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為中捷討「拍拍手」被罵翻 董事長林良泰請辭獲准

為中捷討「拍拍手」被罵翻 董事長林良泰請辭獲准

【記者鮮明/台中報導】台中捷運列車撞上工地墜落的吊臂造成乘客1死10傷,在記者會要大家為中捷團隊「鼓鼓掌、拍拍手」而被罵翻的中捷代理董事長林良泰,今天(12日)晚間在臉書發文:「中捷的階段性任務已完成,謝謝中捷!謝謝大家!」台中市政府隨後證實林良泰已請辭,並表示:「市府予以准辭!」

中捷董座要外界「拍拍手」惹議 盧秀燕斥白目!議員轟冷血要求下台

中捷董座要外界「拍拍手」惹議 盧秀燕斥白目!議員轟冷血要求下台

【記者鮮明/台中報導】台中捷運列車撞上工地墜落的吊臂造成乘客1死10傷,中捷公司昨天(11日)召開記者會說明意外發生經過,董事長林良泰竟要大家「為我們中捷團隊鼓鼓掌、拍拍手,我們為自己加油」,挨批不尊重死傷者及家屬。對此,台中市長盧秀燕今天(12日)上午受訪時,直斥林良泰「有點白目」,第一時間已要求林道歉。民進黨多位市議員則在質詢時砲轟林良泰,要求「冷血董事長下台」。

曾口誤「我們倒楣」挨轟 中捷總經理請辭獲准!董座、老總均代理

曾口誤「我們倒楣」挨轟 中捷總經理請辭獲准!董座、老總均代理

【記者鮮明/台中報導】台中捷運5月10日撞上高空掉落的吊臂造成乘客1死10傷,代理董事長林良泰在記者會上要大家為中捷團隊「拍拍手」惹議,事後請辭下台,今天(3日)又傳出總經理莊明聰請辭獲准的消息,由副聰葉進財代理,形成中捷董事長、總經理均代理的情況。莊明聰曾因口誤說出中捷意外「是我們倒楣」,遭市議員砲轟;不過,中捷表示,莊請辭是因為個人生涯規劃,與中捷意外無關。

中捷列車撞擊吊臂前關鍵41秒 行控中心接獲16次示警僅通知台電!議員痛批「百分百人禍」

中捷列車撞擊吊臂前關鍵41秒 行控中心接獲16次示警僅通知台電!議員痛批「百分百人禍」

【記者王煌忠/台中報導】台中捷運列車撞擊吊臂釀成1死10傷慘劇,中捷昨天(12日)在議員強烈要求下,才提供事發當天行控中心通聯譯文,台中市議員陳淑華表示,從譯文內容顯示,從興富發吊臂撞破隔音牆到列車撞擊前,這關鍵41秒間,行控中心共接獲16次示警,卻僅聯繫台電,而未通知站方,這根本就是「百分百人禍」。

挨批黃金40秒無作為 中捷:將評估在月台裝這東西因應

挨批黃金40秒無作為 中捷:將評估在月台裝這東西因應

【記者鮮明/台中報導】台中捷運因建地吊臂墜落造成乘客1死10傷,中捷公司今天(11日)公布監視器畫面,反而引發更大的質疑。民進黨台中市議員周永鴻表示,吊臂砸入軌道到列車撞上之間足足有40秒,中間竟沒有機制把列車停下,記者會上卻不斷卸責,他要求市府回應為何列車沒有任何自動急煞的機制。中捷董事長林良泰則說,將評估在月台裝設「車站緊急停車按鈕(EMS)」。

曾任北捷、高捷總經理 台中捷運新任董事長顏邦傑今上任

曾任北捷、高捷總經理 台中捷運新任董事長顏邦傑今上任

【記者鮮明/台中報導】台中捷運5月發生吊臂砸中車廂1死10傷事件,代理董事長林良泰辭職,中捷公司昨(10日)召開董事會,通過新任董事長人事案,由前北捷公司總經理顏邦傑接任董事長,今天正式上任。顏邦傑曾先後在北捷、高捷、台鐵任職,軌道運輸資歷豐富,他說,未來將強化公司治理基礎,做到服務生活化、社區化,讓捷運成為民眾生活的延伸。

中捷董座喊「請為我們鼓掌加油」 白眼女神批:是火上加油

中捷董座喊「請為我們鼓掌加油」 白眼女神批:是火上加油

【記者吳慧芬/高雄報導】台中捷運因建地吊臂墜落,列車未能反應撞上,釀1死10傷意外。對此,高雄市議員黃捷表示,台中市府尚未解釋無人駕駛的捷運,月台為何沒有緊急煞停按鈕等四大疑點,中捷董事長林良泰今早卻在記者會中說「請為我們鼓掌加油」,只讓人覺得是火上加油。

答詢竟脫口「我們倒楣」 中捷總經理口誤!議員要盧秀燕負政治責任

答詢竟脫口「我們倒楣」 中捷總經理口誤!議員要盧秀燕負政治責任

【記者鮮明/台中報導】台中捷運1死10傷重大公安意外,中捷公司代理董事長林良泰因在記者會要大家為中捷團隊「拍拍手」,被市長盧秀燕罵「有點白目」,林也請辭下台。沒想到,中捷總經理莊明聰今天(15日)在議會答詢時,竟脫口說這次事件是「我們倒楣」,雖然他立即察覺口誤,連忙改口「我們遭遇到了」,但仍讓民進黨市議會炸鍋,要求市長盧秀燕負起政治責任。

台中捷運奪命關鍵40秒!3大環節全失靈 「撞到才煞停就來不及了」 

台中捷運奪命關鍵40秒!3大環節全失靈 「撞到才煞停就來不及了」 

【記者鮮明/台中報導】台中捷運意外造成乘客1死10傷,隨著中捷公布監視器畫面,這才發現原來吊臂砸入軌道到列車撞上之間足足有40秒,但列車障礙物偵測系統未發揮功能,車站保全及隨車員也來不及應變;而花800億元興建的中捷綠線也沒有針對高架橋及隔音牆的偵測,台中市議員就質疑:「如果等到列車撞擊才會自動煞停,可能就來不及了!」學者建議,中捷應全面檢視沿線大樓工地,要求加裝偵測預警等安全設施。

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