【記者林浩昇／台北報導】日本普利司通亞太區(含中印地區) ，近日推出「掌控極致性能的藝術」Potenza系列輪胎活動，透過創新的方式記錄極致駕馭體驗的輪胎軌跡，創作成為獨特的藝術作品。日本普利司通大膽地提出一項核心命題：「輪胎能創造藝術嗎？」 為了探索這個問題，日本普利司通團隊與不同背景的藝術家、創意技術人員、專業車手和賽車運動愛好者合作，重新詮釋輪胎。透過人工智慧感測器追蹤技術在高性能跑車上的應用，在極致駕馭過程中繪製空間和速度的模型，以靜態和動態形式創作了四件迷人的藝術作品，生動地展現日本普利司通Potenza系列輪胎四項優異的性能特點：「高速」、「抓地力」、「操控力」和「精準」。針對車主們對極致駕馭的需求，日本普利司通也是積極回應台灣市場。被譽為「賽道爭奪獎盃的神胎」的Potenza RE-71RS、為注重性能的日常使用車主打造的Potenza Sport 與專為賽車愛好車主設計的旗艦街胎Potenza Race，皆滿足了車主們對優異性能輪胎不同的期待。
【記者林浩昇／台北報導】保時捷旗下性能轎跑車Panamera，自2009年誕生至今受到全球層峰買家喜愛，而為了強化產品競爭力、並提升科技性能實力，保時捷也正式發表大改款的第三代Panamera，企圖以更強悍的動力系統強調運動性能為特色的車型定位，並且以徹頭徹尾現代化的操作概念，以及大量的創新技術強化車款形象。而國內也公布將以574萬元起開放接單。
【記者林浩昇／台北報導】Audi 旗下子公司Audi Sport GmbH 即將於今年迎來40週年，多年來該公司不僅協助Audi 運動賽事發展、注入賽道精髓，也持續為四環品牌打造多款高性能車款傑作。而為了紀念這難得的里程碑，台灣奧迪也同步於今(15日)發表兩款Audi Sport最新強悍新作分別是售價750萬元起的Audi RS 6 Avant performance高性能旅行車，以及售價780萬元起的RS 7 Sportback performance高性能轎跑車，兩車均搭載最強悍的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，可發揮強大的630匹馬力，並配置招牌的quattro全時四輪驅動系統。
【記者林浩昇／台北報導】你曾經因為看了一部影片而熱淚盈眶嗎？我想，人與人之間一段溫馨或是感人的片段，確實能夠引起許多人心中共鳴；但近期第一個觸動我感性神經、眼眶紅潤的「車與車」影片，卻是來自於Kia。為了圓夢，Kia在2017年推出首款豪華性能轎跑車Stinger GT，370匹馬力雙渦輪引擎、精湛媲美歐系豪華車的底盤調校，當時在全球引起車壇關注；時隔6年餘，面對電動化的用車市場，Kia不僅已站上技術及市場前段班位置，585匹馬力EV6 GT高性能電動跑旅的誕生，更是代表接棒Stinger GT性能旗艦地位，以及宣揚電車實力的最新品牌指標。而那段Stinger及EV6 GT「車與車」的影片，即是擬人化師兄與師弟之間表達青出於藍、英雄惜英雄的感人故事。如今，Kia EV6 GT終於抵台開賣，我們當然得實際上路體驗它的魅力。
【記者林浩昇／綜合報導】Bentley Taiwan總代理永三汽車深耕在地市場多年，不僅在公司成立初期陸續於台北、台中設立展示中心與服務據點，並於2016年完成品牌企業識別更新，提供最符合原廠規範與品質的品牌空間；2018年更進軍南台灣，以高雄做為南部根據地，完成北、中、南三區完整的品牌網絡。為提供中部地區貴賓更完善優異的服務品質，2023年永三汽車在創立15週年之際，宣佈Bentley Taichung全新展示與服務中心盛大開幕。沿襲原廠企業識別，室內納入大量自然採光，打造寬敞舒適賞車空間，所有設計概念皆為滿足客戶的期待和需求所造，為目前台灣最大最新穎的Bentley展示空間。
