綜觀台灣汽車市場,國產車向來是主要戰場、占有約半數的銷售份額,因此新車登場通常也受到買家矚目;2023年國產車領域在中型車主力的Honda CR-V、Nissan X-Trail輕油電發表全新大改款,以及小型跨界休旅車Toyota Yaris Cross、MG ZS等車款加入之後,使得整體市場話題不斷、熱鬧非凡。而放眼2024年國產車市場也不乏有多款重量級車款登場,國產電動休旅車的陸續問世更是讓消費者引頸期盼。

2022年以99.9萬元接單引起搶訂熱潮的首款國產電動休旅車Luxgen n7,即將在第二季開始交車勢必再掀起討論話題。業者提供
2022年以99.9萬元接單引起搶訂熱潮的首款國產電動休旅車Luxgen n7,即將在第二季開始交車勢必再掀起討論話題。業者提供

國產重點新車

Luxgen n7、MG4電動車展露頭角

而最早在2022年以99.9萬元接單引起搶訂熱潮的首款國產電動休旅車Luxgen n7,即將在第二季開始交車勢必再掀起討論話題,而隨著首批預訂優惠截止,2024年Luxgen針對n7開出的新售價,五人座純粹版為109.9萬元、五人座亮點版為129.9萬元,頂規七人座亮點版則為134.9萬元。Luxgen n7動力採用後置單馬達結構,最大馬力可達230匹、扭力輸出設定為34.7kgm,在NEDC行車型態測試下,五人座車型可達到505公里續航力,七人座車型則為489公里,DC充電最大功率為135kW,10-80%充電時間最快可在30分鐘完成,整體效能有水準之上的表現。而Luxgen n7以國人喜愛的休旅車格,加上規格售價均展現誠意,因此早在先前已累積破萬張訂單,未來陸續交車之後,預估可望短時間內衝上國內暢銷電動車榜單中。

MG醞釀已久的MG4近期屢次在道路被捕獲測試車,傳聞有機會在今年中旬正式發表。原廠照片
MG醞釀已久的MG4近期屢次在道路被捕獲測試車,傳聞有機會在今年中旬正式發表。原廠照片

而同樣是國產電動車,MG醞釀已久的MG4近期屢次在道路被捕獲測試車,傳聞有機會在今年中旬正式發表。和Luxgen n7相較,MG4車格設定為中型五門掀背車,參考海外動力規格資訊,MG4均採用單馬達後驅配置,馬力輸出提供兩種規格分別為170匹及204匹,電池組分別為51kWh及64kWh容量,在WLTP測試標準下,提供350公里與452公里續航里程。雖然MG Taiwan對於MG4相關資訊目前仍三緘其口,但按照品牌過往成功策略,MG4勢必仍會以價格破壞者及大滿配的策略操作,且坊間傳聞入門170匹馬力車型可望將售價壓低在90萬元區間,若成真,記者認為也堪稱是對未來汽車銷售市場產生化學變化的重要關鍵。

穩坐多年神車寶座的Toyota Corolla Cross,隨著原廠在海外布局中期更新,小改款也有機會在今年升級登場。原廠照片
穩坐多年神車寶座的Toyota Corolla Cross,隨著原廠在海外布局中期更新,小改款也有機會在今年升級登場。原廠照片

Toyota、Nissan燃油新車小改款 外型科技再升級

至於在國產燃油車部分,最值得關注的焦點則是穩坐多年神車寶座的Toyota Corolla Cross即將推出的小改款,依據不久前釋出的泰國版本判斷,國產的小改款Corolla Cross將藉由進階的LED頭燈組及同色蜂巢狀水箱護罩,帶來更前衛新穎的視覺風貌,車艙則主要升級影音觸控螢幕主機,並且由EPB電子式手煞車附Auto Hold,取代原有的機械式腳踏手煞車,動力陣容維持不變,預計最快下年就會登場。而此次科技便利性的升級,絕對是持續鞏固其在國內的神車地位的一步棋。

