關稅懸而未決、買氣凍結　HYUNDAI、Škoda搶推大幅降價優惠自救

降稅話題干擾市場信心　業者與消費者雙雙緊縮

自今年5月以來，車市一度因財政部拋出研議調降進口關稅與貨物稅的政策訊號，掀起市場熱議。雖然尚未正式拍板，但「未來可能降價」的預期心理已全面發酵，消費者緩購情緒蔓延，業者也陷入進退兩難的僵局。

業界人士指出，進口關稅與貨物稅為車輛總價的重要成本項目，若調降，將有可能使新車售價出現明顯下修空間。也因此，不僅消費者暫緩出手，就連業者也因擔心「今天買、明天降」引發車主反彈，而不敢大舉促銷。惟財政部迄今尚未針對調整時程與方向給出明確回應，使得整體市場更加陷入停滯狀態。

HYUNDAI領先應對　IONIQ純電雙車釋出30萬優惠搶市

面對消費者預算凍結與市場信心疲弱，HYUNDAI 台灣總代理南陽實業選擇主動出擊，自8月起針對IONIQ 5與IONIQ 6推出高達30萬元的現金優惠，試圖為純電車市注入活水。

南陽實業表示，在全球貿易局勢不確定性升高之際，HYUNDAI率先承諾「價格透明、成本鎖定」，協助消費者在政策未明前安心入主電動車。同時更針對2025年式新車祭出10萬元「尊榮升級」方案，包含冰鑽F系列全車隔熱紙、V2L戶外供電器、U-POWER一年高速充電免費方案與原廠精品，全面強化用車體驗。

此外，看準「露營車宿」風潮持續延燒，購買IONIQ 5車主再享雙人氣墊床贈品，打出「一車多用」生活風格訴求，強化產品與生活情境的連結，盼搶下自駕生活圈的潛力族群。

Škoda也出招　小型掀背Fabia限時限量降價近13萬

不讓純電車專美於前，歐洲進口品牌Škoda也低調開打價格戰，根據銷售端消息指出，此次是針對25年式Fabia全車系祭出限時優惠，最高現折12.9萬元，搭配政府舊換新補助，入手門檻下殺至69.9萬元，不限車種限量200台，再度引爆小型掀背車市場的關注。

以Fabia 1.0動能版為例，原價87.8萬元，優惠價僅74.9萬元；若搭配五萬元汰舊補助，實際入手價僅69.9萬元。對比同級國產掀背車，具有歐洲進口身分與配備優勢，吸引許多首購族與精打細算的消費者目光。

業界分析，面對銷售寒冬，品牌若能及早反應並推出誠意十足的市場方案，仍有望搶占市場份額。綜合市場反應，車商普遍認為除非政府盡快明確說明關稅、貨物稅的未來方向，否則消費者觀望態度難以扭轉，整體車市回溫恐將延後至第四季甚至年底。