【記者林浩昇／台北報導】Kia旗下商用車卡旺K2500，自上市以來獲得各行各業頭家們的青睞，在甫結算的2024年3月台灣新車掛牌數據中，Kia卡旺K2500更以276台領牌數的佳績，不僅較去年同期成長達35%，更再創單月歷史新高銷售紀錄！此外，Kia總代理台灣森那美起亞為提供買家更優質的服務，已和全台商用車經銷商共同攜手將商用車銷售據點陸續升級為CI 2.0，包括彰化、大溪、烏日、高雄、新竹、嘉義、桃園、神岡、岡山等據點，均已陸續完成升級。為讓頭家們能親身體驗Kia卡旺K2500的產品實力，Kia總代理台灣森那美起亞特別規劃於4/13(六)起至5/26(日)止，於全台北中南展開6場巡迴外展。
6月台灣汽車市場受惠進口品牌車大量到港，統計新車掛牌數4萬2380輛，年增30%、月減0.2%，創下近19年來6月單月同期次高紀錄，其中TESLA擠進第5名；展望7月，車商預估約4.4萬輛，年成長15%。
【記者林浩昇／台北報導】2023年國內車市在新車大量到港交車，以及全新車型不斷上市的挹注下，讓我們看到疫後時代新車掛牌數的爆炸性成長，以打破紀錄的47萬6987輛締造18年新高榮景；而在2024的農曆年之後，緊接著也不少矚目新車即將陸續出籠，不管是國產車、進口車，甚至是近年受到消費者關注的電動車領域，在今年都不乏有重量級車款登場。《壹蘋新聞網》今天就整理17款2024年預計在台登場的全新車型，讓大家搶先預覽。
根據統計資料，今年1月台灣新車掛牌數4萬4821萬輛，較去年12月增加3.8%，比去年同期增加28.8%，低於預期的4.7萬輛。
【記者林浩昇／台北報導】新春元月國內汽車銷售買氣旺，傳統年前換購新車的強勁需求下，全月總市場達到44,820台的後疫情時代市場高買氣。而Hyundai汽車新年首月也再度開紅盤，共計新車掛牌數達到2,736台、年增成長達67%，品牌市佔率更攀升到6.1%，各項數據都創下Hyundai汽車在台新高紀錄，並穩居國產車廠前三名。南陽實業也預告，今年持續將導入多款Hyundai新世代車型，其中包含高性能電動車IONIQ 5N。
【記者林浩昇／台北報導】Kia總代理台灣森那美起亞近年積極導入Kia新能源動力車款，在國內銷售也持續攀升，統計2023年新車掛牌數距，Kia全車系含乘用車與商用車，累計領牌首度突破一萬台紀錄，以年度結算10,188台的優異佳績，寫下較去年同期相比成長達109%的驚人成長，不但創Kia在國內市場的歷史新高銷售紀錄，更成為國內車市成長最快速進口品牌。
【記者林浩昇／台北報導】台灣新車2023年2月掛牌數據，在經過了228連假的第一個上班日後正式出爐，由於逢年前大量交車後的沉潛期，加上2月份實際僅有18個交易日，因此總市場呈現較2023年1月微幅下滑的趨勢，共計有3萬2819輛車掛牌、較上月萎縮5.7%，但和去年正逢年節的2月份相較，卻也呈現35.2%的正成長。另外，在全球零配件及車輛供應持續不穩定的狀態下，各車廠所遞交的掛牌數也會隨著車輛到港與否而波動，在2月雖然部分品牌呈現負成長，但大幅上揚的品牌也不在少數。
【記者林浩昇／台北報導】2022年即將邁入尾聲，今年新車交易也隨之邁向最後一個月，整年度總交易量表現如何，也是各界關注的焦點；而在2022年11月的掛牌數出爐之後，可以看到接近年底時果然衝出較為亮眼的數字，總交易台數來到3萬9670輛、逼近4萬輛大關，和上月同期相較有8.3%的成長率，而年度總量則是來到38萬7877輛，和去年比仍有5.3%的跌幅，估計截至12月底的總年度掛牌數，應會落在43萬餘輛，仍較去年微幅萎縮。
【記者林浩昇／台北報導】今年車市下半年在多款重量級新車陸續上市的景況下，可以說是帶動新一波熱潮與買氣，尤其是10月正好國產熱門跨界小休旅新車Toyota Yaris Cross及MG ZS上市後完整銷售月，能否帶動整體車市掛牌數上揚更是受到矚目。而根據監理所提供的新車掛牌數據顯示，2023年10月共有4萬540輛車掛牌，和去年同期相比有著10.7%的增幅之外，和9月相較確實也有9.3%近一成的漲幅，加上全新Honda CR-V、Nissan X-Trail的助攻下，全年新車總掛牌數來到39萬260輛，和去年同期相較成長率也來到12.1%，剩下兩個月便是總掛牌數成績結算，估計今年有機會達到45萬輛以上規模。