【記者林浩昇／台北報導】Kia旗下的Stinger豪華性能轎跑車，堪稱是品牌創立以來最大膽嘗試的作品，2017年誕生時曾在全球車壇引起關注與討論，除了美型的外型設計、強悍的性能與操控，內裝格局與鋪陳也堪稱是當時Kia品牌之最，由此可見當時Kia毅然決然要將Stinger樹立品牌新標竿的決心。而如今我們也來重新梳理Stinger最高規3.3 GT AWD車型，在2023年式上有哪些豐富的配備陣容。
【記者林浩昇／綜合報導】Kia在2017年發表的Stinger車系，是品牌有史以來首度嘗試打造的高性能轎跑車產品，當初頂著品牌設計總監Peter Schreyer在Kia任職的圓夢光環，輔以前BMW M部門工程師Albert Biermann親手調校的底蘊，以GT車型的370匹雙渦輪V6引擎炸響了知名度，一時之間曾受到全球車壇關注及討論。但近一年來，Stinger即將走入歷史的傳言也甚囂塵上，如今隨著海外原廠推出稱為Tribute Edition的最終紀念版、全球限量1000台，等於證實了Stinger即將在不久後的告別車壇。
【記者林浩昇／台北報導】Kia在2017年以越級挑戰豪華品牌之姿，推出的Stinger熱血性能轎跑車系，在當時的全球車壇可說處處是矚目焦點，其除了是品牌設計總監Peter Schreyer在Kia任職的顛峰之作，原廠並同時延攬了前BMW M部門工程師Albert Biermann親手調校，在德國知名的紐柏林北賽道測試淬鍊而出，性能及實力為車迷所津津樂道，Kia當時不顧一切買了豪華性能轎跑世界的入場門票，至今看來仍像是一場賭注；如今我們透過試駕2023年式車型，就再來重溫它的熱情魅力吧！
【記者林浩昇／綜合報導】19世紀末期，在世界上開啟了第二次工業革命浪潮，當時的人們見證了陸上個人化移動方式，由傳統馬車逐步向內燃機汽車靠攏，那是個全球化步伐油門全開的美好起點，也跟隨著人類發展至今一百餘年；而我們在如今的21世紀，已經在見證了汽車產業有史以來最大的轉型，電動化的車輛眼見將在10年內成為主流，此時車廠之間就好比短跑衝刺競爭，誰能在短時間之內推出讓消費者願意擁抱電動車的產品，就相當於成就了完美的起跑，為勝利奠定了穩固的基石。大約僅僅5年前，大家或許談論的是美國的Tesla，但5年之後提到電動車，來自韓國的Kia EV6竟也急起直追，在世界車壇佔有舉足輕重的地位、在全球獲獎連連，今天我們就來盤點它的五大迷魂魅力。
【記者吳凌祺／台北報導】經過兩年漫長等待，被愛快羅密歐（Alfa Romeo）車迷奉為終極神獸的Giulia GTAm終於來到寶島。國內長年經營Alfa Romeo與FIAT等義大利品牌的平行輸入業者PIT挪威特國際，今（22）日選在台北內湖新展間開幕現場，讓Giulia GTAm正式對外亮相。
【記者吳凌祺／台北報導】資深車迷對於義大利愛快羅密歐（Alfa Romeo）的印象多停留在百萬內的熱血跑房車如155或156，殊不知其後繼車型Giulia的身價早已水漲船高；尤其被暱稱為四門法拉利的愛快神車—Giulia GTA/GTAm，熱血車迷終於有機會在國內看到。
【記者吳凌祺／台北報導】經過兩年漫長等待，被愛快羅密歐（Alfa Romeo）車迷奉為終極神獸的Giulia GTAm終於來到寶島。國內長年經營Alfa Romeo與FIAT等義大利品牌的平行輸入業者PIT挪威特國際，12/22選在台北內湖新展間開幕現場，讓Giulia GTAm正式對外亮相。我們馬上來看看，新車到底厲害在哪裡。
【記者林浩昇／台北報導】Kia打造Stinger的野心，不僅是由設計總監Peter Schreyer將概念車幻化成真的意圖，更期望透過歐洲工程師及造車理念，打造出性能、操控足以和雙B豪華品牌匹敵，同時價位上相對平易近人的魅力產品。時至今日，即便全球汽車趨勢逐漸邁向電動化發展，但身為資深車迷，面對擁有366匹馬力的Stinger 3.3 GT AWD，心中對於那隨時散發濃厚辛烷值氣息、操控手感純粹的特性，仍是充滿無盡的期待與嚮往。