預期在今年推出小改款的Nissan Sentra,除了造型上以全新V-Motion設計語彙升級、換上新LED頭尾燈之外,車內主機更新也是一大重點。原廠照片
預期在今年推出小改款的Nissan Sentra,除了造型上以全新V-Motion設計語彙升級、換上新LED頭尾燈之外,車內主機更新也是一大重點。原廠照片

而Nissan旗下中型房車主力車系Sentra,預期也會在今年推出小改款,除了造型上以全新V-Motion設計語彙升級、換上新LED頭尾燈之外,車內主機更新也是一大重點,除了既有的1.6升汽油引擎動力,甚至傳出可能追加e-Power油電版本。Nissan Sentra在既有的美型設計為基礎,加上配備進一步升級之後,若能搭配新能源動力相輔相成,對於在國內中型房車市場的拓展,也將有機會再闖出一片天。

去年在中國率先上市的Mufasa車系,有可能是今年Hyundai國產車的重頭戲。原廠照片
去年在中國率先上市的Mufasa車系,有可能是今年Hyundai國產車的重頭戲。原廠照片

Hyundai預告推出全新國產車

而近年來在國內銷售屢創新高,並在2023年銷售逾2.2萬輛車的Hyundai,今年也馬不停蹄準備全新國產車型,雖然南陽實業並未直接公布將生產車型,但車壇呼聲較高的是去年在中國率先上市的Mufasa車系,其是定位在Tucson L之下,並與Toyota Corolla Cross直接競爭80-90萬元區間的中小型跨界休旅車,除了承襲Tucson L銳利且超現實的外型設計之外,車艙內在中國版本也標配了12.3吋數位儀表與12.3吋中控螢幕,並且搭載相當於Level 2的HYUNDAI SmartSense主動駕駛輔助系統,若是以這樣的規格來國產,確實是Toyota Corolla Cross的一大威脅。但最後國產新車是否由Mufasa出線,以及詳細動力規格是否沿用中國2.0升自然進氣引擎規格,仍得接下來持續觀察。但不得不說,以Hyundai近年來的設計及總體產品實力,記者預見若未來Mufasa加入國產中小型休旅車戰局,絕對能再締造品牌銷售新高紀錄。

Kia EV9將於今年上半年正式發表交車,目前預售已超過三百張並持續攀升,以售價介於279-300萬元間的韓系車款來說,可說創下全新里程碑。原廠照片
Kia EV9將於今年上半年正式發表交車,目前預售已超過三百張並持續攀升,以售價介於279-300萬元間的韓系車款來說,可說創下全新里程碑。原廠照片

進口非豪華電動車

Kia EV9預接單已超過300張

至於在進口車部分,首先記者期待的是即將成為一級戰區的電動車產品。即使去年國內最暢銷的電動車仍是Tesla Model Y,但傳統車廠的攻勢在今年也不容小覷。首先,Kia在推出EV6持續奪下非豪華品牌銷售冠軍之後,去年底也積極運作EV9三排六座 / 七座電動休旅車的預售,並將於今年上半年正式發表交車,目前預售已超過三百張並持續攀升,以售價介於279-300萬元間的韓系車款來說,可說創下全新里程碑。

Volkswagen ID.4及跑旅車格的ID.5採用MEB平台打造,將是品牌進軍國內電動車市場先鋒。業者提供
Volkswagen ID.4及跑旅車格的ID.5採用MEB平台打造,將是品牌進軍國內電動車市場先鋒。業者提供