【記者林浩昇／台北報導】若說今年台灣機車界最受到關注的焦點，絕對是光陽KYMCO機車在去年痛失銷售龍頭之後，如何痛定思痛、並且策略性大舉反攻的精彩好戲。雖然對大部分機車族來說，光陽與三陽的兩陽品牌之間誰是龍頭可能並非如此重要，但對於吃瓜群眾來說，除了可看見兩家一線車廠火藥味十足的攻防之戰，相當程度上也參與了光陽如何從谷底，透過策略性的反擊重新迎向光輝的反擊之路。更重要的是，近月來光陽陸續祭出的大塊牛肉，受惠的絕對是最前端的消費者與使用者。
【記者林浩昇／台北報導】時序即將邁入秋季，台灣新車銷售市場的銷售也漸受到關注，今年以來隨著疫後海外零件與成車產能逐漸邁入正軌，上半年起國內新車掛牌數便呈現穩健成長，尤其是進口車交車數更有部分品牌達到新高點。而在剛結算的2023年8月新車掛牌數據，總市場規模則是來到3萬5421輛，和去年同期相較成長2.9%，但和7月相較卻是下滑了16.4%；主要原因是8月橫跨半個傳統民俗月，在今年車輛供應相對穩健的前題下，呈現出相對明顯的淡季效應。不過若以2023年1月到8月的總市場累積掛牌數來看，31萬2637輛的總台數相較去年成長達13.4%，估計年底可望追回到2021年44-45萬輛的總市場規模。
【記者林浩昇／台北報導】台灣新車銷售持續升溫，而在甫結算的7月份新車掛牌數據中，近年銷售亮眼的Kia汽車，全車系乘用加商用車共繳出1063台的領牌佳績，已是連續3個月領牌突破千台，截至7月底更有近160%年成長率，更成為國內車壇中成長最快速的品牌之一。
【記者林浩昇／台北報導】時序進入2023年下半年，國內車市交易在疫情後見到復甦曙光，去年因缺工缺料導致延宕生產的新車，也逐漸在今年上半年起恢復到港交車，因此可見到近月來國內新車掛牌數多處在4萬輛左右規模；而2022年7月則逢傳統民俗月前的購車旺季，因此在截至7/31為止也締造出4萬2359輛的掛牌數，和6月相較可說維持規模，但去年同期相較卻有達一成的增長，而值得注意的除了進口車仍有47.9%接近半數的佔有率，在整體市場品牌排名部分，也出現了微幅洗牌效應。
美股收低，台股隨著走跌，盤中一度下跌105.69點，指數隨後跌勢收斂，但仍在15600點之下震盪。航運類股指數下挫逾1%，表現疲弱。
【記者林浩昇／台北報導】隨著全球進入後疫情時代，各車商紛紛看準今年新車產能及交付量將可望逐漸回穩，而從剛出爐的台灣2023年3月新車掛牌數據中，我們確實也能嗅到這翻紅的契機，全月國內共有4萬4161輛的新車掛牌數，和2月相較成長34.6%之外，和去年同期相比也有12%的正成長。值得一提的是，除了Toyota仍以1萬553輛穩座銷售龍頭品牌，同樣由和泰代理的Lexus豪華車品牌，在大量新車到港交付後，也以3265輛站上總市場暢銷第二位，同時也是豪華車品牌銷售冠軍，和去年同期相較甚至有著50%的成長率。
【記者林浩昇／台北報導】今年3月國內車市以超過4.4萬輛的掛牌數，展現近年來難得強勢買氣，而和泰汽車所代理的Lexus品牌，繼2月奪得佳績之後，3月份再次以3265輛新車掛牌數，搶下豪華車市場銷售冠軍寶座，連續兩個月改寫同期豪華車市場最佳銷售實績。同時，Lexus於豪華MPV、中大型豪華房車、豪華休旅車領域，也紛紛奪下該級距3月銷售冠軍。
【記者林浩昇／綜合報導】年關將近，正進入買車旺季，廠商紛祭出優惠利多搶市。你是否正為該入手哪款新車而苦惱？《壹蘋新聞網》盤點2022年最暢銷重量級十大車款供讀者參考。根據今年1至11月銷量統計，Toyota跨界休旅Corolla Cross以3.6萬輛居冠，且前三名都由豐田霸榜。
【記者林浩昇／台北報導】時序來到2022年最後一季，台灣新車掛牌數在10月共有3萬6626輛新車掛牌，雖然和9月份與去年(2021)10月相較，分別均有微幅成長3.8%及2.2%，但在整體大環境仍未恢復常態的情況下，今年1-10月的新車總交易數，卻僅累積34萬8207輛新車掛牌，和去年同期相較仍有5.7%的落差。因此再2022年的最後兩個月，可說是各車廠締造銷售成績的關鍵，因此可見到國產品牌在11月份開始針對旗下熱銷車款推出促銷優惠加溫，除了送購車金、配件金，以及加碼延長保固之外，更有送電視、按摩椅以及抽機票的好康，以下就來整理本月國產車各品牌優惠內容供參考。
