貿易戰開打!歐盟正式對中國電動車加徵反補貼稅5年 強調持續協商
【周恩華/綜合外電】面對廉價的中國電動車大軍壓境,歐洲汽車產業遭到重大衝擊,德國汽車大廠福斯汽車(Volkswagen,大眾)甚至必須關閉3家德國工廠,並裁員數萬員工以因應,就算是留下來的員工也必須減薪。對此,歐盟決定對中國電動車正式開徵反補貼稅。
【周恩華/綜合外電】面對廉價的中國電動車大軍壓境,歐洲汽車產業遭到重大衝擊,德國汽車大廠福斯汽車(Volkswagen,大眾)甚至必須關閉3家德國工廠,並裁員數萬員工以因應,就算是留下來的員工也必須減薪。對此,歐盟決定對中國電動車正式開徵反補貼稅。
路透社引述消息人士報導,歐盟將於4日投票,法國、希臘、義大利和波蘭將支持對中國製進口電動車加徵高達45%的關稅,足以通過這項貿易措施,但恐遭致北京當局報復。
根據研調機構集邦科技TrendForce最新研究報告,2024年第二季全球新能源車(包括純電車BEV、插電混合式電動車PHEV、氫燃料電池車)銷量為376.9萬輛,季增近30%,年增24.2%,特斯拉雖維持純電車市占率第一,但銷量較去年下降,中國品牌比亞迪除純電車銷量穩健,插電混合式電動車第二季的市占率也突破36%。
【周恩華/綜合外電】中國電動車來勢洶洶,積極進軍海外市場。不過,根據美國、歐盟與加拿大的調查,中國的電動車產業涉及政府補貼,造成汽車市場的不公平競爭,紛紛對中國製的電動車課徵關稅。
【李尚宇/綜合外電】中國最大的新能源汽車製造商比亞迪(BYD)最新宣布其獲利下降,原因是市場對電動車需求減弱,以及國內車輛銷售的削價競爭。比亞迪已降低了部分最新車型的價格,以吸引那些對高單價商品持謹慎態度的買家。
中國電動汽車大廠「比亞迪」成為首家進入全球前10的中國車企,但在高階智慧駕駛方面布局較慢,遭詬病智慧化程度不足。比亞迪16日表示,未來將在智慧化領域將投入人民幣1000億元(約4400億元台幣)。
【記者呂承哲/綜合外電】中國汽車大廠比亞迪周二(26日)公布2023年全年財報與第4季財報,2023年營收來到6023.15元億人民幣,全年淨利潤攀升81%,達到300.4億元人民幣,毛利率從2022年的17%提高到20%。比亞迪去年汽車銷量超過300萬輛、年增62%,純電動車第4季銷量則是超過52.6萬輛,首度超越特斯拉,成為名副其實的電動車新一代霸主,股價也從今年以來上漲逾1成,遠勝特斯拉下跌30%的慘烈表現。
【財經中心/綜合報導】中國新能源車巨頭比亞迪(BYD)推出秦PLUS榮耀版車型,震動中國車市,以「電比油低」作為宣傳口號,號稱加量不加價,起售價7.98萬人民幣(約35.45萬台幣),使出價格最大殺手鐧。比亞迪昨宣布秦PLUS榮耀版上市1周,訂單量已超過2.3萬輛。
【國際中心/綜合外電】見證奇蹟的時候到了!只有她,這位史上最強三寶,才能一次幹倒「華為」與「比亞迪」這二個中國民眾最驕傲的國產品牌。中國網路近日瘋傳一段影片,一輛華為出廠的「問界」M5智駕車,在倒車時「從背後來」,硬生生地騎上了停在路邊的比亞迪「海豚」。對於這場無人受傷的事件,中國網友驚嘆,連人工智慧AI的智駕系統也治癒不了三寶。
【記者呂承哲/綜合外電】電動車大廠特斯拉於去年11月終於開始交付旗下的電動皮卡Cybertruck,外界也相當關注每一季財報所揭露的產能與訂單情況,不過,近期外媒報導指出,最便宜的入門款Cybertruck傳出停止接單的情況,似乎與高價款的Cybertruck庫存持續增加有關。