Volkswagen集團電動大軍即將參戰

而非豪華品牌電動新車部分,歐系品牌還包含即將在第二季上市的Volkswagen ID.4 / ID.5、Skoda Enyaq iV / Enyaq Coupe中型跨界電動休旅,以及外型可愛吸睛、饒富復古風情的福斯商旅ID.Buzz。Volkswagen ID.4及跑旅車格的ID.5採用MEB平台打造,搭載量身訂製的APP550全新電能驅動系統;其中高階車型ID.4 Pro使用後驅馬達,最大馬力可達286匹,性能化的ID.5 GTX則採用四輪驅動及雙馬達配置,可爆發最大340匹的馬力。此外,ID.4 Pro和ID.5 GTX續航里程根據國外WLTC測試,分別可達到550、533公里。

Skoda Enyaq iV及Enyaq Coupe提供了後驅與四輪驅動形式,目前國內引進車款搭載電池模組規格未定。原廠照片
Skoda Enyaq iV及Enyaq Coupe提供了後驅與四輪驅動形式,目前國內引進車款搭載電池模組規格未定。原廠照片

至於和Volkswagen ID.4 / ID.5同門的Skoda Enyaq iV及Enyaq Coupe,除了採用Skoda招牌的水晶切割線條打造外型之外,車艙以典雅豪華氛圍搭配最大13吋的中央螢幕,呈現出新世代電車數位化車艙風貌。Skoda Enyaq iV及Enyaq Coupe提供了後驅與四輪驅動形式,目前國內引進車款搭載電池模組規格未定,標準車型馬力輸出規格在179匹到286匹之間,續航里程最高可來到563公里;而性能化的Enyaq Coupe RS雙馬達四驅配置則能提供299匹的馬力輸出,並且擁有一身運動化視覺形象,以及更富樂趣的操控表現,和同門師兄弟Volkswagen ID.5 GTX相較確實也饒富魅力。

外型超吸睛的Volkswagen ID.Buzz純電動MPV轎旅車在2022年正式量產之後,如今也終於將導入國內上市。原廠照片
外型超吸睛的Volkswagen ID.Buzz純電動MPV轎旅車在2022年正式量產之後,如今也終於將導入國內上市。原廠照片

Volkswagen首款利用MEB模組化底盤平台發展的純電動MPV轎旅車款ID.Buzz,可愛復古融合科技風味的設計,可說吸引了全球無數車迷眼球,在2022年正式量產之後,如今也終於將導入國內上市,其是以Volkswagen在1950年代經典的T1 Microbus元素為基礎,透過現代化的筆觸打造出融合古今的衝撞視覺,車長設定為4712mm、車寬1985mm、車高為1937mm,基礎動力為具201匹馬力的後驅配置,搭配77kWh的電池組,最高可支援170kW快充設備,標榜30分鐘之內可將電池從5%充至80%,國內引進規格待上市後才會明朗,即使推估價位可能超過200萬元以上,但獨具風味的設計勢必將引爆一波銷售熱潮。而Volkswagen集團這三款車的陸續上市,也代表著Volkswagen集團MEB電車平台家族的正式參戰。

Nissan Ariya提供標準版與高里程版兩種設定,目前已開放買家以兩萬元預購,估計下半年正式上市。原廠照片
Nissan Ariya提供標準版與高里程版兩種設定,目前已開放買家以兩萬元預購,估計下半年正式上市。原廠照片

Nissan Ariya備受矚目 Hyundai性能電車馬力驚人

至於其他非豪華品牌進口電動車部分,還包含曾在去年底台北車展亮相的Nissan Ariya,當時裕隆日產已預告Ariya將採雙規格編成,提供標準版與高里程版兩種設定,前者搭載66kWh電池模組並採單馬達輸出,高里程版則是採用91kWh電池採雙馬達四驅設定,目前已開放買家以兩萬元預購,估計下半年正式上市。而Hyundai繼陸續推出IONIQ 5及IONIQ 6電動家族後,今年則將重心擺在導入全新大改款Kona EV以及高性能輸出的IONIQ 5 N;其中Kona EV在更炫的科幻外表下,擁有更進化的400V電池架構,無論續航里程及充電效能均大幅提升。而IONIQ 5 N則採用電動雙馬達四驅架構,並搭配84kWh電池模組,擁有609匹的基本輸出,在超輸出狀態下還可達到650匹馬力,0-100km/h加速可在3.4秒完成。

