樂系統顯示幕等配備。原廠照片
Toyota Moox概念車則是設定為完全自主的Level 5自動駕駛等級車輛，就像是一個移動的盒子一般。原廠照片
Toyota Moox概念車則是設定為完全自主的Level 5自動駕駛等級車輛，就像是一個移動的盒子一般。原廠照片

另一款Moox概念車則是設定為完全自主的Level 5自動駕駛等級車輛，就像是一個移動的盒子一般，這也是車名將Move、Box結合的由來；這樣的車款適合從事商業運輸、餐飲到娛樂各種領域，此外車內也提供包含Wellness Edition、Tourism Entertainment Edition，前者能讓疲勞者透過聲音、香氛等設施感到放鬆，後者則強調旅遊及娛樂的功能性。而這兩款概念車，或許也將會是未來10-15年，我們在路上就能看到的科技景象。

車內方正的空間，甚至可規劃成移動餐廳等營業項目。原廠照片
車內方正的空間，甚至可規劃成移動餐廳等營業項目。原廠照片
車艙側邊也整合了乘客顧客使用的信息顯示系統。原廠照片
車艙側邊也整合了乘客顧客使用的信息顯示系統。原廠照片

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