【記者呂承哲/綜合外電】美國股神巴菲特(Warren Buffett)旗下投資公司波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)在美國時間4日召開股東大會,這也是巴菲特在老戰友查理蒙格(Charlie Munger)過世後首個股東大會,巴菲特提及,蒙格過去總會在投資方向順他的意,但是在投資比亞迪、好市多這兩次投資上,要求巴菲特要「買買買」,更是不小心將非保險業務的領導高層阿貝爾 (Greg Abel)喚錯成「查理」,贏得全場喝采。
【記者呂承哲/綜合外電】美國股神巴菲特(Warren Buffett)所掌管的波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)公布最新財報,第二季營收936.53億美元,年增 1.24%,營業利潤來到116億美元,年增15%,讓市場驚訝的是,波克夏將蘋果持股再度砍半,在短短3月內賣出755億美元的股票,讓波克夏的現金來到驚人的2769.4億美元(超過9兆元新台幣)。
【記者呂承哲/綜合報導】繪圖晶片(GPU)大廠輝達(NVIDIA)從美國時間18日至21日舉行2024 GTC大會(GPU Technology Conference),輝達執行長黃仁勳表示,該公司推出了最新一代的車用電腦「DRIVE Thor」,採用了最新發表的 Blackwell 架構,已經有多家業者採用,包括新一代的全球電動車龍頭、中國汽車品牌比亞迪。
【國際中心/綜合外電】中國電動車大廠比亞迪(BYD)被視為美國電動車龍頭特斯拉(TESLA)的最大競爭對手,比亞迪創辦人王傳福更被中國民眾當成「愛國商人」。不過,曾與王傳福合作的廠商實名爆料,王傳福在婚內出軌,這位小三在美國為王傳福生了一子一女,同時小三也入籍美國了。所以,「愛國商人」王傳福不但有美國籍的小三,還是2個美國人的爸爸。
【于倩若/綜合報導】中國比亞迪第4季銷售52.64萬輛純電車,特斯拉同期交付了48.45萬輛,比亞迪超越特斯拉成全球純電車銷冠。
【林怡君/綜合外電】中國電動車比亞迪(BYD)進軍新加坡。採取新加坡罕見模式,用主題餐廳結合餐廳與車輛展售,讓顧客賞車兼用餐,果然吸引不少消費者注意。
根據香港交易所文件,美國億萬富豪巴菲特(Warren Buffett)旗下的波克夏海瑟威公司,出脫中國電動車製造商比亞迪在香港掛牌股票,入袋2億173萬元港幣(約8.3億元台幣)。
微軟投資的OpenAI研發領先全球的聊天機器人ChatGPT,香港《南華早報》訪問中國億萬富豪、比亞迪合夥創辦人夏佐全,他表示對於中國未來取得如此重大科技突破的能力存疑。
近期市場傳出裕隆集團有意代理中國汽車品牌比亞迪、奇瑞計畫,裕隆集團今天發聲明強調並非事實。經濟部官員則表示,進口車要在台灣上市,必須經過安全檢驗,目前相關部會沒有接到申請案件。
【財經中心/台北報導】中國電動車大廠比亞迪在今年第3季銷量逼近特斯拉,比亞迪第3季純電動車銷售量達到43萬1603輛,較上一季成長23%,特斯拉則下滑3.1萬多輛,達到43萬5059輛,雙方差距縮小至3456輛,成為史上最接近的一次。比亞迪開拓新市場,交車量持續攀升,特斯拉則因工廠調整生產線,交車量下滑。兩者正面臨市場競爭和需求疲軟的挑戰。