Hyundai Kona EV在更炫的科幻外表下,擁有更進化的400V電池架構,無論續航里程及充電效能均大幅提升。原廠照片
Hyundai Kona EV在更炫的科幻外表下,擁有更進化的400V電池架構,無論續航里程及充電效能均大幅提升。原廠照片

IONIQ 5 N採用電動雙馬達四驅架構,擁有609匹的基本馬力輸出,0-100km/h加速可在3.4秒完成。原廠照片
IONIQ 5 N採用電動雙馬達四驅架構,擁有609匹的基本馬力輸出,0-100km/h加速可在3.4秒完成。原廠照片

Audi主打入門跨界休旅級距的Q4 e-Tron及跑旅化設定的Q4 e-tron Sportback,可望在今年導入國內銷售。原廠照片
Audi主打入門跨界休旅級距的Q4 e-Tron及跑旅化設定的Q4 e-tron Sportback,可望在今年導入國內銷售。原廠照片

豪華品牌電動新車

Audi Q4 e-Tron、BMW iX2將同台較勁

豪華品牌電動車今年的攻勢也不惶多讓,尤其是入門電動化車種更將有多種選擇。首先Audi主打入門跨界休旅級距的Q4 e-Tron及跑旅化設定的Q4 e-tron Sportback,也可望加入Audi電動大軍,其海外提供三種動力輸出分別為45 e-tron、45 e-tron quattro與55 e-tron quattro,電池模組均為77kWh設定,45 e-tron及雙馬達的45 e-tron quattro馬力輸出可達282匹馬力,55 e-tron quattro則可來到335匹馬力水準。而去年在電車市場表現搶眼的BMW,也將帶來iX2電動跑旅,國內可望導入的iX2 xDrive30 M Sport採雙馬達搭配xDrive四驅系統,最大馬力輸出可達313匹馬力,0-100km/h加速僅需5.6秒,而64.8kWh的電池組可帶來449公里續航里程,10%至80%充電標榜僅需29分鐘就能完成。

BMW iX2 xDrive30 M Sport採雙馬達搭配xDrive四驅系統,最大馬力輸出可達313匹馬力,0-100km/h加速僅需5.6秒。原廠照片
BMW iX2 xDrive30 M Sport採雙馬達搭配xDrive四驅系統,最大馬力輸出可達313匹馬力,0-100km/h加速僅需5.6秒。原廠照片

剛在國外發表的Porsche Macan EV,已同步在國內公布新車售價,Macan 4建議售價為373萬元、Macan Turbo則是541萬元。原廠照片
剛在國外發表的Porsche Macan EV,已同步在國內公布新車售價,Macan 4建議售價為373萬元、Macan Turbo則是541萬元。原廠照片

保時捷電動Macan來勢洶洶

而近日才剛誕生的全新大改款Porsche Macan EV,也是今年受到矚目的電動休旅新車,承襲過往初代燃油版本的高人氣,如今全力投向全電動世界的Macan規劃了Macan 4及Macan Turbo車型,標榜以保時捷引以為傲的優異操駕表現、長續航里程以及高度日常實用性,帶來更令人激賞的駕馭熱情,Macan 4在超增壓模式下可輸出高達408匹最大馬力,只要 5.2 秒就能從靜止加速至 100 km/h,而Macan Turbo馬力則設定為639匹,0-100km/h加速僅需3.3秒即可完成。目前台灣保時捷也已同步公布國內新車售價,Macan 4建議售價為373萬元、Macan Turbo則是541萬元。

編者按:《壹蘋新聞網》採訪團隊原班人馬來自《蘋果新聞網》,每周一至周五早上10點推出《壹蘋10點強打》,送上最八卦的狗仔偷拍、最精彩的獨家踢爆…你要的娛樂、想知的真相,應有盡有!

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